A Boeing retira a queixa relacionada à aeronave 737 MAX 7.

Essa medida pode levar a Boeing a fazer alterações de projeto e afetar seus planos de certificação dos modelos MAX 7 e MAX 10.

O CEO da Boeing, David Calhoun, retirou sua ação judicial após uma moção do Congresso na semana passada, depois que um Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines sofreu uma falha na fuselagem em pleno voo em 5 de janeiro, forçando um pouso de emergência. Embora o incidente não tenha causado vítimas, levantou preocupações com a segurança e o risco de desaceleração da produção e perda de participação de mercado.

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) tem se recusado repetidamente a agendar a certificação para os modelos MAX 7 e MAX 10, impactando os planos de entrega de companhias aéreas americanas como a Southwest Airlines e a United Airlines, as maiores clientes desses dois modelos de aeronaves.

O Boeing 737 MAX 9 está autorizado a voar novamente, mas a expansão da produção está proibida.

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