As Forças Especiais da Marinha do Vietnã surgem como fantasmas no mar de fogo.

Muitos jornais estrangeiros comentaram como "inacreditável" e "terrível" o fato de três comandos navais (o mais jovem com apenas 17 anos) terem afundado um petroleiro inimigo de 15.000 toneladas em 1969, em águas infestadas de tubarões.

O comando naval "milagroso"

Cua Viet 1967...

Em uma noite de 1967, no meio do mar enevoado, do outro lado do rio Ben Hai, em Cua Viet ( Quang Tri ), nossos comandos navais "saíram" pela primeira vez com a missão de destruir navios de guerra inimigos. Sob a escuridão da noite e o bombardeio incessante de bombas e artilharia, eles mergulharam silenciosamente nas ondas, demonstrando suas extraordinárias habilidades de mergulho e coragem.

Por ocasião do 70º aniversário da fundação da Marinha Popular do Vietnã (7 de maio de 1955 - 7 de maio de 2025), esses feitos de armas na água são relembrados como uma epopeia heroica de aparência "divina e sobrenatural".

Na noite de 10 de março de 1967, sob o comando do Capitão Mai Nang, o 126º Grupo de Forças Especiais Navais aproximou-se secretamente da margem norte de Cua Viet. Mergulhando nas águas calmas do rio, os soldados subitamente colocaram minas em uma draga sul-coreana de 70 toneladas que trabalhava na foz do rio. Mais de duas horas depois, a draga foi atingida pela mina e afundou. Esse foi o primeiro navio afundado pelas forças especiais navais em Cua Viet, dando início a uma série de vitórias consecutivas.

Menos de dois meses depois, em plena temporada de tempestades em maio de 1967, um grupo de mergulhadores das forças especiais se infiltrou e plantou minas no navio LCU americano ancorado no rio Cua Viet. Duas horas depois, as minas explodiram, o navio LCU foi despedaçado e afundou no local, permanecendo atravessado no rio Cua Viet. Ondas violentas se formaram e muitos soldados inimigos foram lançados ao mar durante a noite.

Comandos navais se uniram a minas para atacar navios inimigos em Cua Viet, Quang Tri. Foto cortesia.

Em meio ao pânico inimigo, dois soldados, Nguyen Van Kiem e Tong Duy Kien, perseguiram e destruíram o terceiro alvo. Quando a draga Hayda deixou o cais para despejar terra, os dois homens se deixaram flutuar na superfície da água, pressionando as minas contra a lateral do navio. Às 5h30 da manhã de 9 de maio de 1967, a draga Hayda explodiu e, uma hora depois, explodiu uma segunda vez… O navio afundou rapidamente.

Entretanto, outro esquadrão de comandos aquáticos atacou um alvo maior, um navio de desembarque de tanques (LST) de 5.000 toneladas carregado com veículos blindados. O soldado Nguyen Hung Le e seus companheiros rastejaram através da cerca defensiva e fixaram duas cargas explosivas na parte inferior do compartimento do veículo e no porão de carga. Apenas duas horas após o ataque, as minas foram ativadas, fazendo com que o LST se desprendesse do casco e afundasse lentamente.

A explosão que ecoou no fundo do rio marcou a primeira batalha em que comandos navais afundaram um grande navio de transporte usando armamento técnico. Essa batalha causou grande repercussão, dando início às lendárias batalhas dos comandos navais vietnamitas.

Em apenas 5 meses (abril a setembro de 1967), na área de Cua Viet - Dong Ha, a Equipe 1, Grupo 126, travou 6 batalhas, afundou 10 navios inimigos, destruiu muitos veículos e dizimou consideravelmente as forças inimigas. Sombras negras de comandos mergulhavam nas ondas revoltas e surgiam repentinamente para plantar minas, desaparecendo em seguida com o som da explosão. O céu ardia em chamas, os destroços dos navios inimigos flutuavam no rio...

Afundamento de um petroleiro de 15.000 toneladas

Em setembro de 1969, todo o país lamentou a morte do presidente Ho Chi Minh . O governo de Saigon aproveitou-se da situação para atacar e destruir violentamente diversas áreas no sul do país. O inimigo aumentou o abastecimento para dezenas de milhares de soldados detidos na Rota 9 - Khe Sanh. Mercadorias e armas eram transportadas por via marítima até o porto de Cua Viet, que possuía um sistema de proteção robusto com lanchas de patrulha, bunkers, aviões de reconhecimento e mergulhadores de combate.

