Presidente da Cidade de Ho Chi Minh lista 6 projetos prioritários de transporte para conectar com o Delta do Mekong

Líderes das províncias da Cidade de Ho Chi Minh e do Delta do Mekong concordaram com muitos programas de cooperação de agora até o final de 2025, incluindo seis projetos de transporte que são "priorizados".

Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, discursa na sessão de resumo preliminar - Foto: CHI QUOC

Em 29 de novembro, na cidade de Can Tho, na cidade de Ho Chi Minh e nas províncias do Delta do Mekong, foi realizada uma conferência para revisar o acordo de cooperação para o desenvolvimento socioeconômico entre a cidade de Ho Chi Minh e as províncias e cidades do Delta do Mekong para o período de 2023-2024 e o plano de implementação para o período de 2024-2025.

A conferência tem como objetivo avaliar os resultados da implementação do plano de acordo de cooperação entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do Delta do Mekong, emitido em março de 2023.

Após cooperação, produtos ocidentais entram em supermercados na Cidade de Ho Chi Minh

O Sr. Tran Ngoc Tam, presidente do Comitê Popular da Província de Ben Tre , disse que, desde o acordo de cooperação com a Cidade de Ho Chi Minh, a província conseguiu vender seus produtos fortes na Cidade de Ho Chi Minh, especialmente produtos agrícolas e produtos OCOP, alguns dos quais entraram nas prateleiras de grandes lojas e supermercados na Cidade de Ho Chi Minh.

Ajudando assim Ben Tre a consumir produtos de forma conveniente, especialmente os pontos fortes das plantas ornamentais, mudas e produtos OCOP.

Em relação ao turismo, graças à associação com a Cidade de Ho Chi Minh, o turismo em Ben Tre se recuperou e se desenvolveu rapidamente, superando até agora o período pré-COVID-19 em termos de número de visitantes e receita. Notavelmente, duas grandes empresas de turismo na Cidade de Ho Chi Minh, a Saigontourist e a Vietravel, pesquisaram o local e abriram sedes para desenvolver o turismo.

Relatando um ano e meio de cooperação entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do Delta do Mekong, o Sr. Quach Ngoc Tuan - Diretor Adjunto do Departamento de Planejamento e Investimento da Cidade de Ho Chi Minh - disse que no campo de conexão de oferta e demanda, promoção de comércio e investimento, em 2023, havia 322 unidades participantes com 657 estandes, com 13/13 províncias e cidades no Delta do Mekong participando com 184 empresas registradas participando com uma escala de 328 estandes com produtos locais típicos.

O Mercado de Flores da Primavera "No Cais, Sob o Barco" é um dos 19 eventos culturais, artísticos e festivais anuais típicos da Cidade de Ho Chi Minh. Para se preparar para a organização das atividades mencionadas, o Distrito 8 organizou promoções, conectando a oferta e a demanda em 12 províncias e cidades, criando um espaço para comerciantes e jardineiros exporem e comercializarem flores e frutas ornamentais para atender aos turistas.

Em 2023, haverá 788 estandes, consumindo 138 toneladas de mercadorias, frutas e 120.000 vasos de flores; em 2024, haverá 745 estandes, consumindo 95 toneladas de mercadorias, frutas e 90.000 vasos de flores de todos os tipos...

Em particular, a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias se coordenaram para aconselhar sobre o fornecimento de materiais de construção para projetos componentes do projeto de investimento na construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh...

Proposta para ter espaço no Delta do Mekong na Cidade de Ho Chi Minh

O presidente do Comitê Popular da Província de An Giang, Ho Van Mung, propôs a criação de um espaço no Delta do Mekong na Cidade de Ho Chi Minh - Foto: CHI QUOC

Com o pedido para "falar francamente sobre os pedidos das províncias à Cidade de Ho Chi Minh" do presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, os líderes locais fizeram muitas propostas.

O Sr. Ho Van Mung, Presidente do Comitê Popular da província de An Giang, propôs que a Cidade de Ho Chi Minh se dedicasse e organizasse espaços para que as províncias do Delta do Mekong apresentassem seu potencial e vantagens e promovessem investimentos. "Este espaço não se limita a conferências e fóruns, mas também à organização de espaços por meio de locais, sedes e até mesmo no ciberespaço", explicou o Sr. Mung.

