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Gastando 15.400 bilhões de VND para construir estradas conectando Thanh Hoa

Báo Giao thôngBáo Giao thông14/03/2024

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Em 14 de março, informações do Comitê Provincial do Partido de Thanh Hoa disseram que, após pesquisa e trabalho com os líderes da província de Hoa Binh, os dois lados concordaram em investir em um projeto de trânsito conectando a estrada Ho Chi Minh (no distrito de Ngoc Lac, província de Thanh Hoa) com a Rodovia Nacional 6 (no distrito de Tan Lac, província de Hoa Binh ).

Chi 15.400 tỷ đồng làm đường giao thông nối Thanh Hóa - Hoà Bình- Ảnh 1.

Líderes das províncias de Thanh Hoa e Hoa Binh concordaram em investir em um projeto rodoviário conectando a estrada Ho Chi Minh (no distrito de Ngoc Lac, província de Thanh Hoa) com a Rodovia Nacional 6 (no distrito de Tan Lac, província de Hoa Binh).

O projeto tem uma extensão de 88,5 km, dos quais o trecho que passa pela província de Thanh Hoa tem cerca de 69 km e o trecho que passa pela província de Hoa Binh tem cerca de 19,5 km. O investimento total do projeto está previsto em cerca de 15,4 bilhões de VND (dos quais o trecho que passa pela província de Thanh Hoa tem cerca de 8,5 bilhões de VND e o trecho que passa pela província de Hoa Binh tem cerca de 6,9 ​​bilhões de VND).

O investimento e a construção desta rota de tráfego formarão um eixo principal de tráfego conectando as regiões Noroeste e Centro-Norte. Concluir gradualmente o importante eixo de tráfego conectando as regiões ao longo do corredor econômico Leste-Oeste, conectando a estrada costeira, a Rodovia Nacional 10, a Rodovia Nacional 1, a Via Expressa Norte-Sul no leste, a Estrada Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 217, a Rodovia Nacional 6, e a Via Expressa Hanói - Hoa Binh - Son La - Dien Bien, de acordo com o Planejamento Provincial de Thanh Hoa para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2045 aprovada pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 153/QD-TTg, de 27 de fevereiro de 2023.

Chi 15.400 tỷ đồng làm đường giao thông nối Thanh Hóa - Hoà Bình- Ảnh 2.
Chi 15.400 tỷ đồng làm đường giao thông nối Thanh Hóa - Hoà Bình- Ảnh 3.

O secretário do Comitê Provincial do Partido de Hoa Binh, Nguyen Phi Long (à esquerda na foto), e o secretário do Comitê Provincial do Partido de Thanh Hoa, Do Trong Hung, afirmaram que investir na estrada é necessário, criando um impulso para promover o desenvolvimento socioeconômico das duas províncias.

O projeto investido conectará províncias da região montanhosa do noroeste do país (Lai Chau, Dien Bien, Son La, Hoa Binh) à região costeira do centro-norte com um sistema de grandes portos marítimos e aeroportos (Thanh Hoa, Nghe An).

Ao mesmo tempo, cria impulso para o desenvolvimento do turismo, circulação de mercadorias através do sistema logístico... promovendo o desenvolvimento socioeconômico, contribuindo para melhorar a competitividade da economia em cada localidade e fortalecendo a segurança e a defesa.

As duas localidades de Thanh Hoa concordaram com o plano de rota, com o ponto de partida na estrada Ho Chi Minh, na comuna de Quang Trung, distrito de Ngoc Lac, província de Thanh Hoa; o ponto final na Rodovia Nacional 6, na comuna de Phu Cuong, distrito de Tan Lac, província de Hoa Binh; o ponto de conexão entre as duas províncias no km 69+00, na área de fronteira entre a vila de Ba, comuna de Lung Cao, distrito de Ba Thuoc e a vila de Ton Trong, comuna de Van Son, distrito de Tan Lac.

O secretário provincial do Partido de Thanh Hoa, Do Trong Hung, e o secretário provincial do Partido de Hoa Binh, Nguyen Phi Long, afirmaram a importância, a necessidade e a importância de investir na rota, não apenas criando impulso para promover o desenvolvimento socioeconômico das duas províncias, mas também contribuindo para fortalecer a conectividade regional, trazendo muitos benefícios para as províncias da região Noroeste.

Para implementar o projeto, os líderes das duas províncias concordaram em estabelecer um grupo de trabalho liderado pelos vice-presidentes dos comitês populares das duas províncias, responsáveis ​​pelo setor de transportes, para trocar informações regularmente e remover prontamente dificuldades e obstáculos para acelerar o progresso da implementação.

Esforçar-se para concluir os documentos e procedimentos relevantes a serem submetidos às autoridades competentes para consideração e decisão sobre a política de investimento do projeto em setembro de 2024.


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