Close-up de uma série de navios naufragados na Baía de Ha Long, duas semanas após o Tufão Yagi, que não foram recuperados

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Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 1. — Armadores montaram acampamento para cuidar do navio e aguardar o resgate, registrado em 21 de setembro - Foto: NGOC AN

De acordo com o Tuoi Tre Online , o Porto Internacional de Tuan Chau - o ponto de partida para turistas que visitam a Baía de Ha Long - duas semanas após a passagem do Tufão Yagi , muitos armadores ainda estão em choque.

Dezenas de navios avaliados em cerca de 3 bilhões de VND foram afundados pela tempestade, deixando apenas a estrutura e a proa do navio projetando-se acima da água diante de seus olhos, mas os proprietários dos navios ficaram desamparados, pois não conseguiram salvar os navios rapidamente para reparos e minimizar os danos.

Observando impotente o navio afundar e não poder ser salvo

Apontando para os três navios de sua família naufragados, a Sra. M. compartilhou com o Tuoi Tre Online que os três navios de cruzeiro pertenciam à sua família e ao seu irmão mais novo, estavam lado a lado e afundaram após a tempestade. Cada navio vale 3 bilhões de VND, sem mencionar os equipamentos e suprimentos a bordo, que também valem quase 10 bilhões de VND, e afundam todos os dias junto com o navio naufragado.

Porque embora tenham procurado unidades que prestassem serviços de salvamento de navios, após avaliar a extensão do naufrágio do navio, algumas unidades recusaram.

Com o coração em chamas, a Sra. M. enxugou as lágrimas e compartilhou sua impotência quando não conseguiu encontrar uma unidade de salvamento e ficou desorientada porque não sabia quando o navio seria trazido para terra para reparos, enquanto todos os seus pertences afundavam gradualmente junto com o navio que afundava.

"Se deixarmos assim, não sei se será possível consertar o navio quando ele for recuperado. O navio não tem seguro, os custos do investimento foram todos emprestados do banco, agora, com o custo de recuperação do navio na casa das centenas de milhões e o custo de reparo na casa dos bilhões, não sei como me reerguer."

Olhando para os navios afundados, não queremos viver porque não sabemos o que acontecerá no futuro quando o fardo bancário estiver muito pesado, e não sabemos como recomeçar?" - compartilhou a Sra. M.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 3. — Uma série de barcos turísticos afundou e sofreu sérios danos.

Perto dali, os donos de barcos montaram um barracão para cuidar dos barcos afundados. Quando questionado sobre o motivo de não terem recuperado os barcos nas últimas duas semanas, um proprietário de barco, irritado, disse que havia procurado empresas de salvamento, mas os custos continuavam aumentando e nenhuma empresa estava disponível para isso.

O custo de salvamento do navio aumentou, mas ainda não havia nenhuma unidade para recebê-lo.

Ele citou que o custo de salvamento de um navio por dia costumava ser de 40 milhões de VND, mas agora aumentou para 60 milhões de VND, até dobrou, mas nenhuma unidade aceitou. Sem mencionar o custo de transporte e reparo de várias centenas de milhões a bilhões de VND, os proprietários de navios e embarcações estão em grande dificuldade e desamparados porque não sabem como administrar.

De acordo com estatísticas locais, 23 navios de turismo ancorados para se abrigar da tempestade no Porto Turístico Internacional de Tuan Chau afundaram, e a maioria não foi recuperada.

O custo do reparo de navios depende do nível de dano de cada navio, mas para navios de turismo, o custo do reparo varia de 500 milhões a 1 bilhão de VND, para navios de acomodação de 5 a 10 bilhões de VND ou até dezenas de bilhões de VND.

O Sr. Tran Van Hong, chefe da Associação de Barcos Turísticos de Ha Long, afirmou que os proprietários dos barcos relataram os danos às autoridades locais. Atualmente, todos os setores da indústria afirmam que adotarão as políticas mais favoráveis para resolver os problemas enfrentados pelos proprietários dos barcos.

Portanto, os armadores estão atualmente esperando que as autoridades em breve tenham medidas de apoio para salvar, consertar navios, reduzir e estender as taxas de juros de empréstimos para reduzir perdas para os armadores e, em breve, restaurar as operações comerciais, já que a alta temporada turística está se aproximando.