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| Vice-ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Duc Tam. Foto: MPI |
Em seu relatório apresentado na 4ª Conferência do Conselho de Coordenação da Região Norte Central e Montanhosa, realizada esta tarde (18 de dezembro) na província de Hoa Binh, o vice-ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Duc Tam, apresentou um panorama da organização e implementação da rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Moc Chau (Son La).
Segundo o vice-ministro Nguyen Duc Tam, esta é uma rota de ligação regional extremamente importante para a região Noroeste, que visa quebrar o monopólio da Rodovia Nacional 6, criar espaço para desenvolvimento e conectar-se à capital Hanói , e estabelecer as bases para a continuidade da implementação da rodovia expressa que ligará a fronteira de Tay Trang a Dien Bien, conforme planejado. Esta rodovia está sendo implementada por meio de quatro projetos independentes.
Especificamente, a rota Hoa Lac - Hoa Binh, de 23 km, em Hanói e Hoa Binh, foi atribuída à província de Hoa Binh para gestão e está sendo ajustada para expandir a política de investimento para 6 faixas sob a forma de parceria público-privada (PPP), com um investimento total de 10,637 bilhões de VND, dos quais 3,257 bilhões de VND serão provenientes do orçamento local.
Para o trecho Hoa Binh - Moc Chau (km 0 - km 19) na província de Hoa Binh, com 14,5 km de extensão, a província de Hoa Binh está coordenando com o Ministério dos Transportes o ajuste do traçado da rodovia regional de ligação para implementar o projeto de rodovia de 4 faixas, com um investimento total de cerca de 5,8 trilhões de VND.
A rodovia Hoa Binh - Moc Chau (km 19 - km 53) na província de Hoa Binh tem 34 km de extensão e está sendo implementada por meio de investimento público, com a primeira fase composta por duas faixas, totalizando um investimento de 9,997 bilhões de VND, dos quais 8,243 bilhões de VND são provenientes do orçamento federal.
A rodovia Hoa Binh - Moc Chau, na província de Son La, tem 32,3 km de extensão e está sendo implementada por meio de investimento público. A primeira fase consiste em duas faixas, com um investimento total de 4,938 bilhões de VND, dos quais 3,400 bilhões de VND serão provenientes do orçamento federal. O projeto já foi aprovado em termos de política de investimento, mas ainda aguarda a decisão final de investimento.
O investimento total preliminar para toda a rota é de 33 trilhões de VND, dos quais o orçamento estatal deverá destinar 24 trilhões de VND (com apoio do orçamento central de 11,6 trilhões de VND e do orçamento local de 12,4 trilhões de VND), valor que será atribuído às duas localidades de Hoa Binh e Son La para execução.
O progresso da implementação do projeto está previsto para o período de 2024 a 2027; no entanto, atualmente o trabalho de preparação do investimento ainda não foi concluído, 3/4 dos projetos componentes não concluíram os procedimentos de aprovação e ajuste, embora o capital do orçamento central já tenha sido totalmente alocado.
Portanto, o Ministério do Planejamento e Investimento propôs que as localidades coordenem-se proativamente e de perto com os ministérios e departamentos centrais para implementar os 4 itens.
Em primeiro lugar, é urgente aprovar e ajustar os projetos componentes, e organizar a seleção de empreiteiras para que a construção comece em breve, em 2025.
Em segundo lugar, providenciar capital orçamentário local suficiente, de acordo com os compromissos e o progresso em 2025, evitando a escassez de capital e os consequentes atrasos; rever e propor a alocação de capital para investimento no plano de investimento público de médio prazo 2026-2030, a fim de dar continuidade à conclusão do projeto.
Terceiro, organize a implementação do projeto para garantir a qualidade e o cumprimento do cronograma. Quarto, elabore planos de pesquisa para concluir os projetos em sua totalidade, de acordo com o planejamento de implementação.
Com relação a outros projetos conjuntos na região, o vice-ministro Nguyen Duc Tam solicitou que os ministérios e as localidades continuem a concluir prontamente os procedimentos de investimento e a acelerar o andamento dos projetos em construção que já receberam verbas.
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