Rotas de pequena escala precisam ser revistas.

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Neste grupo de questões, as perguntas se concentraram em conteúdos principais, incluindo: Soluções para melhorar o sistema de infraestrutura de transporte, limitar acidentes de trânsito em todo o país, reduzir o congestionamento de tráfego nas principais cidades; responsabilidades da gestão estadual nas atividades de inspeção; soluções para remover dificuldades, melhorar a qualidade do trabalho de inspeção de veículos automotores rodoviários e fluviais; gestão de atividades de transporte, qualidade dos veículos; treinamento, testes, concessão, revogação e gerenciamento de licenças para operar veículos automotores rodoviários e fluviais.

O responsável por responder é o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang. O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha; os ministros do Planejamento e Investimento, Finanças, Construção, Ciência e Tecnologia, Segurança Pública, Defesa Nacional, Recursos Naturais e Meio Ambiente, Justiça, o governador do Banco Estatal do Vietnã e o diretor-geral da Previdência Social do Vietnã também participaram respondendo a perguntas e explicando questões relacionadas.

Durante a sessão de perguntas e respostas, o delegado Nguyen Thanh Hai, da Delegação da Assembleia Nacional Provincial, afirmou que a orientação atual do Primeiro-Ministro é desencorajar o investimento em vias expressas com duas faixas, o que causaria desperdício de capital, exploração ineficaz e perda de tempo. No entanto, o Sr. Hai mencionou que em Thua Thien Hue, existem duas vias expressas, La Son - Tuy Loan e Cam Lo - La Son, devido à sua pequena extensão, baixo volume de tráfego e velocidade, sendo que utilizam principalmente a Rodovia Nacional 1A, o que, de fato, já causou muitos acidentes. Portanto, o delegado Nguyen Thanh Hai solicitou ao Ministro que informasse se há algum plano para revisar as vias de pequena escala para modernização ou expansão.

Respondendo a esta questão, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que investir em rodovias completas de 4 faixas é uma necessidade correta e urgente. O Primeiro-Ministro também sempre orienta a investir em cada rota. No entanto, devido à limitação de recursos, muitas rotas investem apenas em 2 faixas e, de fato, algumas rotas não têm tráfego intenso. Atualmente, segundo avaliações, o país ainda possui 5 rodovias de 2 faixas, das quais Thua Thien Hue possui 2 rotas, conforme mencionado pelo delegado Hai.

O Ministro dos Transportes reconheceu e aceitou as opiniões do delegado Nguyen Thanh Hai e disse que, no futuro, o Ministério se coordenará com ministérios, filiais e localidades para aconselhar o Governo sobre como continuar a expandir e priorizar recursos de capital e orçamento para atualizar rotas de duas pistas para completar rotas de quatro pistas.

Refletindo sobre o fato de que os custos de transporte e logística do nosso país são muito altos, possivelmente até maiores do que os dos países em desenvolvimento, o vice-chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Província de Thua Thien Hue, Nguyen Thi Suu, pediu ao Ministro dos Transportes que apresentasse claramente soluções para reduzir os custos de transporte e logística no futuro próximo.

Respondendo a perguntas, o Ministro Nguyen Van Thang informou que, nos últimos anos, os custos logísticos do nosso país melhoraram significativamente. Em 2022, esse custo representava 16,8% do PIB. Anteriormente, em 2018 e anos anteriores, representava 21% do PIB. De acordo com o plano, espera-se que atinja 16-20% até 2025.

Com esse nível de custo, o Ministro Nguyen Van Thang afirmou que ele ainda é alto em comparação com a média mundial (11%). Portanto, o Ministro destacou que os grupos de soluções propostos são continuar desenvolvendo a infraestrutura, fortalecendo a conexão dos portos marítimos com as rodovias, especialmente com o sistema de hidrovias interiores. Continuar a revisar, pesquisar e propor políticas sobre preços e taxas de transporte, como a redução das taxas portuárias e da infraestrutura rodoviária. Emitir mecanismos de política relacionados à operação das cadeias de suprimentos logísticas para que as empresas tenham condições de reduzir custos, melhorar a competitividade e controlar custos. Além disso, a aplicação da tecnologia da informação será aprimorada para controlar custos, desenvolver portos verdes e inteligentes e melhorar a capacidade de exploração.

Na mesma manhã, o presidente da Assembleia Nacional, Vuong Dinh Hue, também presidiu uma sessão de perguntas e respostas sobre ciência e tecnologia.

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