Uma análise mais detalhada da série de naufrágios na Baía de Ha Long, duas semanas após o tufão Yagi, que ainda não foram recuperados.

Armadores montaram acampamentos para proteger seus navios e aguardar operações de salvamento, conforme registrado em 21 de setembro - Foto: NGOC AN

Segundo o Tuoi Tre Online , o Porto Internacional de Tuan Chau - ponto de partida para os turistas que visitam a Baía de Ha Long - ainda se recupera do choque duas semanas após a passagem do tufão Yagi .

Dezenas de navios, avaliados em aproximadamente 3 bilhões de VND, afundaram com a tempestade, restando apenas suas estruturas e proas acima da água diante de nossos olhos. Os proprietários, porém, estavam impotentes, sem condições de resgatar suas embarcações para reparos e minimizar os prejuízos.

Assistindo impotente a um naufrágio que não pode ser recuperado.

Apontando para os três barcos afundados pertencentes à sua família, a Sra. M. contou ao Tuoi Tre Online que os três barcos turísticos pertenciam à sua família e ao seu irmão mais novo, e que todos afundaram após a tempestade. Cada barco valia 3 bilhões de VND, sem incluir os equipamentos e suprimentos a bordo, que valiam quase 10 bilhões de VND, e estão afundando dia após dia junto com os outros navios.

Embora tenhamos entrado em contato com empresas que ofereciam serviços de salvamento, várias recusaram após avaliarem a extensão do naufrágio.

Com o coração em chamas, a Sra. M. compartilhou, em meio a lágrimas, seu desamparo, sem conseguir encontrar uma equipe de salvamento, sentindo-se perdida e sem saber quando o navio seria trazido para terra para reparos, enquanto toda a sua fortuna afundava lentamente com o naufrágio.

"Se as coisas continuarem assim, não sei se os danos serão reparáveis ​​depois que o navio for recuperado. O navio não tem seguro, todos os custos de investimento foram financiados pelo banco e agora há custos adicionais de recuperação (centenas de milhões de dongs) e reparos (bilhões de dongs) – não sei onde vou encontrar o dinheiro para me recuperar."

"Ao ver esses destroços, nem queremos mais viver, porque não sabemos o que o futuro nos reserva com o peso das dívidas bancárias, e não sabemos como recomeçar", compartilhou a Sra. M.

Uma série de barcos turísticos afundou e sofreu danos graves.

Nas proximidades, um barraco havia sido erguido pelos proprietários dos barcos para proteger as embarcações afundadas. Quando questionado sobre o motivo de os barcos afundados não terem sido resgatados nas últimas duas semanas, um dos proprietários explicou, irritado, que haviam tentado contratar empresas de salvamento, mas os custos continuavam subindo e nenhuma empresa se apresentou.

Apesar do aumento dos custos de salvamento, nenhuma empresa aceitou o trabalho.

Ele citou o exemplo de que o custo para resgatar um navio costumava ser de 40 milhões de VND por dia, mas agora aumentou para 60 milhões de VND, ou até dobrou, e mesmo assim nenhuma empresa está disposta a assumir o trabalho. Sem mencionar os custos de transporte e reparo, que variam de centenas de milhões a bilhões de VND, deixando os armadores em dificuldades e se sentindo impotentes por não saberem como lidar com a situação.

Segundo estatísticas locais, 23 barcos turísticos ancorados no Porto Turístico Internacional de Tuan Chau para se abrigarem da tempestade afundaram, e a maioria dessas embarcações ainda não foi recuperada.

O custo do reparo dos navios depende da extensão dos danos em cada embarcação, mas para barcos turísticos, o custo do reparo varia de 500 milhões a 1 bilhão de VND, enquanto para navios de cruzeiro com pernoite pode variar de 5 a 10 bilhões de VND ou até mesmo dezenas de bilhões de VND.

O Sr. Tran Van Hong, chefe da Associação de Barcos Turísticos de Ha Long, afirmou que os proprietários de barcos relataram os danos às autoridades locais. Atualmente, todos os níveis de governo afirmaram que fornecerão o máximo apoio para aliviar as dificuldades enfrentadas pelos proprietários de barcos.

Portanto, os armadores aguardam ansiosamente medidas das autoridades para auxiliar no salvamento e reparo de suas embarcações, na redução ou prorrogação das taxas de juros dos empréstimos para minimizar as perdas e na retomada das operações comerciais à medida que se aproxima a alta temporada turística.

Os navios de cruzeiro estavam tombados, com mais da metade de seus cascos submersos no mar.

Muitos armadores se sentem desolados e impotentes ao verem seus navios afundando no mar, sem nenhuma solução à vista.

Os grandes navios de cruzeiro que afundaram estão com a proa exposta há mais de duas semanas, sem que tenham sido realizadas operações de salvamento.

Dezenas de barcos e navios afundaram ao longo do porto turístico de Tuan Chau.

Um grande navio de cruzeiro foi afundado pela tempestade, com mais de dois terços do seu casco submersos.

Fonte: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm