Relatório do governo sobre investimentos em 3 grupos de projetos de ligação à rodovia

O Ministério dos Transportes acaba de informar ao Governo os resultados da revisão dos investimentos no sistema de transporte que conecta à rodovia.

Quase 160 propostas de ligações rodoviárias

O Ministério dos Transportes acaba de informar ao Primeiro Ministro Pham Minh Chinh e ao Vice Primeiro Ministro Tran Hong Ha sobre a revisão da conexão das vias expressas.

Assim, de 158 propostas de 54 localidades, 67 propostas estão relacionadas a cruzamentos e 91 propostas estão relacionadas a rotas de conexão.

Um cruzamento na rodovia Van Don - Mong Cai.

As propostas são classificadas em 3 grupos. O Grupo 1 reúne 22 propostas de conexões que estão sendo preparadas para investimento ou em construção.

Em relação às propostas deste grupo, o Ministério dos Transportes informou que as conexões foram preparadas para investimento e alocação de capital pelo Ministério dos Transportes e pelas localidades para implementação. Algumas conexões estão em construção e a previsão é de que sejam concluídas em 2025. As principais conexões são a Via Expressa Norte-Sudeste, a Via Expressa Hanói-Hai Phong, a Via Expressa Noi Bai-Lao Cai, a Via Expressa Khanh Hoa-Buon Ma Thuot e a Via Expressa Chau Doc-Can Tho -Soc Trang .

O primeiro-ministro dirigiu a pesquisa e a implementação de uma série de cruzamentos, como o cruzamento Tuy Loan na via expressa Da Nang - Quang Ngai, o cruzamento na província de Khanh Hoa no âmbito do projeto componente 1 da via expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, e o cruzamento na província de Hau Giang no âmbito do projeto componente 3 da via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

O segundo grupo tem 23 propostas de cruzamentos e estradas de conexão que precisam ser priorizadas para investimento inicial, a fim de criar condições para promover o desenvolvimento socioeconômico local e melhorar a eficiência do investimento em rodovias.

Essas conexões pertencem principalmente à Via Expressa Norte-Sul Leste, à Via Expressa Norte-Sul Oeste, ao trecho Lo Te - Rach Soi e à Via Expressa Hanói - Hai Phong, com uma necessidade total de capital de cerca de VND 5,410 bilhões.

Em relação ao capital de investimento para este grupo, o Ministério dos Transportes disse que em 6 de maio de 2024, o Ministério propôs alocar capital do aumento anual da receita do Orçamento Central e do fundo de reserva para o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025. No entanto, o Ministério do Planejamento e Investimento e o Ministério das Finanças disseram que alocar capital das fontes acima é extremamente difícil.

Além disso, as propostas básicas de investimento estão fora da lista de projetos de investimento público de médio prazo, enquanto o trabalho de adição de projetos, arranjo de capital e preparação de investimentos é prolongado, dificultando a implementação do investimento em 2025. Portanto, é necessário considerar e priorizar o arranjo de capital para o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030.

O Grupo 3 possui 113 propostas de conexão a serem consideradas e estudadas para investimento na próxima fase. Essas propostas referem-se principalmente a investimentos na conclusão de cruzamentos, adição de cruzamentos, expansão ou investimento em novas rotas de conexão, incluindo vias expressas em operação, rotas em construção e rotas em preparação para investimento, com início de construção previsto para 2025.

Essas propostas não são tão urgentes quanto as do grupo 2. Elas precisam ser estudadas e soluções de projeto específicas propostas com base em previsões de necessidades de transporte e na situação de desenvolvimento socioeconômico da região como base para investimentos nas próximas etapas.

Priorizar o investimento na ligação com as autoestradas exploradas

De acordo com o Ministério dos Transportes, até agora, 2.021 km foram colocados em operação, cerca de 1.700 km estão em construção, cerca de 1.300 km estão sendo preparados para investimento, buscando atingir a meta de ter mais de 3.000 km em todo o país até 2025 e mais de 5.000 km até 2030.

Reafirmando a necessidade de investir no sistema de conexão rodoviária, promovendo o desenvolvimento socioeconômico de regiões e localidades, o Ministério dos Transportes afirmou que, devido à limitação de recursos, a necessidade de investimento para concluir as conexões rodoviárias é muito grande. As estatísticas preliminares apontam para um valor de cerca de 181,24 bilhões de dólares. Portanto, é necessário ter soluções de investimento razoáveis, organizando prioridades de investimento para garantir a sincronização com as rotas rodoviárias, especialmente aquelas prestes a entrar em operação.

A partir daqui, o Ministério dos Transportes recomenda que o Governo oriente o Ministério dos Transportes e 11 localidades (Yen Bai, Lang Son, Hung Yen, Hai Duong, Vinh Phuc, Ha Nam, Thanh Hoa, Da Nang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang) a acelerar o andamento da construção e colocar em operação em breve os cruzamentos e rotas de conexão que estão sendo preparados para investimento ou em construção.

Para as conexões restantes, o Ministério dos Transportes e as localidades sob sua autoridade de investimento revisarão e priorizarão a alocação de capital de investimento para conexões (no grupo 2) durante a implementação do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030.

Ao mesmo tempo, continuar a rever e avaliar a necessidade e as necessidades de investimento das conexões (no grupo 3) para priorizar a alocação de capital e mobilizar recursos para poder investir em breve nessas conexões no período de 2026 a 2030 e nos períodos seguintes, atendendo às necessidades de desenvolvimento socioeconômico em cada período.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm