Governo: O teto de preços das passagens aéreas ainda não pode ser removido.

Segundo o Governo , remover o teto de preços das passagens aéreas domésticas neste momento deixaria o Estado sem um instrumento regulatório e reduziria o acesso da população a passagens aéreas acessíveis.

A proposta de eliminar o teto de preços das passagens aéreas já foi levantada diversas vezes por especialistas e empresas. No início deste ano, eles propuseram novamente a alteração do mecanismo de gestão das tarifas aéreas domésticas, incluindo o aumento e, eventualmente, a eliminação do teto de preços.

Em seu relatório explicando a Lei de Preços alterada, apresentado à Assembleia Nacional em 17 de maio, o Governo afirmou que algumas opiniões sugeriram a remoção dos tetos de preços para serviços portuários e passagens aéreas, e algumas chegaram a propor o estabelecimento de um preço mínimo para passagens aéreas.

No entanto, o governo declarou que a Lei da Aviação Civil e o projeto de Lei de Preços completarão o mecanismo de precificação de passagens aéreas, passando de uma faixa de preços para um preço mínimo, o que significa que a regulamentação de preços mínimos será abolida. Isso visa incentivar a concorrência para reduzir os preços dos serviços, proteger os interesses dos consumidores, especialmente aqueles com baixa renda, e garantir seu acesso aos serviços.

"A remoção do teto de preços levaria à perda de uma ferramenta para regular os preços dos serviços de transporte aéreo doméstico", afirmou o relatório explicativo do governo.

Além disso, o transporte aéreo doméstico é um serviço essencial que impacta a vida das pessoas, a produção e os negócios. Se os tetos de preços forem removidos, as companhias aéreas cobrarão tarifas muito altas, especialmente em algumas rotas competitivas, o que limitará a disponibilidade de passagens durante os períodos de pico. Isso poderá afetar os direitos do consumidor e ter impactos sociais negativos.

"Considerando a renda média atual da população vietnamita, um aumento significativo nas passagens aéreas reduziria o acesso das pessoas aos serviços de transporte aéreo. Portanto, sem avaliar o impacto, não há base suficiente para abolir o teto de preços das passagens aéreas", segundo o relatório do governo.

Aeronaves de diversas companhias aéreas estão estacionadas no Aeroporto Noi Bai. Foto: Giang Huy

Atualmente, cada país tem uma forma diferente de gerir os preços das passagens aéreas. Por exemplo, a China regula os preços indiretamente e diretamente através dos serviços aéreos. A Indonésia estabelece um preço máximo, enquanto alguns países permitem que o mercado regule os preços.

A longo prazo, segundo o governo, somente quando o mercado tiver muitas companhias aéreas participantes, uma concorrência genuína baseada em tarifas baixas e qualidade de serviço, e os passageiros tiverem o direito de escolher os preços de acordo com suas necessidades e capacidade de pagamento, será apropriado remover o teto tarifário.

O preço máximo das passagens aéreas domésticas permanece inalterado há 8 anos. O Ministério dos Transportes planeja aumentar esse preço máximo a partir do segundo ou terceiro trimestre, com um aumento médio de 3,75% em relação ao preço atual.

Além de querer manter o teto das tarifas aéreas, o governo também deseja manter o Fundo de Estabilização dos Preços dos Combustíveis, apesar de muitos argumentarem que ele deveria ser abolido. Isso porque o Fundo de Estabilização dos Preços dos Combustíveis é um dos instrumentos para regular os preços internos; trata-se de uma medida econômica, não de uma intervenção administrativa.

"No contexto atual, abolir esse fundo é inadequado, pois o mercado de petróleo no Vietnã ainda não opera de acordo com os princípios de mercado, mas continua sendo regulado pelo Estado; o ciclo de ajuste de preços internos ainda é longo e as reservas são escassas", declarou o Governo.

De fato, quando os preços mundiais do petróleo flutuam, o Fundo de Estabilização de Preços desempenha um papel regulador, contribuindo para reduzir a frequência e a magnitude dos aumentos de preços, diminuir a amplitude das flutuações e mitigar os impactos negativos na produção e nos negócios.

Segundo o governo, a opinião pública sobre este fundo é atualmente diversa, com alguns a defenderem a sua abolição e outros a apoiá-lo. Entretanto, a opinião de ministérios, setores e associações é unânime a favor da manutenção do fundo. Assim, o Ministério da Indústria e Comércio irá avaliar e rever o regulamento do fundo durante o processo de alteração do Decreto 95/2021, adequando-o à realidade.

A Lei de Preços (alterada) deverá ser debatida pela segunda vez pela Assembleia Nacional em sua sessão de abertura, no dia 22 de maio.

Hoai Thu

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