Superando a maldição da "floresta assombrada" para dar lugar à rodovia.

Quando a rodovia Norte-Sul atravessa as aldeias de Quang Tri , os moradores dizem uns aos outros: "Como a rodovia segue em linha reta e não tem... ramificações, temos que evitá-la." Essa explicação parece simples, mas reflete a realidade óbvia e, juntamente com a generosidade do povo da montanha, transformou as histórias sobre o desmatamento (GPMB), que pareciam estar em alta, em algo muito mais favorável.

Trabalhe primeiro, pague depois.

Por muito tempo, a questão dos valores de indenização tem sido um "gargalo" nos trabalhos de desapropriação e desocupação de terras. Houve muitas disputas e conflitos entre a população e o Conselho de Desapropriação e Desocupação de Terras que se arrastaram por meses, até mesmo anos, sem solução, tudo por causa do dinheiro da indenização. E quando a população não concorda em ceder o terreno, a construtora não pode prosseguir com a obra, o que paralisa o projeto. As consequências são ainda mais graves em muitos casos: há cortes de verbas e os funcionários responsáveis ​​são responsabilizados pelo não cumprimento da tarefa.

O projeto da Rodovia Norte-Sul atravessa florestas e aldeias nas terras altas de Quang Tri - Foto: Nguyen Phuc

O projeto da Rodovia Norte-Sul, que atravessa Quang Tri, também enfrenta muitos problemas. Apesar do envolvimento de todo o sistema político , o governo provincial teve que propor ao governo central o adiamento da data de entrega diversas vezes. A mais recente foi a data de 30 de junho de 2024. No entanto, essas questões polêmicas parecem não ter chegado às aldeias do povo Van Kieu, embora a rodovia ainda passe por muitas palafitas e plantações dessas comunidades.

O povo Van Kieu não tem duas caras. Portanto, uma vez que concordam, estão totalmente convictos de que "enquanto a estrada não for desobstruída, não se arrependerão dos campos e jardins". Muitas famílias sequer receberam um centavo de indenização pela desapropriação de terras, mas mesmo assim concordam em deixar a construtora demolir suas casas e derrubar árvores para construir a rodovia. Como o Sr. Ho Van Thuan (67 anos), que vive na vila de Moi, comuna de Vinh Khe, distrito de Vinh Linh, que passou a vida inteira "enraizado" na terra que seus ancestrais lhe deixaram, dependendo do trabalho humano para ganhar a vida e se vestir. Ele é feliz em sua pequena casa com a esposa, os oito filhos e os netos. Nunca imaginou que um dia teria que deixar esta casa e este jardim.

Então, o projeto da Rodovia Norte-Sul passou por ali, atravessando o coração da casa daquele homem simples de Van Kieu. Todo o jardim de 10.000 m² que sua família havia cuidado com tanto esmero foi demolido para dar lugar à importante obra. De repente, ele não tinha mais nada além de... dinheiro da indenização! Depois de várias noites se revirando na cama, seus cabelos ficaram mais grisalhos e seus olhos mais fundos.

Ao ver o Sr. Thuan ponderando sobre a grande área de terra que seria confiscada, e sobre as muitas estruturas e propriedades que teriam de ser demolidas, o oficial de aquisição de terras também ficou preocupado. Mas, estranhamente, tudo progrediu a uma velocidade vertiginosa. “O pai de Thuan concordou imediatamente com o plano de compensação do Conselho de Aquisição de Terras sem qualquer comentário ou negociação. Não só isso, como, mesmo tendo concordado apenas verbalmente e sem ter recebido qualquer compensação, já havia autorizado a construtora a demolir seu jardim”, disse o Sr. Le Manh Hung, oficial de aquisição de terras do Conselho de Apoio à Compensação de Aquisição de Terras e Reassentamento do distrito de Vinh Linh.

Incapaz de se expressar poeticamente, o Sr. Thuan explicou suas ações de forma simples: “A estrada não tem pernas, então segue em linha reta. Se tivéssemos pernas, poderíamos evitá-la...”.

Também na categoria de "receber o dinheiro depois, permitindo a construção primeiro", está o caso do Sr. Ho Van Hoan (65 anos), residente na vila de Truong Hai, comuna de Linh Truong, distrito de Gio Linh, mas cuja área de terra foi recuperada para a construção da rodovia Norte-Sul na comuna de Vinh Ha, distrito de Vinh Linh. O Sr. Hoan possui uma casa bastante agradável, mas em apenas dez dias terá que se despedir deste lar aconchegante para a construção da rodovia. Anteriormente, dezenas de pés de pimenta e um pomar inteiro em uma área de 4.500 m² também foram cedidos pelo Sr. Hoan à construtora há mais de um mês, para que eles "manipulassem como bem entendessem", mesmo sem ele ter recebido qualquer indenização. O Sr. Hoan analisou: "Por muitos anos, os moradores da vila viveram em dificuldades porque as estradas não eram adequadas. Agora que o Estado abriu uma rodovia importante, por que não abrimos nossos corações... Se nossa casa for demolida, podemos construir outra, e a construção da rodovia não pode ser atrasada."

