O Governo solicitou a mobilização de todos os recursos para superar a situação.

Em 13 de abril, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha assinou e divulgou um despacho do primeiro-ministro sobre como garantir a segurança e o bom funcionamento do transporte ferroviário na rota Hanói - Cidade de Ho Chi Minh.

Telegrama enviado ao Ministro dos Transportes; ao Presidente do Comitê de Gestão do Capital Estatal nas Empresas; e aos Presidentes dos Comitês Populares das províncias de Phu Yen e Khanh Hoa.

Segundo o comunicado, o túnel de Bai Gio foi construído na linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh durante o período francês, com uma vida útil de mais de 100 anos. O risco de deslizamentos de terra no túnel foi identificado, previsto e avaliado antecipadamente.

Às 12h45 do dia 12 de abril, durante a construção do túnel Bai Gio, ocorreu um deslizamento de terra sobre o túnel, causando um congestionamento na ferrovia.

Várias escavadeiras foram mobilizadas para consertar o deslizamento de terra no túnel (Foto: Tuong Cao Son).

Imediatamente após o incidente, o Ministério dos Transportes orientou o Conselho de Gestão do Projeto 85 (investidor), as empreiteiras de construção e a Vietnam Railways Corporation a coordenarem e mobilizarem recursos para trabalharem durante a noite a fim de solucionar o problema o mais rápido possível.

No entanto, devido à grave degradação do túnel Bai Gio, às complexas condições geológicas e ao espaço limitado para construção, apenas o primeiro deslizamento de terra foi reparado até o momento, e o segundo ainda não foi reparado.

Para garantir a segurança e o bom funcionamento da linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministro dos Transportes que instrua urgentemente o investidor do projeto e suas agências afiliadas a mobilizarem todos os recursos para superar prontamente o deslizamento de terra no túnel de Bai Gio, reabrir a linha o mais rápido possível e garantir a segurança absoluta durante a construção, bem como durante o processo de resolução do incidente.

Os presidentes dos Comitês Populares das províncias de Phu Yen e Khanh Hoa estão coordenando com a Vietnam Railways Corporation para garantir as condições de segurança dos veículos e da infraestrutura de tráfego durante a transferência de mercadorias pelo trecho bloqueado devido ao deslizamento de terra no túnel de Bai Gio.

O Presidente do Comitê de Gestão de Capital Estatal das Empresas orientou a Corporação Ferroviária do Vietnã a coordenar com o investidor do projeto a mobilização de equipes no local para solucionar o problema prontamente; e a providenciar veículos e instalações para melhor atender a população durante o período de transferência.

Por volta das 12h45 do dia 12 de abril, no túnel de Bai Gio (Km 1231+100, trecho Dai Lanh - Hao Son), na linha férrea Norte-Sul, em condições climáticas normais, ocorreu um deslizamento de terra enquanto a equipe de construção realizava reparos no túnel.

O deslizamento de terra não causou vítimas. Cerca de 180 metros cúbicos de rocha e solo desabaram, bloqueando o túnel. A linha férrea Norte-Sul ficou bloqueada.

Após o incidente, a Phu Khanh Railway Joint Stock Company mobilizou dois trens de construção, um de cada extremidade, para transportar o solo e as rochas que haviam desabado no túnel e, em seguida, aplicar concreto para reforçar temporariamente a estrutura do túnel.

A indústria ferroviária, em coordenação com as localidades de Phu Yen e Khanh Hoa, mobilizou centenas de veículos rodoviários para transportar os passageiros entre as estações de Gia (Khanh Hoa) e Tuy Hoa (Phu Yen), permitindo que continuem sua viagem de trem.

Somente entre as noites de 12 e 13 de abril, quase 3.000 passageiros foram transferidos pela área do túnel de Deo Ca para continuar sua viagem.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/sat-lo-ham-duong-sat-deo-ca-chinh-phu-yeu-cau-huy-dong-tong-luc-khac-phuc-192240413190711937.htm