O secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói ordena inspeção oficial para agilizar o progresso da construção do Anel Viário 4.

TPO - Na manhã de 13 de junho, o Secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói, Dinh Tien Dung, inspecionou o andamento do projeto do Anel Viário 4 na Região Metropolitana. Para acelerar o progresso do projeto, incluindo a desapropriação de terras, o Secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói solicitou a criação de uma equipe de inspeção do serviço público.

No local do projeto, a Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Transportes da Cidade de Hanói (Diretoria de Transportes) declarou que, apesar dos esforços das autoridades locais, a desapropriação de terras, o reassentamento e a realocação de estruturas subterrâneas e acima do solo não cumpriram o cronograma estabelecido.

Especificamente, até junho, as localidades ainda não haviam concluído a seleção de empreiteiras para a realocação de linhas de energia subterrâneas e aéreas, o que impossibilitava a aplicação do mecanismo especial de contratação direta; no que diz respeito à realocação de linhas de energia de alta tensão, o progresso está muito lento em muitos pacotes de contratos, resultando na falta de terreno necessário para escavação e aterro, conforme planejado.

O secretário do Partido Comunista Chinês em Hanói, Dinh Tien Dung (terceiro da esquerda para a direita), inspeciona o andamento do projeto da Rodovia Circular 4 na manhã de 13 de junho. Foto: Viet Thanh.

Com relação à realocação de infraestrutura subterrânea e de superfície, atualmente, além do distrito de Soc Son, que já concluiu o processo de seleção de empreiteiras, os distritos de Me Linh, Dan Phuong e Thuong Tin estão em processo de seleção; as demais localidades ainda não iniciaram o processo de seleção de empreiteiras.

Com relação às obras de construção no local do projeto componente 2.1 (via paralela), a Diretoria de Transportes de Hanói afirmou que o progresso da execução está basicamente dentro do cronograma previsto. No entanto, para as áreas que necessitam de tratamento de solos instáveis, onde o terreno ainda não foi liberado (terrenos agrícolas , residenciais, industriais, cemitérios, infraestrutura subterrânea e de superfície existente, etc., nos distritos de Ha Dong e Thanh Oai), existem dificuldades para concluir as obras de aterro nos trechos com solo instável antes da temporada de chuvas de 2024.

Em colaboração com o investidor, os distritos e os departamentos relevantes, o Secretário do Partido, Dinh Tien Dung, reconheceu e apreciou muito o senso de responsabilidade na implementação do projeto, o que contribuiu para que o projeto atingisse e superasse o volume de construção planejado.

No entanto, o secretário do Comitê do Partido da Cidade de Hanói avaliou francamente que os resultados obtidos até o momento não atendem às exigências da realidade e às diretrizes de todos os níveis e setores, especialmente no que diz respeito aos trabalhos de desapropriação.

O canteiro de obras do projeto Ring Road 4, que atravessa Ha Dong - Thanh Oai, continua sendo obstruído por linhas de transmissão de alta tensão. Foto: T. Dang

Com base nessa realidade, para acelerar o progresso geral do projeto, o Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Hanói solicitou que o Departamento de Organização do Comitê do Partido da Cidade coordenasse com o Comitê de Inspeção do Comitê do Partido da Cidade a assessoria e a organização de uma campanha de monitoramento do desempenho das funções de funcionários e servidores públicos no sistema político , garantindo rigor e conclusões claras. Isso deve ser feito com o espírito de elogiar o bom desempenho, advertir aqueles que não o fazem adequadamente e lidar com as irregularidades, promovendo assim o progresso geral, com foco inicial no projeto do Anel Viário 4.

Com instruções específicas para cada item de trabalho e projeto, o Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Hanói concluiu que, em relação à estrada paralela (Projeto Componente 2.1), o investidor deve continuar a acelerar o progresso da construção, visto que os materiais básicos já atendem aos requisitos. Portanto, é necessário garantir a conclusão do trecho que atravessa Soc Son - Me Linh até dezembro de 2024; e dos trechos restantes até o terceiro trimestre de 2025, conforme prometido pela empreiteira.

Com relação ao projeto da rodovia elevada (projeto componente 3), o Secretário do Partido Municipal solicitou que os órgãos da prefeitura agilizem os procedimentos necessários para garantir a implementação antecipada no local.

O Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Hanói concordou em separar o projeto das pontes, incluindo duas pontes sobre o Rio Vermelho e uma sobre o Rio Duong, do projeto componente 3 para construção independente. Isso visa garantir que, quando a via paralela estiver concluída, ela possa ser conectada e utilizada imediatamente.

Senhor Trong

Fonte: https://tienphong.vn/bi-thu-ha-noi-yeu-cau-thanh-tra-cong-vu-de-day-nhanh-tien-do-duong-vanh-dai-4-post1645936.tpo