A Boeing retira o pedido de homologação relacionado à aeronave 737 MAX 7.

Essa medida pode forçar a Boeing a fazer alterações no projeto e afetar seus planos de certificação dos modelos MAX 7 e MAX 10.

O CEO da Boeing, David Calhoun, retirou sua solicitação após um pedido do Congresso dos EUA na semana passada, depois que um Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines sofreu uma falha na fuselagem em pleno voo em 5 de janeiro e teve que fazer um pouso de emergência. O incidente não causou vítimas, mas gerou preocupações com a segurança, além do risco de desaceleração da produção e perda de participação de mercado.

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) tem se recusado repetidamente a conceder a certificação para os modelos MAX 7 e MAX 10, afetando os planos de fornecimento para companhias aéreas americanas como a Southwest Airlines e a United Airlines, as maiores clientes desses dois modelos de aeronaves.

O Boeing 737 MAX 9 foi autorizado a voar novamente, mas sua produção foi proibida.

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