Os caças MiG-29 têm vantagem sobre os F-16 no campo de batalha na Ucrânia

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Na Cúpula do G7 em Hiroshima (Japão), o Conselheiro de Segurança Nacional dos EUA, Jake Sullivan, afirmou que o presidente Biden concordou em permitir que aliados ocidentais forneçam à Ucrânia caças avançados, incluindo caças F-16 de fabricação americana. Especialistas esperam que esses caças possam criar um ponto de virada no equilíbrio de poder no campo de batalha ucraniano.

Enquanto isso, o MiG-29 é considerado equivalente ao F-16. No final de março, Kiev recebeu sinal verde para comprar caças Mikoyan MiG-29 usados da Eslováquia e da Polônia. Trata-se de uma aeronave bimotora, colocada em serviço na Força Aérea Soviética em 1983. Juntamente com o Sukhoi Su-27, o MiG-29 foi desenvolvido para competir diretamente com caças americanos, como o F-16 Fighting Falcon ou o F-15 Eagle.

O custo também é uma vantagem do MiG-29 em relação ao F-16. Segundo o EurAsianTimes, 10 F-16 custarão um bilhão de dólares em orçamento, além de outro bilhão de dólares em custos de manutenção.

As variantes do MiG-29 contam com controles fly-by-wire avançados, aviônicos de última geração e capacidades multimissão. A versão mais avançada é o MiG-35. Atualmente, 30 países operam variantes do MiG-29.

Observadores estimam que a Ucrânia tenha cerca de 15 a 20 MiG-29, 20 Su-27 e cerca de 33 MiG-29 transferidos da Eslováquia e da Polônia. A versão eslovaca possui equipamentos de navegação e rádio compatíveis com a OTAN, semelhantes à variante ucraniana MiG-29MU1. As aeronaves baseadas em Varsóvia foram significativamente modernizadas com transponders modernos, GPS e receptores de alerta de radar, rádios no estilo da OTAN, novos aviônicos e displays de cabine e um sistema de transmissão digital de dados MIL-STD 1553.

Por que a Ucrânia ainda quer os F-16?

Ambas as aeronaves apresentam desempenho semelhante na maioria dos casos registrados anteriormente. Embora o MiG-29 padrão não possua sistema fly-by-wire, ele ainda garante manobrabilidade e agilidade.

Pilotos ocidentais dizem que a capacidade mais impressionante do MiG-29 é sua manobrabilidade em baixa velocidade, combinada com um sistema de mira montado no capacete e mísseis capazes de "dirigir" no ar.

A Ucrânia limita o uso de armas de origem soviética devido a preocupações com "previsão" tecnológica.

Segundo pilotos alemães que treinaram com este tipo de aeronave, o MiG-29 tem uma alta capacidade de manobra energética e uma vantagem em combate corpo a corpo em baixa velocidade. Alguns até comparam isso à capacidade de se virar e lutar "em uma cabine telefônica".

Enquanto isso, o F-16 tem a vantagem de atingir velocidades acima de 200 nós (~230 mph), é menor em tamanho e não deixa rastros de gases de escape de seus motores como o MiG-29. Anteriormente, as armas aéreas russas eram consideradas melhores, mas desde o colapso da União Soviética, algumas fábricas de produção foram transferidas para repúblicas soviéticas, e a falta de financiamento atrasou o desenvolvimento do MiG-29.

A Ucrânia ainda quer receber caças F-16 ocidentais em vez de caças de origem soviética. Além da compatibilidade de armas e peças de reposição da OTAN, a questão do sigilo tecnológico também desempenha um papel significativo.

Por exemplo, os MiG-29 enviados pela Eslováquia para Kiev foram considerados "voáveis, mas não capazes de combate". O Ministro da Defesa eslovaco explicou que o motivo pode ser que técnicos russos adulteraram algumas peças enquanto realizavam trabalhos de manutenção e atualização nesta aeronave na base aérea de Sliac no final de 2022.

O General Lubomir Svoboda, da Força Aérea Eslovaca, disse que mesmo a equipe técnica do país não entende completamente a aeronave MiG-29, por isso eles precisam de suporte direto de especialistas russos durante o processo de manutenção.

(De acordo com o EurAsian Times)

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