“Dar asas” à aviação e ao turismo para alcançar novos patamares

Além dos esforços de cada lado, o papel do Governo é especialmente importante na formulação de políticas de apoio, bem como na gestão eficaz, criando um ambiente favorável para "dar asas" para que as duas indústrias se desenvolvam mutuamente, alcançando a competição global.

Metas desafiadoras

Em 2024, a indústria do turismo do Vietnã pretende receber de 17 a 18 milhões de visitantes internacionais; atender 110 milhões de visitantes nacionais; e a receita total com o turismo atingirá cerca de 840 trilhões de VND. Especialistas econômicos avaliam que o turismo e a aviação têm uma relação estreita, criando um desenvolvimento mútuo e inseparável no processo de desenvolvimento. Ambos são setores de serviços, o que significa que os produtos não podem ser armazenados e dependem fortemente da tecnologia para fornecer serviços eficientes e convenientes aos clientes.

De acordo com a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, para atividades de transporte aéreo doméstico, as companhias aéreas vietnamitas operam atualmente 45 rotas conectando Hanói, Cidade de Ho Chi Minh e Da Nang com 19 aeroportos locais, realizando quase 600 voos por dia. Em 2023, a rota Hanói-Cidade de Ho Chi Minh será a mais explorada, com quase 43.000 voos, representando 17,5% dos voos domésticos. Esta rota também está listada entre as 10 rotas mais movimentadas do mundo em 2023.

Atualmente, o mercado de aviação internacional conta com 63 companhias aéreas regulares estrangeiras e 4 companhias aéreas nacionais, operando 164 rotas internacionais, conectando 33 países e territórios a 6 destinos no Vietnã: Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Da Nang, Khanh Hoa, Phu Quoc e Da Lat. A malha aérea internacional foi totalmente restaurada ao período pré-Covid-19 e continua a se expandir para novos mercados na Ásia Central, Índia e Austrália.

"O transporte aéreo internacional contribuiu para o forte crescimento do turismo internacional, com 7,6 milhões de turistas internacionais chegando ao Vietnã nos primeiros 5 meses de 2024, um aumento de 61,7% em relação ao mesmo período do ano passado, um aumento de 3,9% em relação ao mesmo período de 2019 e a expectativa é de que chegue a 18 milhões de visitantes em 2024", disse o Sr. Do Hong Cam, vice-diretor da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã.

Para atingir a meta de receber quase 130 milhões de turistas nacionais e internacionais até 2024, o papel da aviação é fundamental. Segundo estatísticas, atualmente, os turistas que chegam ao Vietnã por via aérea representam uma taxa altíssima, de quase 80%, em comparação com outros meios de transporte.

No entanto, os preços dos combustíveis aumentaram recentemente, representando quase 40% do custo de um voo. Além disso, os preços do aluguel de motores e de peças de reposição para aeronaves também aumentaram, e a diferença na taxa de câmbio entre o dólar americano e a moeda nacional teve um grande impacto, elevando os custos operacionais das companhias aéreas, já que a maior parte de suas despesas é paga em moeda estrangeira.

De acordo com uma pesquisa da Associação de Companhias Aéreas da Ásia-Pacífico (AAPA), as tarifas aéreas em todo o mundo estão atualmente e no futuro próximo tendendo a aumentar mais do que antes. As companhias aéreas estão enfrentando uma série de desvantagens, como altos custos de combustível, atualizações de frota, arrendamento/compra adicionais, manutenção de aeronaves, escassez de recursos humanos, preços de serviços aeroportuários, etc. A previsão é de que as tarifas aéreas globais aumentem de 3% a 7% em 2024 e continuem a aumentar nos anos seguintes.

"A frota de companhias aéreas vietnamitas em operação atualmente oscila entre 165 e 170 aeronaves, uma redução de cerca de 40 a 45 aeronaves em comparação com a média de aeronaves em operação em 2023. O motivo é o recall de motores Pratt & Whitney e algumas companhias aéreas estão se reestruturando. As companhias aéreas nacionais precisam equilibrar a frota de aeronaves nacionais e internacionais para competir e manter a participação no mercado internacional com as companhias aéreas estrangeiras"... acrescentou o Sr. Do Hong Cam.

Assim, no curto prazo, atingir a meta de 2024 da indústria do turismo torna-se desafiador no contexto da recuperação da aviação e do turismo doméstico, que continua a enfrentar fatores desfavoráveis ​​no difícil quadro geral da economia global, especialmente diante de desenvolvimentos imprevisíveis da situação geopolítica mundial, inflação, mudanças climáticas, etc.

Cooperação ganha-ganha

Especialistas em economia avaliam que o turismo e a aviação são como "asas" que contribuem para o desenvolvimento econômico. Nas condições de relevo que se estendem de norte a sul do nosso país, o transporte aéreo apresenta maiores vantagens. A aviação é a plataforma de lançamento da indústria do turismo, atraindo investimentos, comércio, relações internacionais...

Devido a esse papel importante, muitos países consideram a aviação uma das áreas que regulam a indústria do turismo e a economia. O crescimento da indústria da aviação promove o desenvolvimento do turismo, criando oportunidades para os passageiros explorarem novos destinos. Em geral, o turismo desempenha um papel importante na promoção do desenvolvimento da indústria da aviação, desde a criação de demanda por serviços, contribuindo para o desenvolvimento econômico até a criação de oportunidades de inovação e melhoria.

O recente aumento nas tarifas aéreas domésticas teve um impacto negativo na aviação, no turismo, nos setores econômicos e nos meios de subsistência da população local. De acordo com especialistas do Conselho Consultivo de Turismo (TAB), a questão da redução das tarifas aéreas domésticas pode ser resolvida por meio de uma coordenação abrangente e completa entre as partes interessadas, incluindo o Governo, ministérios, setores, localidades e empresas.

"A questão da cooperação entre esses dois setores é considerada não apenas no nível de promoção conjunta e oferta de pacotes promocionais, mas também precisa considerar a construção de um plano abrangente e diversificado para gerar impacto a longo prazo. É necessário um fórum para discutir os pontos fortes e fracos de cada lado, além de ações urgentes para apoiar a garantia de benefícios mútuos para muitas partes, incluindo empresas de turismo aéreo, destinos, autoridades e população local", comentou o Sr. Hoang Nhan Chinh, Chefe do Secretariado do TAB.

Os especialistas do TAB também observaram um problema cíclico alarmante: quando as tarifas aéreas domésticas aumentam, os destinos turísticos precisam reduzir os preços dos serviços, causando uma queda na qualidade e, consequentemente, na satisfação do turista. Como resultado, a demanda por viagens domésticas diminui, o número de voos diminui e, por fim, as tarifas aéreas domésticas continuam a aumentar. As companhias aéreas reduzem as políticas promocionais e a atenção à qualidade do atendimento ao cliente, o que pode levar a aumentos contínuos nas tarifas aéreas e à queda na qualidade do serviço, afetando diretamente a demanda por viagens domésticas, etc.

Um representante de uma empresa de turismo reconheceu que, na realidade, muitos vínculos de desenvolvimento turístico foram rompidos por conflitos de interesse dentro de uma das partes, pela presença de uma terceira parte. Muitos programas não podem ser implementados devido a preocupações com o risco de outras empresas do setor não participarem, mas se beneficiarem. Portanto, antes de encontrar soluções para fortalecer os vínculos e a cooperação entre os dois setores, é necessário encontrar soluções e mecanismos de controle dentro do próprio setor, o que requer o papel de agências estatais especializadas de gestão, organizações socioprofissionais, etc.

Com o objetivo de analisar e avaliar o atual estado de desenvolvimento dos setores da aviação e do turismo, encontrar soluções práticas e eficazes para a interligação e cooperação entre os dois setores; recomendar e propor soluções de apoio ao Governo, contribuindo assim para ajudar os setores da aviação e do turismo a superar dificuldades e a desenvolver-se de forma sustentável..., o Jornal Nhan Dan organizou o workshop "Aviação - Turismo 'juntam-se' para um desenvolvimento sustentável" na tarde de 12 de junho, em Hanói. O workshop contou com a presença de representantes de líderes de ministérios e setores relevantes; agências de gestão, especialistas em economia; empresas de aviação e turismo; organizações socioprofissionais; diversas agências estrangeiras de promoção do turismo...

Fonte: https://nhandan.vn/chap-canh-cho-hang-khong-du-lich-vuon-tam-post813900.html