Além de indivíduos exemplares como o Sr. Thuan e o Sr. Hoan, todas as 41 famílias de minorias étnicas afetadas pelo projeto da Rodovia Norte-Sul nas comunas de Vinh Ha e Vinh Khe (distrito de Vinh Linh) também concordam plenamente com a principal política do país. "Ninguém cria dificuldades para o povo, mas o problema é que temos que pedir aos nossos quadros que venham às suas casas, tomem um copo de vinho juntos, contem histórias engraçadas... para que o trabalho seja feito", disse o Sr. Nguyen Anh Tuan, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Vinh Linh, com satisfação.

Superando a maldição da "floresta assombrada"

Segundo o povo Van Kieu, da região montanhosa de Quang Tri, a "floresta fantasma" — onde os mortos são enterrados — é um território inviolável. Eles chegam a sacrificar suas vidas para proteger a "floresta fantasma" e impõem punições terríveis àqueles que ousam tocar a floresta proibida. Na tradição Van Kieu, não existe a prática de entrar na "floresta fantasma" para desenterrar os mortos e enterrá-los em outro lugar, por isso a notícia de que a rodovia Norte-Sul atravessará a "floresta fantasma" do povo da comuna de Linh Truong (distrito de Gio Linh) causou pânico na população.

Especificamente, a Rodovia Norte-Sul afetou 51 sepulturas de 18 famílias pertencentes a 11 clãs na “floresta fantasma” da vila de Ben Ha. E a história da Rodovia Norte-Sul “presa” na “floresta fantasma” da comuna de Linh Truong logo se tornou um ponto crucial para a desapropriação do terreno para este projeto nacional.

É claro que o Comitê do Partido e o Comitê Popular do Distrito de Gio Linh não podem ficar de braços cruzados, pois se a questão da terra estiver "presa" em alguma localidade, a responsabilidade recai sobre o líder dessa localidade.

O Sr. Le Manh Hung, funcionário do Conselho GPMB e responsável pelo apoio à compensação de reassentamento do distrito de Vinh Linh, cumprimentou a família do Sr. Ho Van Quy com um aperto de mãos para parabenizá-la pela nova casa. - Foto: Nguyen Phuc

Diversos grupos de trabalho do Comitê Distrital do Partido e do Comitê Popular de Gio Linh vieram a Linh Truong e, finalmente, o governo organizou uma reunião com todos os anciãos, chefes e líderes dos grandes clãs para brindar com vinho, conversar e encontrar uma maneira de compartilhar o trabalho de aquisição de terras. A reunião, embora não tenha embriagado ninguém, levou a uma decisão unânime: os moradores da vila de Ben Ha aceitaram a remoção de 51 sepulturas recém-exumadas da "floresta fantasma" para a aquisição de terras para a rodovia.

Agora, em Ben Ha, existe uma nova área de "floresta fantasma", planejada pelo governo para ser arejada e nivelada, bem diferente das escuras "florestas fantasmas" do passado. Portanto, o Sr. Ho Van Truyen, presidente do Comitê Popular da comuna de Linh Truong, afirmou que essa iniciativa representa uma verdadeira "revolução" para os moradores, que abandonaram maus costumes, superaram maldições e deixaram para trás medos vagos para viver uma vida civilizada.

Cumpra sua promessa ao seu povo.

Juntamente com os trabalhos de limpeza do terreno e a construção da Rodovia Norte-Sul, as autoridades locais também iniciaram com urgência a construção de áreas de reassentamento para ajudar as pessoas a estabilizarem suas vidas o mais rápido possível. Em particular, a área de reassentamento da comuna de Vinh Khe (distrito de Vinh Linh), localizada ao longo da estrada Ho Chi Minh, também está tomando forma. Ao encontrar repórteres em sua casa inacabada, o Sr. Ho Van Quy (41 anos), residente na vila de Moi, comuna de Vinh Khe, afirmou com entusiasmo: "Minha casa provavelmente estará pronta em cerca de um mês."

O Sr. Quy tem uma esposa, a Sra. Ho Thi Thanh (37 anos), e dois filhos, cuja casa e jardim foram confiscados devido ao projeto da rodovia Norte-Sul. Em troca, ele recebeu 2 bilhões de VND em indenização do Estado e um terreno para reassentamento. “Com o dinheiro, comprei o terreno para reassentamento por 209 milhões de VND e mais 1,5 hectare de floresta por 600 milhões de VND para garantir meu sustento no futuro. A construção de uma casa deve custar entre 600 e 700 milhões de VND, e o restante será para a criação dos filhos...”, calculou o Sr. Quy.

Cinquenta e um túmulos do povo Van Kieu na comuna de Linh Truong, distrito de Gio Linh, foram exumados da "floresta fantasma" para liberar o terreno para a construção da rodovia - Foto: Nguyen Phuc

Sabe-se que nesta área de reassentamento serão realocadas 38 famílias. Elas começarão uma nova vida em uma nova casa, com a indenização governamental correspondente ao valor dos bens que tiveram de ser demolidos para apoiar o projeto nacional. Nessa mesma área de reassentamento, além da construção de estradas e da divisão dos lotes em praças, o governo também instalou sistemas de água e eletricidade, construiu jardins de infância...

“Deixamos claro para as pessoas desde o início que o novo local para onde se mudariam deveria ser igual ou melhor que o antigo. Elas cumpriram a promessa de garantir a limpeza do terreno, então nós também cumpriremos a nossa”, disse o Sr. Nguyen Anh Tuan, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Vinh Linh.

Nguyen Phuc

Fonte: https://baoquangtri.vn/buoc-qua-loi-nguyen-rung-ma-de-nhuong-dat-xay-duong-cao-toc-186168.htm