Na manhã de 23 de outubro, a Assembleia Nacional ouviu o Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, Do Duc Duy, apresentar uma decisão sobre o ajuste do Plano Nacional de Ordenamento do Território para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Após três anos de implementação, o planejamento nacional de uso do solo trouxe resultados positivos, atendendo aos objetivos de desenvolvimento socioeconômico e garantindo a defesa e a segurança nacional.

No entanto, devido ao impacto da pandemia de Covid-19, aos desastres naturais, combinados com os impactos negativos das flutuações econômicas e políticas mundiais, o desenvolvimento de indústrias e setores ainda enfrenta muitas dificuldades, de modo que a conversão de terras para a implementação de projetos de desenvolvimento em algumas indústrias e setores não atendeu aos requisitos.

Além disso, o planejamento de investimentos e a alocação de recursos para a implementação ainda são limitados.

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O Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, Do Duc Duy, apresenta um relatório. Foto: Assembleia Nacional.

Segundo o Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, na época em que a Assembleia Nacional aprovou o plano nacional de ordenamento do território, o plano diretor nacional e muitos planos setoriais, regionais e provinciais nacionais ainda não haviam sido aprovados. Portanto, as necessidades de uso da terra no plano e planejamento nacional de ordenamento do território não haviam sido totalmente e precisamente determinadas.

Após a aprovação desses planos, é necessário ajustar o plano nacional de ordenamento do território para atender às necessidades práticas e garantir a consistência do sistema de planejamento.

O Ministro Do Duc Duy afirmou que, na 10ª Conferência, o 13º Comitê Executivo Central concordou com a política de implementação do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul antes de 2030, com uma necessidade de uso de terra de cerca de 10.827 hectares. Atualmente, o Governo está finalizando o dossiê para submeter à Assembleia Nacional para consideração e decisão sobre a política de investimento nesta sessão.

O Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente também destacou que muitos projetos importantes de infraestrutura nacional foram e estão sendo preparados para investimento no período de agora até 2030. Portanto, é necessário identificar e viabilizar em breve recursos adicionais para a implementação desses projetos, garantindo o objetivo de desenvolver um sistema de infraestrutura estratégica sincronizado, que conecte espaços de desenvolvimento intersetoriais e inter-regionais, corredores econômicos e regiões de desenvolvimento dinâmico do país.

Ao apresentar o relatório de revisão posteriormente, o presidente da Comissão Econômica da Assembleia Nacional, Vu Hong Thanh, afirmou que a proposta do governo de ajustar o plano nacional de uso da terra está em consonância com as exigências da Assembleia Nacional, especialmente no contexto em que o país se prepara para implementar uma série de importantes projetos nacionais (como o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul).

O órgão de revisão concordou com a necessidade de ajustar o plano nacional de ordenamento do território, conforme proposto pelo Governo.

O Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente afirmou que o Governo apresentará à Assembleia Nacional um pedido de ajuste de 8 indicadores de uso da terra, incluindo terras agrícolas e não agrícolas.

O cálculo e a determinação de 8 indicadores de uso da terra no planejamento nacional de uso da terra ajustado desta vez exigem uma revisão cuidadosa e o equilíbrio dos indicadores de uso da terra de setores, áreas e localidades.

Em particular, é dada prioridade à alocação de fundos fundiários para fins de defesa e segurança nacional, à estabilização dos fundos fundiários para o cultivo de arroz, a fim de garantir a segurança alimentar nacional, à gestão rigorosa das terras florestais, à manutenção da cobertura florestal para contribuir com a proteção do meio ambiente, à resposta às mudanças climáticas e à consecução dos objetivos de desenvolvimento sustentável.

O primeiro-ministro criticou severamente os líderes de 6 províncias e cidades pela lentidão na implementação da Lei de Terras.

O primeiro-ministro criticou severamente os líderes de 6 províncias e cidades pela lentidão na implementação da Lei de Terras.

O Primeiro-Ministro criticou severamente o Presidente do Conselho Popular e o Presidente do Comitê Popular da cidade de Hai Phong e das províncias de Lang Son, Khanh Hoa, Dak Lak, Ben Tre e Soc Trang pela demora na emissão de documentos que detalham a implementação da Lei de Terras.
Ajustar as áreas de cultivo de arroz e de floresta para construir a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul.

Ajustar as áreas de cultivo de arroz e de floresta para construir a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul.

O vice-primeiro-ministro afirmou que, com a construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, a demanda por terras para o transporte aumentará consideravelmente e não poderá ser obtida de outro lugar senão de 3,5 milhões de hectares de terras agrícolas e 15,6 milhões de hectares de terras florestais.