Na manhã de 14 de novembro, no Fórum "Zona de Livre Comércio de Da Nang - Nova força motriz para o desenvolvimento da indústria de logística na cidade de Da Nang", organizado pelo Departamento de Indústria e Comércio da cidade de Da Nang, o Dr. Tran Thi Hong Minh - Diretor do Instituto Central de Gestão Econômica ( Ministério do Planejamento e Investimento ) - apresentou importantes propostas de políticas para promover o desenvolvimento abrangente desta área.
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| Fórum “Zona de Livre Comércio – Nova força motriz para o desenvolvimento logístico na cidade de Da Nang ” |
Segundo o Dr. Tran Thi Hong Minh, a formação de uma zona de livre comércio ajudará a atrair investimentos estrangeiros, impulsionar as exportações, criar empregos e contribuir positivamente para o crescimento econômico sustentável. A zona de livre comércio também promove iniciativas de desenvolvimento sustentável, desde o uso de energia renovável até a otimização das cadeias de suprimentos para minimizar o impacto ambiental.
O Dr. Tran Thi Hong Minh afirmou que, até o momento, as zonas de livre comércio se tornaram a força motriz do comércio global, com mais de 3.500 zonas em 135 países. A partir da experiência de construção de modelos bem-sucedidos de zonas de livre comércio na Alemanha, Holanda, Singapura, China e Emirados Árabes Unidos, Da Nang pode se referir e aplicar muitas soluções criativas para construir zonas de livre comércio eficazes e sustentáveis.
Para concretizar a visão de desenvolver a zona de livre comércio de Da Nang em um motor de crescimento sustentável e eficaz, o Diretor do Instituto Central de Gestão Econômica propôs quatro importantes propostas políticas para promover o desenvolvimento abrangente desta área.
Em primeiro lugar, investir em infraestrutura logística moderna é um fator-chave . Incluindo portos e aeroportos, conectando sistemas de transporte, armazéns e centros de distribuição avançados. Uma infraestrutura síncrona e moderna ajudará a reduzir os custos de armazenamento, encurtar os tempos de transporte e melhorar a competitividade da zona de livre comércio. “ A experiência de Cingapura, com seu moderno sistema portuário e aeroportuário, gerenciado por tecnologia digital, transformou este país em um centro logístico líder na região ” – Dr. Tran Thi Hong Minh citou e disse que, para Da Nang, os portos de Tien Sa e Lien Chieu precisam ser atualizados sincronizadamente para expandir a capacidade de recebimento de mercadorias. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento de centros logísticos domésticos contribuirá para conectar a zona de livre comércio com áreas vizinhas e expandir o mercado internacional.
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| Dr. Tran Thi Hong Minh - Diretor do Instituto Central de Gestão Econômica |
Em segundo lugar, é necessário construir um arcabouço legal e políticas de incentivo flexíveis para atrair investimentos na zona de livre comércio . " Incentivos fiscais e um mecanismo alfandegário transparente ajudarão as empresas a reduzir os procedimentos administrativos e facilitar o comércio internacional ", comentou o Dr. Tran Thi Hong Minh, recomendando que a cidade de Da Nang se baseie no modelo da Zona de Livre Comércio de Xangai, na China, para construir políticas preferenciais de isenção de impostos de importação para matérias-primas e incentivos fiscais de exportação, combinadas com um mecanismo legal transparente para proteger os direitos dos investidores, criando um ambiente de negócios estável e seguro. O governo municipal precisa se coordenar estreitamente com as agências centrais no desenvolvimento de infraestrutura, simplificando os procedimentos administrativos e os incentivos fiscais, como a isenção de IVA para mercadorias armazenadas e incentivos de uso do solo, para atrair fortes investimentos na zona de livre comércio.
Terceiro, a Zona Franca de Da Nang deve identificar o desenvolvimento sustentável e aplicar altos padrões ambientais . “ As zonas francas não devem apenas visar o crescimento econômico, mas também garantir a sustentabilidade e o respeito ao meio ambiente. Da Nang deve incentivar o uso de energia renovável, reduzir as emissões de carbono e promover a produção verde na área ” , recomendou o Dr. Tran Thi Hong Minh, acrescentando que as zonas francas na Alemanha e na Costa Rica são exemplos bem-sucedidos de combinação de produção verde com regulamentações rigorosas sobre proteção ambiental, reciclagem e economia de energia. De acordo com o Dr. Tran Thi Hong Minh, a aplicação deste modelo ajudará Da Nang não apenas a proteger o meio ambiente, mas também a melhorar a imagem da cidade como um destino de investimento amigável, atendendo à tendência global de desenvolvimento sustentável.
Por fim, promover a transformação digital no desenvolvimento de zonas de livre comércio em Da Nang. A digitalização dos processos de gestão de armazéns, rastreamento de remessas e desembaraço aduaneiro ajudará a reduzir custos, aumentar a eficiência operacional e facilitar o acesso das empresas aos mercados internacionais. A aplicação da tecnologia blockchain na gestão de dados e na rastreabilidade de mercadorias, juntamente com a IA para análise da cadeia de suprimentos, criará uma vantagem competitiva significativa.
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| Delegados presentes no Fórum |
"A Zona Franca de Da Nang se tornará uma forte força motriz para o setor de logística do Vietnã. Este não é apenas um importante passo à frente para Da Nang, mas também contribui para o desenvolvimento da economia nacional, fortalecendo a posição do Vietnã no mapa do comércio e da logística internacional", afirmou o Dr. Tran Thi Hong Minh, Diretor do Instituto Central de Gestão Econômica.
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