A Estação de Controle de Pesca de Hoa Loc força patrulha e controle no mar.
Às 12h30 do dia 23 de março de 2025, o barco de pesca TH-93369-TS, de propriedade e capitaneado pelo Sr. Nguyen Van Chung, na comuna de Van Loc, estava operando na área costeira da província quando um membro da tripulação sofreu um acidente. Ao receber a notícia, a Estação de Controle de Pesca de Hoa Loc enviou o barco de pesca KN-836-TS e uma canoa para se aproximar do barco de pesca com o pescador acidentado. Após a abordagem, os agentes da Estação de Controle de Pesca e a tripulação rapidamente trouxeram a vítima para terra para tratamento de emergência. O pescador Nguyen Van Khai, da comuna de Van Loc, disse: "Naquele dia, enquanto puxava a rede, fiquei preso na corda da rede, esmagando minha mão. Felizmente, a força de controle de pesca se aproximou prontamente do barco, prestou os primeiros socorros e me trouxe para terra para tratamento de emergência. Atualmente, minha saúde está recuperada."
Identificando o trabalho do PCTT e do TKCN no mar como uma das tarefas principais e regulares, a Estação de Controle de Pesca de Hoa Loc coordenou ativamente com a Estação de Guarda de Fronteira de Da Loc, o Esquadrão 2 da Guarda de Fronteira Provincial de Thanh Hoa e a Estação de Guarda de Fronteira de Hoang Truong para organizar patrulhas, inspeções e controles nas áreas costeiras. Assim, mobilizando prontamente forças e meios para abordar o veículo em perigo e trazer a vítima para terra para tratamento de emergência quando ocorre um incidente.
O Chefe da Estação de Controle Pesqueiro de Hoa Loc, Le Cong Tinh, afirmou: “Diante das condições climáticas cada vez mais complexas, a estação desenvolveu proativamente planos e reforçou medidas de prevenção e controle de desastres no mar para participar de operações de busca e salvamento, proteger os pesqueiros, a produção pesqueira e desenvolver a economia marinha. Para que os trabalhos de busca e salvamento sejam eficazes, a estação verifica regularmente a capacidade de operar e explorar equipamentos, máquinas e meios de salvamento... para garantir a segurança durante a execução das tarefas. A estação mantém um regime de serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana, e garante o recebimento oportuno de relatórios quando surgem situações adversas.”
Atualmente, toda a província conta com 6.603 embarcações pesqueiras com mais de 21.600 trabalhadores diretamente no mar. Destas, 1.062 embarcações pesqueiras com comprimento igual ou superior a 15 m são especializadas na exploração de frutos do mar em alto mar; 5.541 embarcações pesqueiras com comprimento inferior a 15 m são especializadas na exploração costeira e em alto mar. Para realizar proativamente o trabalho do PCTT e do TKCN, as forças funcionais mantêm rigorosamente o regime de vigilância costeira 24 horas por dia, 24 horas por dia, para receber informações dos pescadores que operam no mar. As localidades costeiras estabeleceram 5 pelotões de milícias marítimas; criaram 389 grupos de solidariedade marítima com 1.975 embarcações pesqueiras e atraíram mais de 14.290 trabalhadores para participar, operando regularmente nas áreas marítimas e pesqueiras da província em todo o país.
O Chefe da Divisão de Exploração Marítima e Insular do Subdepartamento de Pesca e Ilhas de Thanh Hoa, Le Ba Luc, afirmou: “Para realizar proativamente o trabalho do PCTT e do TKCN no mar, a unidade está coordenando ativamente com as comunas e distritos costeiros para organizar propaganda e conscientizar os pescadores sobre o trabalho do TKCN. As localidades costeiras consolidam e desenvolvem ativamente grupos de solidariedade para a exploração marítima, apoiando-se mutuamente na produção quando acidentes e desastres naturais ocorrem no mar. Além disso, orientam os proprietários de barcos pesqueiros a notificar os portos pesqueiros, estações e postos de fronteira no mar sobre a frequência de comunicação da embarcação. Durante o processo de exploração de frutos do mar no mar, se houver um incidente ou acidente, o capitão informa imediatamente o sistema de estações costeiras e as forças mais próximas... sobre a localização do barco pesqueiro no acidente, o número de pessoas a bordo e envia um sinal de socorro quando necessário. Quando há uma tempestade ou depressão tropical, o capitão toma medidas urgentes para fazer o barco pesqueiro evitar ou retornar a um ancoradouro seguro”.
Com a implementação proativa e ativa das medidas do PCTT e do TKCN, contribuímos para minimizar os danos às pessoas e propriedades dos pescadores que operam no mar.
Artigo e fotos: Le Hoi
Fonte: https://baothanhhoa.vn/chu-dong-tich-cuc-phong-chong-thien-tai-tim-kiem-cuu-nan-tren-bien-255623.htm
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