TPO - Na manhã de 13 de junho, o Secretário do Partido em Hanói , Dinh Tien Dung, inspecionou o andamento do projeto do Anel Viário 4 - Região da Capital. Para acelerar o projeto, incluindo a limpeza do local, o Secretário do Partido em Hanói solicitou a presença de um inspetor público.
No local do projeto, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Hanói (Conselho de Tráfego) disse que, apesar dos esforços das localidades, o trabalho de limpeza de terras, reassentamento e realocação de obras subterrâneas e acima do solo não cumpriu o cronograma estabelecido.
Especificamente, até junho deste ano, as localidades ainda não haviam concluído a seleção de empreiteiros para a realocação subterrânea e aérea, o que impossibilitou a aplicação do mecanismo especial de licitação; com a realocação de eletricidade de alta tensão, até agora, em muitos pacotes de licitação, o progresso é muito lento, o que faz com que o projeto não tenha terreno para cavar e preencher a fundação conforme planejado.
O secretário do Partido de Hanói, Dinh Tien Dung (terceiro da esquerda), inspeciona o andamento do projeto do Anel Viário 4 na manhã de 13 de junho. Foto: Viet Thanh. |
Em relação à realocação da infraestrutura subterrânea, atualmente, além do distrito de Soc Son, que concluiu a seleção de um contratante para realocação, os distritos de Me Linh, Dan Phuong e Thuong Tin estão selecionando contratantes; as demais localidades ainda não selecionaram contratantes.
Em relação às obras de construção no local do projeto do componente 2.1 (estrada paralela), o Departamento de Transportes de Hanói afirmou que o andamento está basicamente dentro do cronograma exigido. No entanto, para a área de solos de baixa qualidade que ainda não foi entregue (terrenos agrícolas , terrenos residenciais, terrenos industriais, sepulturas, infraestrutura subterrânea existente... nos distritos de Ha Dong e Thanh Oai), há dificuldades para concluir as obras de aterro dos trechos de solos de baixa qualidade antes da estação chuvosa de 2024.
Trabalhando com o investidor, distritos e departamentos relacionados, o Secretário do Comitê do Partido da Cidade, Dinh Tien Dung, reconheceu e apreciou muito o senso de responsabilidade na implementação do projeto, ajudando-o a atingir e exceder o volume de construção estabelecido no plano.
No entanto, o Secretário do Comitê do Partido de Hanói também avaliou francamente que os resultados até agora ainda não atenderam aos requisitos da realidade e à direção de todos os níveis e setores, especialmente o trabalho de limpeza do local.
O canteiro de obras do projeto do Anel Viário 4, entre Ha Dong e Thanh Oai, ainda está congestionado com linhas de alta tensão. Foto: T.Dang |
Diante dessa realidade, para acelerar o andamento geral do projeto, o Secretário do Comitê do Partido de Hanói solicitou que o Comitê de Organização do Comitê do Partido se coordenasse com o Comitê de Inspeção do Comitê do Partido para aconselhar e organizar um período de monitoramento do desempenho de deveres públicos por quadros, servidores públicos e empregados públicos no sistema político e fazê-lo "completamente", com conclusões claras no espírito de elogiar as pessoas boas, lembrar aqueles que não se saíram bem e lidar com as violações, criando assim mudanças gerais, nas quais o foco do trabalho está começando pelo projeto do Anel Viário 4.
Com instruções para cada obra e projeto específico, o Secretário do Comitê do Partido de Hanói concluiu que, para a estrada paralela (Projeto Componente 2.1), o investidor deve continuar a acelerar o andamento da construção, já que os materiais básicos atendem aos requisitos. Portanto, é necessário garantir que o trecho entre Soc Son e Me Linh seja concluído até dezembro de 2024; os demais trechos serão concluídos no terceiro trimestre de 2025, conforme o compromisso da empreiteira.
Em relação ao projeto da rodovia elevada (projeto componente 3), o Secretário do Partido da Cidade solicitou que as agências municipais acelerem os procedimentos necessários para implementá-lo em breve no local.
O Secretário do Comitê do Partido de Hanói concordou em separar o projeto da ponte, incluindo duas pontes sobre o Rio Vermelho e uma ponte sobre o Rio Duong, do projeto do terceiro componente para construção independente. O objetivo é conectar o tráfego e colocar a estrada paralela em uso imediatamente após a conclusão.
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Fonte: https://tienphong.vn/bi-thu-ha-noi-yeu-cau-thanh-tra-cong-vu-de-day-nhanh-tien-do-duong-vanh-dai-4-post1645936.tpo
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