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| Vice-Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Duc Tam. Foto: MPI |
Em seu relatório na 4ª Conferência do Conselho de Coordenação da Região Central do Norte e Montanhas, realizada esta tarde (18 de dezembro) na província de Hoa Binh, o vice-ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Duc Tam, relatou sobre a implementação da rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Moc Chau (Son La).
Segundo o vice-ministro Nguyen Duc Tam, esta é uma rota de conexão regional extremamente importante para a Região Noroeste, visando romper o monopólio da Rodovia Nacional 6, criar um espaço de desenvolvimento que conecte com a capital, Hanói , e criar uma base para a continuidade da implementação de toda a via expressa que conecta os portões de fronteira de Tay Trang e Dien Bien, conforme o plano. Esta via expressa está sendo implementada de acordo com quatro projetos independentes.
Especificamente, a rota Hoa Lac - Hoa Binh, com 23 km de extensão, em Hanói e Hoa Binh, foi atribuída à província de Hoa Binh para gestão e está sendo ajustada para expandir a política de investimento para 6 faixas sob a forma de parceria público-privada (PPP), com um investimento total de VND 10,637 bilhões, dos quais o capital orçamentário local é de VND 3,257 bilhões.
Para a rota Hoa Binh - Moc Chau (km0 - km19) na província de Hoa Binh, com 14,5 km de extensão, a província de Hoa Binh está coordenando com o Ministério dos Transportes para ajustar a rota da estrada de conexão regional para implementar o planejamento da via expressa de 4 pistas com um investimento total de cerca de 5.800 bilhões de VND.
A rota Hoa Binh - Moc Chau (km19 - km53) na província de Hoa Binh tem 34 km de extensão e está sendo implementada na forma de investimento público com a escala da fase 1 sendo 2 faixas, investimento total de 9.997 bilhões de VND, dos quais o orçamento central apoia 8.243 bilhões de VND.
A rota Hoa Binh - Moc Chau, na província de Son La, tem 32,3 km de extensão e está sendo implementada sob a forma de investimento público, com a escala da fase 1 sendo de duas faixas. O investimento total é de 4,938 bilhões de VND, dos quais 3,400 bilhões de VND são financiados pelo orçamento central. O projeto foi aprovado para política de investimento, mas ainda não foi aprovado para decisão de investimento.
O investimento preliminar total de toda a rota é de 33.000 bilhões de VND, dos quais o orçamento estadual deve alocar 24.000 bilhões de VND (o apoio orçamentário central é de 11,6 trilhões de VND, o orçamento local é de 12,4 trilhões de VND) e atribuído às duas localidades de Hoa Binh e Son La para implementação.
O progresso da implementação do projeto está no período de 2024 a 2027, no entanto, atualmente o trabalho de preparação do investimento ainda não foi concluído, 3/4 dos projetos componentes não concluíram os procedimentos de aprovação e ajuste, enquanto o capital do orçamento central foi totalmente alocado.
Portanto, o Ministério do Planejamento e Investimento propõe que as localidades precisam se coordenar proativamente e de perto com os ministérios centrais e agências para implementar quatro conteúdos.
Em primeiro lugar, aprovar e ajustar urgentemente os projetos de componentes e organizar a seleção de empreiteiros de construção para iniciar a construção em breve, em 2025.
Em segundo lugar, organizar capital orçamentário local suficiente de acordo com o compromisso e o progresso em 2025, evitar escassez de capital, causando atrasos; revisar e propor arranjos de capital de investimento no plano de investimento público de médio prazo 2026-2030 para continuar concluindo o projeto.
Terceiro, organize a implementação do projeto para garantir a qualidade e o progresso. Quarto, pesquise o plano para concluir os projetos de acordo com a escala completa, de acordo com o plano de implementação.
Em relação a outros projetos conjuntos na Região, o vice-ministro Nguyen Duc Tam solicitou que os ministérios e localidades continuem a concluir prontamente os procedimentos de investimento e a acelerar o andamento dos projetos em construção que receberam capital alocado.
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