Qual agência terá permissão para realizar inspeções surpresa no centro de inspeção?

Fortalecimento da descentralização associada à inspeção e ao controle das atividades de teste

De acordo com o projeto de Circular que regulamenta os procedimentos para concessão de novos certificados, reconcessão, suspensão temporária e revogação de certificados de elegibilidade para atividades de inspeção de veículos automotores de estabelecimentos de inspeção de veículos automotores, o Ministério dos Transportes promoveu a descentralização e a delegação de autoridade na gestão.

Em vez do Registro do Vietnã, o Departamento de Transportes é responsável por inspecionar, avaliar, emitir novos e reemitir certificados de elegibilidade para operar a inspeção de veículos motorizados em instalações de inspeção (foto ilustrativa).

Em vez do Registro do Vietnã, o Departamento de Transportes será a agência responsável por inspecionar, avaliar, conceder e conceder novamente certificados de elegibilidade para operar a inspeção de veículos motorizados em instalações de inspeção.

De acordo com o Registro do Vietnã, a proposta acima é consistente com a política de descentralização e delegação de poder na gestão estatal do campo de registro.

Um especialista em transportes afirmou que a descentralização prevista no projeto de Circular também é consistente com o atual Decreto sobre serviços de inspeção de veículos automotores. Por outro lado, uma forte descentralização contribui para o fortalecimento do papel de gestão do Departamento de Transportes.

"Como órgão que gerencia as atividades de transporte na área, o Departamento de Transportes compreende claramente a escala de veículos e a capacidade de aumentá-la a cada período. Quando uma empresa deseja abrir um centro de inspeção, o Departamento de Transportes local será responsável por revisar e considerar se é necessário abrir mais unidades naquela área ou não, e se a localização do centro de inspeção é adequada, para garantir que as instalações operem, compitam de forma saudável e se desenvolvam em conjunto", afirmou o especialista.

Além da descentralização, o projeto de Circular também regulamenta a fiscalização e o exame das atividades de inspeção de veículos automotores.

Assim, o Ministério dos Transportes propôs que o Registro do Vietnã e o Departamento de Transportes sejam as duas unidades, com base em suas funções e tarefas, responsáveis ​​por conduzir inspeções surpresa em instalações de inspeção de veículos.

Ao mesmo tempo, o projeto de Circular estipula claramente 3 casos em que as instalações de inspeção estarão sujeitas a inspeções surpresa, incluindo: Quando houver reclamações ou denúncias fundamentadas sobre violações nas atividades de inspeção; quando houver solicitação por escrito das autoridades competentes ou quando houver indícios de anormalidades nas atividades de inspeção (por meio do sistema de monitoramento e análise de bancos de dados de inspeção).

Para verificar e reavaliar os resultados da inspeção, o projeto de regulamento estipula que, caso o veículo esteja atualmente no centro de inspeção, selecione aleatoriamente entre os veículos que foram inspecionados pelo centro de inspeção para conduzir a reinspeção e a reavaliação e, em seguida, compare com os resultados de inspeção anteriores do centro de inspeção.

Caso o veículo não esteja no local de inspeção, se houver suspeita de que o veículo no momento da inspeção apresenta sinais de discrepância com os registros de inspeção, mas ainda assim recebeu um certificado e um carimbo de inspeção, coordene com a autoridade competente para encontrar o veículo para inspecionar, reavaliar e comparar com os resultados de inspeção anteriores do local de inspeção.

A inspeção e a reavaliação são realizadas no local onde o veículo está estacionado, em outro centro de inspeção ou trazendo o veículo de volta ao centro de inspeção para nova inspeção e reavaliação.

Caso a unidade de inspeção viole os regulamentos sobre atividades de inspeção de veículos automotores, a agência de inspeção (Departamento de Registro, Departamento de Transporte) deverá lidar ou recomendar à autoridade competente para lidar de acordo com as disposições da lei.

De acordo com especialistas em trânsito, no Decreto 03/2024/ND-CP, em vigor a partir de 1º de março de 2024, o Governo estipulou que o Departamento de Registro de Veículos é um dos Departamentos e Departamentos Gerais do Ministério designados para executar funções de inspeção especializada.

Portanto, além do Departamento de Transportes, é apropriado atribuir ao Departamento de Registro a responsabilidade de inspecionar e examinar as atividades de inspeção de veículos automotores, fortalecendo assim a gestão e controlando rigorosamente as atividades no campo do registro.

O Ministério dos Transportes propôs que, caso o certificado de funcionamento da unidade de fiscalização seja revogado, seus dirigentes e fiscais continuarão sendo legalmente responsáveis ​​pelos resultados da fiscalização (foto ilustrativa).

Reforçar a responsabilidade pela violação das instalações de inspeção

No projeto de Circular, o Ministério dos Transportes também proíbe estritamente que organizações que estabeleçam instalações de inspeção interfiram no trabalho de inspeção de veículos automotores de suas instalações de inspeção afiliadas, a fim de violar as disposições da lei.

Uma instalação de inspeção de veículos cujo certificado de elegibilidade para operar inspeção de veículos automotores for revogado somente será considerada para reemissão de um certificado de elegibilidade para operar inspeção de veículos automotores após 24 meses da data de revogação, exceto nos casos em que a instalação de inspeção de veículos solicitar a cessação das operações por mais de 12 meses consecutivos.

Notavelmente, o Ministério dos Transportes propôs que, quando a operação for temporariamente suspensa ou o certificado de elegibilidade para inspeção de veículos automotores for revogado, os líderes da unidade de inspeção e os inspetores que realizam diretamente a inspeção continuarão sendo responsáveis ​​perante a lei pelos resultados da inspeção emitidos por sua unidade que ainda sejam válidos.

Ao mesmo tempo, organizações e indivíduos relevantes devem continuar a cumprir outras obrigações e responsabilidades conforme prescrito por lei.

A unidade de inspeção deve corrigir as violações declaradas na decisão de suspensão temporária e só poderá retomar as operações após concluir a correção das violações.

Veículos que não pagaram multas terão o registro recusado.

Nas normas sobre a responsabilidade dos órgãos de fiscalização, o projeto de Circular estabelece claramente que os órgãos de fiscalização ainda não realizaram fiscalizações nos seguintes casos: Descumprimento de decisões sobre sanções administrativas por infrações no âmbito do trânsito rodoviário; Casos em que o prazo para regularização da infração registrada no auto de infração administrativa ou na notificação da autoridade competente para sanção tenha decorrido, mas o proprietário do veículo ou infrator não tenha comparecido à sede da autoridade competente para regularizar e tratar do caso; Casos que sejam advertidos no Programa de Gestão de Fiscalização.

Após o proprietário ou infrator do veículo cumprir as obrigações acima, ele será inspecionado de acordo com os regulamentos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/co-quan-nao-se-duoc-kiem-tra-dot-xuat-trung-tam-dang-kiem-192240915142145882.htm