Projetos de pontes rodoviárias em Quang Nam e a marca do desenvolvimento do território

A nova Ponte Nong Son corre paralela à antiga Ponte Nong Son. Foto: CONG TU

Expandindo o espaço de desenvolvimento

Para comemorar o 76º aniversário do Dia Nacional do Vietnã (2 de setembro de 1945 - 2 de setembro de 2021), na manhã de 2 de setembro de 2021, a nova Ponte Nong Son foi oficialmente colocada em uso.

Vice-diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Nam (investidor) - Sr. Tran Canh Ha disse que este é um projeto extremamente importante localizado na Rodovia Nacional (QL) 14H, cruzando o Rio Thu Bon para atingir a meta de se conectar suavemente com a Truong Son Dong Road, atendendo às necessidades de transporte e criando condições para promover o desenvolvimento socioeconômico local.

Em 24 de março de 2017, testemunhado por milhares de pessoas dos distritos de Duy Xuyen, Dai Loc, Dien Ban e áreas vizinhas, o Comitê Popular da província de Quang Nam realizou a cerimônia de inauguração da ponte Giao Thuy por ocasião do 42º aniversário da Libertação de Quang Nam e do 20º aniversário do restabelecimento da província.

A Ponte Giao Thuy conecta as duas margens do Thu Bon, criando um novo eixo horizontal Norte-Sul, incluindo QL14H - DT609B - QL14B (Nong Son - Duy Xuyen - Dai Loc para Da Nang); encurtando o tempo de viagem, criando condições para explorar potenciais e vantagens para desenvolver a indústria, os serviços e o turismo .

A Ponte Binh sobre o Rio Vu Gia está sendo preparada para a abertura técnica do tráfego. Foto: CONG TU

No período de 2020 a 2025, muitos projetos de estradas e pontes receberam a atenção do Governo Central e da província na alocação de recursos de investimento. Em 2021, o projeto da ponte Cam Kim e a estrada de acesso localizada na Rodovia Nacional 14H, implementado com capital do projeto de crédito do setor de transportes para renovar a rede rodoviária nacional pela segunda vez, entraram em operação, conectando Hoi An a Triem Tay (bairro de Dien Phuong, Dien Ban).

Além das pontes Cua Dai, Cam Kim, Giao Thuy e Nong Son, o Rio Thu está atualmente em construção para a construção da Ponte Song Thu (parte do projeto que conecta a Rodovia 14H à Rodovia 609C) e da Ponte Van Ly. Atravessando o Rio Vu Gia, outro projeto que está se preparando para o tráfego técnico é a Ponte An Binh (parte do projeto que conecta a Rodovia 609C à Rodovia 14B), por ocasião do 50º aniversário da Libertação da Província de Quang Nam.

Segurança em primeiro lugar

A construção da ponte rodoviária abrirá novos espaços de desenvolvimento, criando condições favoráveis ​​para explorar o potencial máximo do terreno por onde o projeto passa.

Assim como na região leste, a Ponte Cua Dai foi inaugurada em 27 de março de 2016, cumprindo a missão de conectar a estrada costeira do Vietnã ao trecho que passa por Quang Nam. Esta é a base para a província continuar implementando os projetos componentes da Rodovia 129 (Estrada Vo Chi Cong), que se estende de Hoi An até a entrada do Aeroporto de Chu Lai, promovendo o desenvolvimento da indústria, áreas urbanas, turismo e serviços.

A balsa Giao Thuy começou a operar em 17 de fevereiro de 2017, antes da inauguração e entrada em operação da ponte Giao Thuy. Foto: CONG TU

O projeto da ponte Van Ly e a estrada de acesso estão em construção. A cidade de Dien Ban está solicitando a promoção de "Projeto de investimento e negócios de infraestrutura técnica do cluster industrial de Van Ly".

Como a ponte Van Ly se conectará perfeitamente com os eixos verticais da Rodovia Nacional 1 - DT610B - DT609C, os eixos horizontais da Rodovia Nacional 14H - ponte Giao Thuy - DT609B - DT609 - DT605 e seguirá direto para a rodovia expressa Da Nang - Quang Ngai, o comércio será conveniente e seguro.

O Secretário do Comitê Distrital do Partido e Presidente do Conselho Popular do distrito de Dai Loc, Sr. Nguyen Hao, informou que dois grandes rios fluem pela região, o Vu Gia e o Thu Bon. Dai Loc é uma área baixa, onde a água que flui rio acima se concentra em grandes quantidades e com alta intensidade, mas a baixa velocidade de descarga das cheias causa inundações.

Ao longo do Rio Vu Gia, muitas famílias vivem da agricultura, com campos do outro lado da planície aluvial, o que as obriga a usar seus próprios barcos para transportar produtos agrícolas e materiais de produção. Atravessar este rio, especialmente durante a estação chuvosa, é inseguro.

“O governo central e a província devem prestar atenção à alocação de fundos para investir no projeto rodoviário que conecta a DT609C à QL14B, com a ponte An Binh sobre o rio Vu Gia, para que as pessoas não se sintam mais inseguras durante a estação chuvosa; encurtar a distância de viagem entre as regiões B e C e eliminar os píeres de balsas e barcos particulares”, disse o Sr. Nguyen Hao.

Em Nong Son, a antiga ponte Nong Son foi colocada em operação em 29 de abril de 2005, resolvendo muitos problemas, especialmente a segurança do trânsito. No entanto, com o aumento da velocidade dos veículos, especialmente caminhões pesados, a antiga ponte não conseguia atender à demanda devido à carga limitada a 8 toneladas. A largura da ponte era de apenas 6,5 m e estava se deteriorando. Portanto, o Comitê Popular Provincial decidiu construir uma nova ponte, paralela à antiga, conforme mencionado acima.

Observa-se que a maioria das pontes construídas eliminou o congestionamento do tráfego de balsas, especialmente durante a estação chuvosa. Portanto, o projeto da ponte não apenas abre os "vasos sanguíneos" da economia, mas também resolve o problema da segurança no trânsito com o lema "a vida humana está acima de tudo".

Fonte: https://baoquangnam.vn/cong-trinh-cau-duong-bo-o-quang-nam-va-dau-an-phat-trien-vung-dat-3150980.html