O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, solicitou que o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long seja proativo na preparação de recursos e capacidade para executar novos projetos com requisitos mais elevados e maior escala.
“Certifique-se” das etapas do investimento na construção
Esta tarde (25 de dezembro), o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long realizou uma conferência para resumir o trabalho em 2024 e implantar tarefas em 2025.
O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, fez um discurso na conferência.
Ao comparecer e discursar na conferência, o Vice-Ministro dos Transportes reconheceu e apreciou muito a liderança coletiva, os funcionários e os empregados do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long pela conclusão bem-sucedida das tarefas atribuídas no ano passado.
Em particular, em um curto espaço de tempo, implementando a orientação do Ministério dos Transportes, o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long concluiu com urgência os procedimentos, garantindo todas as condições para iniciar o novo projeto da ponte Phong Chau dentro do cronograma.
Ao atribuir tarefas para 2025 à unidade, o vice-ministro Nguyen Danh Huy solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long que fizesse mais esforços para implementar os projetos atribuídos.
"Os funcionários e especialistas do Conselho devem ser cuidadosos desde os documentos de licitação até as etapas de investimento na construção; continuar a revisar e participar do processo de construção e ajustar o preço unitário padrão", ordenou o Vice-Ministro.
Ressaltando que, até 2025, os projetos de vias expressas atualmente em implementação estarão basicamente concluídos. Novos projetos rodoviários estão sendo orientados pelas autoridades competentes a serem totalmente descentralizados para as localidades para implementação. O Vice-Ministro Nguyen Danh Huy solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long que planeje em breve o desenvolvimento futuro com tarefas mais complexas.
"O próximo projeto será o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, com um investimento total de mais de 67 bilhões de dólares, e o projeto ferroviário nacional Lao Cai- Hanói -Hai Phong, com um investimento total preliminar de mais de 8 bilhões de dólares, muitas vezes superior ao nível de investimento do projeto da via expressa Norte-Sul atualmente em implementação.
Onde o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long se posicionará nisso e o que ele preparará, como ele se preparará, ele se esforçará ou ficará fora do jogo?", levantou a questão o vice-ministro Huy, ao mesmo tempo em que exigiu que a unidade tivesse uma mentalidade proativa para aceitar novas tarefas.
"Não apenas os líderes do conselho, mas todos os oficiais e funcionários públicos devem se unir para ajudar o Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long a acompanhar a tendência de desenvolvimento da indústria e do país e ser a figura de liderança no bloco do conselho de gestão de projetos do Ministério.
O comitê deve manter a solidariedade para marchar junto na nova era — a era do crescimento nacional sob a direção do Secretário-Geral ", sugeriu o vice-ministro Nguyen Danh Huy.
Ao receber a orientação dos líderes do Ministério dos Transportes, o Sr. Dinh Cong Minh, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long, disse que, em preparação para novas oportunidades com projetos convidados, a unidade tomou medidas específicas, coordenando com a Universidade dos Transportes para treinar especialistas ferroviários, equipando os executivos e funcionários do conselho com conhecimento básico para o desenvolvimento.
Líderes do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long conversaram com autoridades e trabalhadores na conferência.
Implementação eficaz do trabalho de preparação de investimentos
Anteriormente, ao relatar na conferência, o Sr. Phung Tuan Son, vice-diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long, disse que, em 2024, o Conselho continuou a realizar efetivamente o trabalho de preparação de investimentos para 5 projetos.
Destes, 3 projetos foram aprovados para investimento pelo Ministério dos Transportes, incluindo: Dau Giay - Tan Phu Expressway (fase 1) sob o método PPP; projeto de investimento na construção da Ponte Ninh Cuong sobre o Rio Ninh Co na Rodovia Nacional 37B; projeto de investimento na construção da Nova Ponte Phong Chau - Rodovia Nacional 32C, província de Phu Tho sob a Ordem de Construção de Emergência.
3 projetos continuam se preparando para investimento.
Juntamente com os projetos do componente Leste da Via Expressa Norte-Sul, fase 1, a unidade é responsável pela implementação de dois projetos componentes na Via Expressa Norte-Sul, fase 2, a saber, Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang.
Durante o ano, o Conselho também continuou a entregar projetos para 3 projetos e 2 itens usando capital excedente, incluindo: Projeto para modernizar pistas e pistas de taxiamento do Aeroporto Internacional de Noi Bai; Trecho da via expressa Mai Son - Rodovia Nacional 45, trecho Phan Thiet - Dau Giay; Construção de 2 unidades de pontes urbanas e organização de tráfego no cruzamento de Mai Dich e construção de viaduto no cruzamento da Rodovia Nacional 39.
Em relação ao desembolso de capital de investimento público, do total do plano de capital atribuído de mais de 6,6 trilhões de VND, até o final de 17 de dezembro, o Conselho havia desembolsado mais de 4,8 trilhões de VND, atingindo aproximadamente 73% do plano.
Espera-se que até o final de janeiro de 2025, o Conselho desembolse mais de VND 6,274 bilhões, atingindo 95% do plano de capital atribuído para 2024", informou o Sr. Son.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm
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