O comando naval inimigo ordenou que as unidades de transporte utilizassem navios com menos de 4.000 toneladas para entrar no porto de Cua Viet e descarregar mercadorias, enquanto os navios maiores tinham de ancorar no mar, a uma distância de 1 a 5 milhas náuticas da costa.

Na noite de 5 de setembro, batedores descobriram um petroleiro de 15.000 toneladas ancorado perto de Cua Viet, a 3 km da costa. Nossas tropas decidiram atacar. No entanto, desta vez o alvo não era simples. O gigantesco petroleiro, com centenas de metros de comprimento, parecia um prédio alto no meio do mar. Acima, dois aviões sobrevoavam a área para vigilância. A bordo, soldados faziam a guarda e câmeras monitoravam o local 24 horas por dia, 7 dias por semana. Submerso, o navio contava com uma equipe de mergulhadores de combate para protegê-lo.

O estuário possui barcos de patrulha costeira, dragas, caça-minas e ambulâncias inimigas. Ao sul de Cua Viet, perto do mar, existem 2 bunkers e muitos postos de observação...

A equipe que combatia diretamente o inimigo era composta por 3 pessoas. Além do Major Tran Quang Khai (nascido em 1952, comuna de Hoang Trinh, distrito de Hoang Hoa, Thanh Hoa), estavam também o Sr. Tran Xuan Ho e o líder da equipe, Bui Van Hy.

Major Tran Quang Khai, o homem que aterrorizou o inimigo

“Naquela época, eu tinha apenas 17 anos – o mais novo, mas o que tinha mais experiência em construção naval entre os três irmãos”, disse o Sr. Khai.

Na noite de 6 de setembro de 1969, a equipe de forças especiais atravessou a balsa de Cua Tung em direção à margem sul, seguindo pela orla. Às 22h, o Sr. Khai e seus companheiros chegaram à margem norte do rio Cua Viet para receber armamentos, especialmente duas minas antiaéreas soviéticas do tipo "tartaruga", pesando 6,8 kg cada. Em seguida, vestiram coletes salva-vidas e desceram na água para atravessar o rio Cua Viet em direção à margem sul.

O povo nos amava muito. Nos amava imensamente. Os bolinhos de arroz e os camarões daquela tarde nos deram forças para cumprir nossa missão de destruir navios... Se não fosse pelo povo que nos acolheu e nos protegeu, não teríamos conseguido completar nossa missão. Major Tran Quang Khai

“Na noite de 7 de setembro, o mar estava muito agitado. Cada vez que nadávamos para o mar aberto, as ondas nos empurravam de volta para a costa como uma parede de água. Eu disse a Ho: “As ondas são infinitas, a força humana é limitada, temos que mergulhar através de cada onda, repetindo o processo de 3 a 4 vezes para ultrapassar as ondas superficiais, e então só restam as ondas grandes”. Mas, devido à falta de experiência, não pegamos a maré certa e fomos arrastados. Senti a água mudar de salobra para salgada, então soube que tínhamos sido levados para longe. Tivemos que voltar para a costa, encontrar um lugar para esconder nossas armas e nos abrigar”, relembrou o Sr. Tran Quang Khai.

Na noite de 8 de setembro, dois soldados, Tran Quang Khai e Tran Xuan Ho, continuaram usando coletes salva-vidas e carregando armas para enfrentar as ondas e se aproximar do alvo.

Após o primeiro fracasso, o Sr. Khai aprendeu a lição. “As luzes na frente e atrás do trem e seus olhos formam três linhas retas. Nade em linha reta, não precisa nadar para alcançar.”

A luz dos faróis iluminava a superfície do mar ao redor do navio como se fosse dia. O Sr. Ho rastejou para o lado esquerdo do navio, eu rastejei para o direito. Ambos procuramos o tanque de óleo, depois raspamos as cracas, pressionamos a mina e puxamos o pino anti-detonação. Cada mina estava a cerca de 3 metros de distância uma da outra, a uma profundidade de 0,5 metros abaixo da superfície do mar. "Este tipo de mina é especial porque, uma vez puxado o pino anti-detonação, não importa o que o inimigo faça, a mina ainda explodirá", disse o Sr. Khai.

