Instruções urgentes do Ministro da Construção no canteiro de obras da rodovia expressa Dong Dang

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, apresenta decisões aos novos funcionários nomeados.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, ouviu o líder da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company relatar sobre o progresso da implementação do projeto.

Durante uma recente viagem de trabalho a Cao Bang , o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, inspecionou a construção do projeto PPP para investir na construção da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh.

Ao relatar a liberação do local, o Sr. Dang Tien Thang, Diretor Geral da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company (empresa do projeto), disse que até agora, as autoridades locais entregaram 93,14 km/93,35 km do local (equivalente a 99%) para construção.

Para acelerar o progresso, os contratantes mobilizaram 1.500 máquinas e 3.260 trabalhadores organizados em 326 equipes de construção.

Até agora, a produção de construção do projeto PPP para investir na construção da fase 1 da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh atingiu 3.350 bilhões de VND/10.628 bilhões de VND, equivalente a 31,5% do valor total do projeto.

Destes, os empreiteiros de construção de estradas escavaram 13,81/23 milhões de m3, preencheram 7,25/15 milhões de m3, concluíram 410/511 bueiros e passagens subterrâneas; estão construindo 54/59 pontes (5 viadutos não foram construídos); concluíram 26.432/29.720 m de estacas escavadas; concluíram 203/314 pilares de pontes e pilares.

Em 30 de junho de 2025, faltavam menos de 6 meses para concluir a meta de abertura da fase 1 da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, conforme determinado pelo Primeiro Ministro . Os empreiteiros estão acelerando a construção.

A Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company afirmou que os recursos foram mobilizados pelos contratantes em um nível muito alto, com o número de máquinas e recursos humanos aumentando de 1,5 para 2 vezes em comparação a antes para expandir os canteiros de obras e encurtar o progresso do projeto.

Entretanto, o maior desafio no canteiro de obras da rodovia Dong Dang - Tra Linh são as condições climáticas na área de construção, que vem sofrendo com fortes chuvas há muitas semanas.

O Sr. Dang Tien Thang afirmou que, se o clima continuar desfavorável, a situação do canteiro de obras, que está sendo dividido, causará grandes danos. Em particular, milhares de trabalhadores correm o risco de ter que parar temporariamente de trabalhar, enquanto equipamentos e máquinas aguardam, causando desperdício de recursos e afetando seriamente o andamento da construção.

Diante dessa situação, a empresa do projeto coordenou proativamente com os contratantes para desenvolver um plano de construção durante a estação chuvosa, fornecendo treinamento em segurança do trabalho, saneamento ambiental e habilidades para responder a condições climáticas extremas para todos os trabalhadores no canteiro de obras.

Além disso, a Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company propôs que os Comitês Populares das províncias de Lang Son e Cao Bang concluíssem o trabalho de limpeza do local, incluindo etapas de projeto técnico, realocação de infraestrutura técnica e entrega de locais de despejo antes de 15 de julho de 2025.

O Comitê Popular Provincial de Cao Bang também precisa acelerar o andamento do ajuste da política de investimento do Projeto da Fase 1, assinando o apêndice do contrato em julho de 2025; concluindo a aprovação do projeto da Fase 2 para que o investidor possa iniciar prontamente a construção em 19 de agosto de 2025.

“O Ministério da Construção e o Comitê Popular da província de Cao Bang precisam concordar em breve sobre o conteúdo transitório para implementar a descentralização e a delegação de autoridade de acordo com o Decreto 144/2025/ND-CP que regulamenta a descentralização e a delegação no campo da gestão estatal do Ministério da Construção para que a Empresa do Projeto possa continuar a coordenar a implementação”, disse o Sr. Dang Tien Thang.

Reconhecendo os esforços das unidades para superar as dificuldades climáticas, o Ministro Tran Hong Minh orientou os contratantes a continuarem a mobilizar o máximo de máquinas e recursos humanos, trabalhar em "3 turnos, 4 turnos" e aproveitar o tempo ensolarado para compensar a produção e o progresso.

“Este é um dos projetos rodoviários com condições de construção particularmente difíceis, mas também tem um significado político e estratégico importante, por isso precisa ser priorizado na alocação de recursos para garantir o progresso e as metas de qualidade”, ordenou o Sr. Tran Hong Minh.

O chefe do setor de construção solicitou às autoridades locais que removessem prontamente as dificuldades e obstáculos para que investidores e empreiteiros atingissem a meta de concluir o projeto em 2025 e iniciar a fase 2 por ocasião do aniversário de 19 de agosto.

Fonte: https://baodautu.vn/chi-dao-nong-cua-bo-truong-bo-xay-dung-tai-cong-truong-cao-toc-dong-dang---tra-linh-d318576.html