De acordo com o Ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, Do Duc Duy, o projeto da ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul requer o uso de cerca de 10.827 hectares de terra. O Governo está finalizando o dossiê para submetê-lo à Assembleia Nacional para consideração e decisão sobre a política de investimentos nesta sessão.
Na manhã de 23 de outubro, a Assembleia Nacional ouviu o Ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, Do Duc Duy, apresentar uma decisão sobre o ajuste do Planejamento Nacional do Uso do Solo para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.
Após 3 anos de implementação, o planejamento nacional do uso do solo trouxe resultados positivos, atendendo às metas de desenvolvimento socioeconômico e garantindo a defesa e a segurança nacionais.
No entanto, devido ao impacto da pandemia da Covid-19, desastres naturais, combinados com impactos negativos das flutuações econômicas e políticas mundiais, o desenvolvimento de indústrias e campos ainda enfrenta muitas dificuldades, de modo que a conversão de terras para implementar projetos de desenvolvimento em alguns setores e campos não atendeu aos requisitos.
Além disso, a preparação do investimento e a alocação de recursos para implementar o planejamento ainda são limitadas.
De acordo com o Ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, na época em que a Assembleia Nacional aprovou o Plano Nacional de Ordenamento do Território, o Plano Diretor Nacional e muitos planos setoriais nacionais, planos regionais e planos provinciais ainda não haviam sido aprovados. Portanto, as necessidades de uso do solo no Plano Nacional de Ordenamento do Território e no planejamento não haviam sido determinadas de forma completa e precisa.
Após a aprovação desses planos, é necessário ajustar o plano nacional de uso do solo para adequá-lo às exigências práticas e garantir a consistência no sistema de planejamento.
O Ministro Do Duc Duy afirmou que, na 10ª Conferência, o 13º Comitê Executivo Central concordou com a política de implementação do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul antes de 2030, com uma necessidade de uso do solo de cerca de 10.827 hectares. Atualmente, o Governo está finalizando o dossiê a ser submetido à Assembleia Nacional para consideração e decisão sobre a política de investimento nesta sessão.
O Ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente também destacou que muitos projetos importantes de infraestrutura nacional foram e estão sendo preparados para investimento no período de agora até 2030. Portanto, é necessário identificar e organizar em breve fundos de terras adicionais para implementar os projetos, garantindo o objetivo de desenvolver um sistema de infraestrutura estratégica síncrono, conectando espaços de desenvolvimento intersetoriais e inter-regionais, corredores econômicos e regiões de desenvolvimento dinâmico do país.
Ao apresentar o relatório de revisão posteriormente, o presidente do Comitê Econômico da Assembleia Nacional, Vu Hong Thanh, disse que a proposta do governo de ajustar o plano nacional de uso do solo está de acordo com as exigências da Assembleia Nacional, especialmente no contexto em que nosso país está se preparando para implementar uma série de projetos nacionais importantes (o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul).
O órgão de revisão concordou com a necessidade de ajustar o plano nacional de uso da terra conforme proposto pelo Governo.
O Ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente disse que o Governo submeterá à Assembleia Nacional o ajuste de oito indicadores de uso da terra, incluindo terras agrícolas e terras não agrícolas.
O cálculo e a determinação de 8 indicadores de uso da terra no planejamento nacional ajustado do uso da terra exigem desta vez uma revisão completa e um balanceamento dos indicadores de uso da terra de setores, campos e localidades.
Em particular, é dada prioridade à alocação de terras para fins de defesa e segurança nacional, à estabilização de terras de cultivo de arroz para garantir a segurança alimentar nacional, ao manejo rigoroso de terras florestais, à manutenção da cobertura florestal para contribuir para a proteção do meio ambiente ecológico, à resposta às mudanças climáticas e ao alcance de metas de desenvolvimento sustentável.
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Adaptação de terras de arroz e florestas para a construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul
Fonte: https://vietnamnet.vn/bo-truong-tn-mt-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-can-10-827ha-dat-2334635.html
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