Assim que terminaram de instalar as minas, foram descobertos pelo inimigo. Balas de AR-15 e granadas explodiram como chuva ao redor do navio. Sinalizadores iluminaram o céu, navios de guerra e helicópteros cercaram a área marítima. O navio entrou em pânico e levantou âncora para retornar a Cua Viet.

Em casa, tínhamos prometido que, se fôssemos descobertos, nadaríamos direto para detonar as minas se estivéssemos a apenas 10-15 metros do navio. Não tínhamos medo da morte.

“As granadas caíam como chuva... e você sabe, a mobilidade debaixo d'água é muito baixa, não há onde se esconder. No entanto, durante o tempo em que as granadas foram lançadas e explodiram, conseguimos nos mover para outra posição. Nesse momento, a linha de comunicação entre os dois irmãos foi interrompida. Eu fiquei ferido...”, relembrou o Sr. Khai.

Por volta das 22h, a mina temporizada explodiu. Uma enorme coluna de fogo se elevou do navio de 15.000 toneladas, iluminando todo o mar. O navio afundou em um mar de chamas. A batalha marcou uma das maiores vitórias das forças especiais vietnamitas na guerra de resistência contra os EUA.

O major Khai lembrou que havia tubarões naquela área marítima e que, após a explosão, havia muito sangue, o que dificultou a busca para o inimigo.

Naquela época, dezenas de jornais estrangeiros publicaram esse evento com palavras como "inexplicável", "além da imaginação", "horripilante"... O inimigo não conseguiu explicar essa grande perda.

Em 2015, o Sr. Tran Quang Khai foi condecorado com o título de Herói das Forças Armadas Populares por suas conquistas extraordinárias. Este foi um reconhecimento merecido para um soldado que "retornou do fundo do mar".

“A pátria vem em primeiro lugar”, lembrou o Sr. Khai das palavras de seu líder de equipe, Bui Van Hy, naquele ano, antes do lançamento. Um ditado que ele carregou consigo por toda a vida – desde mergulhos profundos à noite até cada vez que se encontrava diante das ondas de sua terra natal.

Se possível, espero apenas que, no futuro, meus filhos e netos saibam que houve pessoas que caminharam silenciosamente debaixo d'água para manter a paz na Pátria. Não há necessidade de honra, basta lembrar.

O vice-almirante Tran Thanh Nghiem, comandante da Marinha, certa vez enfatizou que a missão da Marinha é "cumprir a missão histórica" ​​de proteger o mar e o céu da Pátria.

A história heroica dos comandos aquáticos em Cua Viet e na costa em 1969 é um forte testemunho desse espírito. Hoje, a imagem dos "mágicos" comandos aquáticos ainda é motivo de orgulho para o povo vietnamita em relação ao Yet Kieu em tempos de paz.

70 ANOS DA MARINHA POPULAR DO VIETNÃ (7 de maio de 1955 - 7 de maio de 2025)

7 de maio de 1955: O Ministério da Defesa Nacional estabeleceu o Departamento de Defesa Costeira - a origem da Marinha Popular do Vietnã.

24 de janeiro de 1959: Criação do Departamento da Marinha subordinado ao Estado-Maior, estabelecendo as bases para a organização das forças armadas.

3 de janeiro de 1964: Elevação do Departamento da Marinha à categoria de Serviço da Marinha, reafirmando seu papel fundamental na proteção da soberania marítima e insular.

De 2 a 5 de agosto de 1964: Na "primeira batalha de fogo", a Marinha abateu 8 aeronaves americanas, forçando o destróier Maddox a se retirar das águas vietnamitas.

1965-1975: A Marinha inaugurou a "Trilha Ho Chi Minh no mar", realizou expedições com "navios sem número"; os comandos navais obtiveram êxito em Cua Viet; as forças de artilharia costeira e de mísseis mantiveram o Norte firmemente sob controle...

1975: Libertação das Ilhas Spratly.

2010-2015: Investiu em modernização, estabeleceu a Brigada de Submarinos 189, a Brigada Aérea Naval 954, completando 5 componentes da força de combate.

Atualmente: A Marinha compreende a situação de forma proativa, aprimora a qualidade do treinamento, realiza com sucesso missões de busca e salvamento, fortalece a cooperação internacional e protege firmemente a soberania marítima e insular.

Vietnamnet.vn

Fonte: https://vietnamnet.vn/dac-cong-hai-quan-viet-nam-xuat-quy-nhap-than-giua-bien-lua-2398356.html