O Sr. Dong Van Thanh, Presidente do Comitê Popular Provincial de Hau Giang, também expressou "concordância com a proposta de An Giang de que a Cidade de Ho Chi Minh precisa ter um espaço para exibir e apresentar os produtos do Delta do Mekong, para que os visitantes que aqui chegam possam conhecer o que o Delta do Mekong tem a oferecer. Se as pessoas precisarem conhecer a cultura do Delta do Mekong, haverá uma apresentação e introdução para elas. Se precisarem e quiserem ir, haverá um tour para que possam seguir os roteiros que combinamos."

O presidente do Comitê Popular da Província de Dong Thap, Pham Thien Nghia, afirmou que a Cidade de Ho Chi Minh é líder e que o Delta do Mekong possui recursos humanos. Recentemente, houve um programa de treinamento Mekong 1.000 muito eficaz. Portanto, a Cidade de Ho Chi Minh deve cooperar ou propor ao governo central a criação de um programa de treinamento de recursos humanos de alta qualidade como esse para ajudar o Delta do Mekong a superar a crise de recursos humanos.

O Sr. Nghia também sugeriu que, ao receber delegações ou investidores estrangeiros, a Cidade de Ho Chi Minh deveria se unir às províncias do Delta do Mekong e apresentar o Delta do Mekong, "como o parque industrial VSIP, não apenas de Can Tho, mas da região, para implementar e criar impulso para a região. Ou, ao promover investimentos no exterior, a Cidade de Ho Chi Minh e o Delta do Mekong deveriam se unir para elevar o nível e se conectar", sugeriu o Sr. Nghia.

Cooperação para construir o sistema de transporte com antecedência

Falando sobre o ano e meio de implementação da cooperação, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, disse que os resultados iniciais foram alcançados, o que o relatório mostra apenas parcialmente, incluindo o método eficaz de cooperação "em comum e privado" (cooperação com as províncias do Delta do Mekong, mas com programas separados para cada província), que precisa ser mais estudado para operar de forma mais eficaz no futuro.

O Sr. Mai também concordou com a proposta de criar um espaço no Delta do Mekong na Cidade de Ho Chi Minh. "Teremos uma semana ou festival do Delta do Mekong na Cidade de Ho Chi Minh, sem separar o turismo do comércio, mas sim como um todo. Haverá uma semana do Delta do Mekong na Cidade de Ho Chi Minh para apresentar e realizar atividades abrangentes para promover o investimento, o comércio e o turismo no Delta do Mekong", disse ele.

Cidade de Ho Chi Minh - A rodovia Trung Luong será priorizada para expansão de agora até o final de 2025 - Foto: CHI QUOC

O Sr. Mai disse que a cidade designará o Departamento de Planejamento e Investimento e, em breve, o Departamento de Turismo para serem o ponto focal para coordenar com as localidades na região do Delta do Mekong e, ao mesmo tempo, solicitará que as localidades no Delta do Mekong também tenham um endereço para coordenar com a cidade.

O Sr. Mai também disse que a primeira coisa a fazer na cooperação futura, de agora até o final de 2025, é cooperar primeiro na conexão da infraestrutura. "Embora seja muito custoso, precisamos fazer o básico primeiro".

"De agora até o final de 2025, devemos trabalhar com o Ministério dos Transportes para concluir o processo legal para promover a expansão da via expressa da Cidade de Ho Chi Minh a Trung Luong, expandir a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 50B e pesquisar para implantar duas rotas importantes: a estrada costeira e a estrada de fronteira.

A Cidade de Ho Chi Minh decidiu presidir a pesquisa e convidar as províncias do Delta do Mekong a participar. Além disso, trabalhará com o Ministério dos Transportes para concluir com urgência os trâmites legais para o projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho, cuja construção está prevista para começar antes de 2030.

No ano que vem, tentaremos juntos reiniciar alguns itens importantes do tráfego hidroviário da Cidade de Ho Chi Minh até o Delta do Mekong e, se possível, promover a conexão com o Camboja.

"Isso servirá ao turismo hidroviário e a alguns pontos de logística, conectando o centro de processamento do Delta do Mekong com o centro de refino na Cidade de Ho Chi Minh e, em seguida, ao portão de fronteira para exportação", acrescentou o Sr. Mai.

Fonte: https://tuoitre.vn/chu-tich-tp-hcm-neu-6-du-an-giao-thong-uu-tien-lam-de-ket-noi-voi-dong-bang-song-cuu-long-20241129140916481.htm