Instruções enérgicas do Ministro da Construção no canteiro de obras da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh

Os órgãos estatais competentes precisam remover prontamente as dificuldades que impedem os investidores de atingir a meta de concluir a fase 1 da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh em 2025 e iniciar a fase 2 em 19 de agosto de 2025.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, ouviu o relatório do líder da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company sobre o andamento da implementação do projeto.

Durante uma recente viagem de trabalho a Cao Bang , o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, inspecionou as obras do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para a construção da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh.

Ao relatar sobre a limpeza do terreno, o Sr. Dang Tien Thang, Diretor Geral da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company (empresa responsável pelo projeto), afirmou que, até o momento, o governo local entregou 93,14 km/93,35 km do terreno (equivalente a 99%) para a construção.

Para acelerar o progresso, os empreiteiros mobilizaram 1.500 máquinas e 3.260 trabalhadores organizados em 326 equipes de construção.

Até o momento, o investimento realizado no projeto PPP para a construção da rodovia Dong Dang - Tra Linh, fase 1, atingiu VND 3,350 bilhões/VND 10,628 bilhões, o que equivale a 31,5% do valor total do projeto.

Desse total, as empreiteiras de construção de estradas escavaram 13,81/23 milhões de m³, aterraram 7,25/15 milhões de m³, concluíram 410/511 bueiros e passagens subterrâneas; estão construindo 54/59 pontes (5 viadutos ainda não foram construídos); atingiram 26.432/29.720 m de estacas perfuradas; concluíram 203/314 pilares e pilares de pontes.

Em 30 de junho de 2025, faltavam menos de 6 meses para concluir a meta de inauguração da primeira fase da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, conforme determinado pelo Primeiro Ministro , e as empreiteiras estão acelerando as obras.

A Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company afirmou que os recursos foram mobilizados pelos empreiteiros em um nível muito alto, com o número de máquinas e recursos humanos aumentando de 1,5 a 2 vezes em comparação com o período anterior, a fim de expandir os canteiros de obras e acelerar o andamento do projeto.

No entanto, o maior desafio no canteiro de obras da rodovia Dong Dang - Tra Linh são as condições climáticas na área de construção, que vem sofrendo com fortes chuvas há várias semanas.

O Sr. Dang Tien Thang afirmou que, se as condições climáticas continuarem desfavoráveis, a situação do canteiro de obras dividido causará grandes prejuízos. Em particular, milhares de trabalhadores correm o risco de ter que interromper temporariamente suas atividades, enquanto equipamentos e máquinas aguardam, o que causará desperdício de recursos e afetará seriamente o andamento da construção.

Diante dessa situação, a empresa responsável pelo projeto coordenou-se proativamente com os empreiteiros para desenvolver um plano de construção durante a estação chuvosa, oferecendo treinamento em segurança do trabalho, saneamento ambiental e habilidades para lidar com condições climáticas extremas para todos os trabalhadores no canteiro de obras.

Além disso, a Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company propôs que os Comitês Populares das províncias de Lang Son e Cao Bang concluam o trabalho de limpeza do local, incluindo as etapas de projeto técnico, a realocação da infraestrutura técnica e a transferência dos aterros sanitários antes de 15 de julho de 2025.

O Comitê Popular da Província de Cao Bang também precisa acelerar o processo de ajuste da política de investimento do Projeto da Fase 1, assinando o adendo ao contrato em julho de 2025; e concluir a aprovação do projeto da Fase 2 para que o investidor possa iniciar a construção prontamente em 19 de agosto de 2025.

“O Ministério da Construção e o Comitê Popular da província de Cao Bang precisam chegar a um acordo em breve sobre o conteúdo transitório para implementar a descentralização e a delegação de poder, de acordo com o Decreto 144/2025/ND-CP, que regulamenta a descentralização e a delegação de poder na área de gestão estatal do Ministério da Construção, para que a Empresa do Projeto possa continuar a coordenar a implementação”, disse o Sr. Dang Tien Thang.

Reconhecendo os esforços das unidades para superar as dificuldades climáticas, o Ministro Tran Hong Minh orientou os empreiteiros a continuarem mobilizando o máximo de maquinário e recursos humanos, trabalhando em "3 turnos, 4 turnos" e aproveitando o tempo ensolarado para compensar a produção e o progresso.

“Este é um dos projetos rodoviários com condições de construção particularmente difíceis, mas também possui importante significado político e estratégico, por isso precisa ser priorizado na alocação de recursos para garantir o progresso e os objetivos de qualidade”, orientou o Sr. Tran Hong Minh.

O chefe do setor da construção civil solicitou às autoridades locais que removessem prontamente as dificuldades e os obstáculos que impedem os investidores e empreiteiros de atingir a meta de concluir o projeto em 2025 e iniciar a fase 2 por ocasião do aniversário de 19 de agosto.

Fonte: https://baodautu.vn/chi-dao-nong-cua-bo-truong-bo-xay-dung-tai-cong-truong-cao-toc-dong-dang---tra-linh-d318576.html