O Conselho de Gestão de Projetos precisa ser proativo na assunção de novas tarefas.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long que seja proativo na preparação de recursos e capacidade para executar novos projetos com requisitos mais elevados e maior escala.

"Certifique-se" das etapas do investimento em construção

Na tarde de hoje (25 de dezembro), o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long realizou uma conferência para resumir o trabalho realizado em 2024 e definir as tarefas para 2025.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, fez um discurso na conferência.

Ao participar e discursar na conferência, o Vice-Ministro dos Transportes reconheceu e elogiou a liderança, os dirigentes e os funcionários do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long pelo sucesso na conclusão das tarefas atribuídas no ano passado.

Em particular, em um curto período de tempo, implementando a diretriz do Ministério dos Transportes, a Diretoria de Gestão do Projeto Thang Long concluiu com urgência os procedimentos, garantindo todas as condições para iniciar o projeto da nova ponte de Phong Chau dentro do prazo previsto.

Ao atribuir tarefas para 2025 à unidade, o vice-ministro Nguyen Danh Huy solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long que envidasse mais esforços para implementar os projetos atribuídos.

"Os funcionários e especialistas do Conselho devem ser cautelosos desde os documentos de licitação até as etapas de investimento na construção; devem continuar a revisar e participar do processo de construção e ajustar o preço unitário padrão", orientou o Vice-Ministro.

Ressaltando que, até 2025, os projetos de vias expressas atualmente em implementação estarão basicamente concluídos. As autoridades competentes determinaram que novos projetos rodoviários sejam totalmente descentralizados para as localidades responsáveis ​​pela sua execução. O Vice-Ministro Nguyen Danh Huy solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Thang Long que elabore em breve um plano de desenvolvimento para o futuro, que incluirá tarefas ainda mais complexas.

"O futuro projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul terá um investimento total de mais de 67 bilhões de dólares, e o projeto ferroviário nacional Lao Cai- Hanói -Hai Phong terá um investimento preliminar total de mais de 8 bilhões de dólares, muitas vezes superior ao nível de investimento do projeto da rodovia expressa Norte-Sul atualmente em andamento."

"Qual será o posicionamento do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long nesse contexto e o que ele preparará, como se preparará, se empenhará ou ficará de fora?", questionou o vice-ministro Huy, exigindo, ao mesmo tempo, que a unidade adotasse uma mentalidade proativa para aceitar novas tarefas.

"Não apenas os líderes do conselho, mas todos os funcionários e servidores públicos devem se unir para ajudar o Conselho de Gestão do Projeto Thang Long a acompanhar a tendência de desenvolvimento da indústria e do país e a ser a referência no bloco de conselhos de gestão de projetos do Ministério."

"O comitê deve manter a solidariedade para marchar junto na nova era - a era do crescimento nacional sob a direção do Secretário-Geral ", sugeriu o Vice-Ministro Nguyen Danh Huy.

Ao receber orientações da direção do Ministério dos Transportes, o Sr. Dinh Cong Minh, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, afirmou que, em preparação para novas oportunidades com projetos convidados, a unidade tomou medidas específicas, coordenando com a Universidade de Transportes a formação de especialistas ferroviários e capacitando os funcionários e colaboradores do conselho com conhecimentos básicos para o desenvolvimento.

Líderes do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long trocaram experiências com autoridades e trabalhadores durante a conferência.

Implementação eficaz do trabalho de preparação de investimentos

Anteriormente, em seu relatório apresentado na conferência, o Sr. Phung Tuan Son, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long, afirmou que, em 2024, o Conselho continuou a realizar com eficácia o trabalho de preparação de investimentos para 5 projetos.

Desses, 3 projetos foram aprovados para investimento pelo Ministério dos Transportes, incluindo: a via expressa Dau Giay - Tan Phu (fase 1) sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP); o projeto de construção da ponte Ninh Cuong sobre o rio Ninh Co na rodovia nacional 37B; e o projeto de construção da nova ponte Phong Chau na rodovia nacional 32C, província de Phu Tho, sob a Ordem de Construção de Emergência.

Três projetos continuam em fase de preparação para receber investimentos.

Juntamente com os projetos que compõem a Rodovia Norte-Sul na Fase 1, na região leste, a unidade é responsável pela implementação de dois projetos que compõem a Rodovia Norte-Sul, Fase 2, que são Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang.

Durante o ano, o Conselho também continuou a entregar projetos para 3 projetos e 2 itens utilizando capital excedente, incluindo: Projeto para renovar e modernizar as pistas e vias de circulação do Aeroporto Internacional de Noi Bai; Trecho da via expressa Mai Son - Rodovia Nacional 45, trecho Phan Thiet - Dau Giay; Construção de 2 pontes urbanas e organização do tráfego no cruzamento de Mai Dich e construção de viaduto no cruzamento da Rodovia Nacional 39.

"Com relação ao desembolso de capital de investimento público, do total do plano de capital alocado, superior a 6,6 trilhões de VND, até 17 de dezembro, o Conselho desembolsou mais de 4,8 trilhões de VND, atingindo aproximadamente 73% do plano."

"Espera-se que, até o final de janeiro de 2025, o Conselho desembolse mais de 6,274 bilhões de VND, atingindo 95% do plano de capital atribuído para 2024", informou o Sr. Son.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-ban-qlda-can-co-tam-the-chu-dong-don-nhiem-vu-moi-192241225200644374.htm