Fazer com que Tam Coc-Bich Dong se torne realmente um ponto brilhante em termos de civilização, cultura e segurança no desenvolvimento do turismo.

A área turística de Tam Coc-Bich Dong é um dos destinos mais populares da província de Ninh Binh, onde duas rotas turísticas são atribuídas à construtora Xuan Truong para cobrança de taxas. Além dos investimentos e melhorias, a assinatura de contratos de trabalho sem consenso entre a construtora e a força de remadores que atendem turistas tem sido um problema relevante nos últimos tempos.

Os remadores de barco na rota Dinh Cac-Tam Coc são principalmente pessoas da comuna de Ninh Hai, distrito de Hoa Lu ( Ninh Binh ).

Recentemente, o Conselho de Administração da Área Turística de Tam Coc-Bich Dong anunciou e decidiu suspender temporariamente o recebimento de visitantes (na rota Dinh Cac-Tam Coc) a partir de 9 de julho, até que haja um anúncio de reabertura para receber visitantes. Os visitantes podem escolher outros locais na área turística para montar um roteiro de passeios.

Sabe-se que em 2012, o Comitê Popular da província de Ninh Binh decidiu aprovar os resultados da seleção do contratante para o pacote de cobrança de pedágio em duas rotas turísticas: Dinh Cac-Tam Coc e Bich Dong-Dong Tien-Xuyen Thuy Dong, pertencentes à área turística de Tam Coc-Bich Dong para a Xuan Truong Construction Enterprise (Xuan Truong Enterprise); o período de implementação é de 70 anos.

Além disso, o Comitê Popular da província de Ninh Binh emitiu um Plano (Plano nº 31/KH-UBND datado de 23 de março de 2017) com tarefas e soluções específicas para superar as limitações e deficiências existentes, esforçando-se para transformar a área turística de Tam Coc - Bich Dong em um ponto brilhante em termos de civilização, cultura e segurança, para atrair cada vez mais turistas, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico sustentável, criando empregos, aumentando a renda e melhorando a vida material e espiritual das pessoas.

O plano acima do Comitê Popular Provincial de Ninh Binh também designou a Xuan Truong Enterprise para presidir, pesquisar e reorganizar o sistema de serviços para turistas em cada destino turístico, garantindo estética e conveniência; revisar, ajustar e complementar regras e regulamentos específicos para aqueles que participam de transporte, tiram fotos e atendem turistas.

A beleza de Tam Coc-Bich Dong vista de cima (Foto: Departamento de Turismo de Ninh Binh)

O representante da Xuan Truong Enterprise afirmou que, durante este período, a empresa está determinada a organizar treinamentos e aprimorar as habilidades de recepção e recepção de hóspedes para os barqueiros na área turística. Ao mesmo tempo, para garantir a segurança, a saúde e os benefícios trabalhistas dos barqueiros e a segurança dos turistas, a empresa enviou um despacho oficial aos departamentos, filiais e funcionários relevantes da área turística de Tam Coc-Bich Dong, sobre a assinatura de contratos de trabalho com os barqueiros, de acordo com os regulamentos. Da parte da empresa, haverá apoio específico tanto para aqueles que têm direito a assinar contratos de trabalho quanto para aqueles que não têm, a fim de garantir os meios de subsistência e harmonizar os interesses de todas as partes.

Entretanto, a assinatura dos contratos de trabalho entre esta unidade e os barqueiros enfrenta muitas divergências por parte dos trabalhadores.

A Sra. Dinh Thi Van, da aldeia de Van Lam, comuna de Ninh Hai, está preocupada: se assinarmos um contrato de trabalho e as pessoas muito velhas não puderem continuar a remar, como conseguiremos sobreviver? Nós nos revezamos nos barcos de acordo com o número de barcos que nos são atribuídos, e aqueles que não podem ir podem vender ou transferir o número de barcos e as voltas de remo para outros. Todos vão por sua vez, ninguém compete. Há muito tempo solicitamos o aumento da tarifa da balsa de 150.000 VND para 200.000 VND por viagem, mas o pedido não foi atendido.

O Sr. Nguyen Van Kinh, da vila de Van Lam, comuna de Ninh Hai, disse: Estou muito preocupado com o conteúdo do contrato, há muitas disposições gerais; as responsabilidades das pessoas são muitas, mas as responsabilidades das empresas são pequenas; os regulamentos estipulam que as pessoas que violarem o contrato serão multadas, então, se a empresa violar o contrato, quem as pessoas responsabilizarão?

Em relação a esta questão, um representante da Xuan Truong Enterprise disse que os barqueiros em outras rotas assinaram contratos de trabalho há muito tempo e desfrutam de todos os regimes trabalhistas atuais de acordo com as disposições da lei. Com esses contratos de trabalho, eles atendem os clientes muito bem, sem o fenômeno de solicitar ou pedir gorjetas, causando a falta de civilização no turismo, especialmente em áreas do Patrimônio Mundial Natural como Ninh Binh. Em particular, uma parte dos trabalhadores na rota Dinh Cac-Tam Coc tem hesitado por muitos anos, embora a empresa os tenha persuadido muitas vezes. A empresa está disposta a aumentar o salário de 150.000 VND/viagem de barco para 200.000 VND/viagem de barco, garantindo que os trabalhadores tenham uma faixa salarial de 3,8 a 4 milhões de VND/mês, o suficiente para a empresa pagar o seguro dos trabalhadores. No entanto, até agora, as pessoas não assinaram.

Pesquisas mostram que a alocação de números de barcos e remadores com base nos números de barcos levou a uma situação em que pessoas sem números de barco constroem barcos para alugar para pessoas que têm números de barco, mas não os possuem; um barco carrega muitos números de barco, ou uma pessoa possui muitos números de barco, o que leva a dificuldades na gestão e na melhoria da qualidade do serviço; a responsabilidade dos proprietários de barcos ou dos proprietários de barcos não pode ser vinculada às atividades turísticas e aos turistas. Não são poucos os casos de violação dos regulamentos de áreas turísticas; turistas relatam que os remadores pedem "gorjetas"; recentemente, o governo municipal e as agências relevantes tiveram que punir um caso.

O presidente do Comitê Popular da Comuna de Ninh Hai, distrito de Hoa Lu, Vu Huy Toan, afirmou que a comuna ordenou à aldeia de Van Lam que organizasse reuniões com a célula do Partido, quadros da aldeia e quadros da comuna responsáveis ​​por campos e áreas para ouvir representantes empresariais discutirem o conteúdo específico dos contratos de trabalho e responderem a perguntas relacionadas. Caso a população não entenda, a comuna tem a responsabilidade de continuar a propagar e mobilizar pessoas e empresas para que concordem em assinar contratos de trabalho de acordo com as normas legais vigentes.

Nesta rota turística, o número total de barcos é de cerca de 1.300, com um total de 500 a 600 trabalhadores remando os barcos; dos quais 70 a 80% são pessoas acima da idade produtiva, na vila de Van Lam, comuna de Ninh Hai. Em particular, a revisão, concessão, corte e suspensão dos barcos são realizados pelos moradores, de acordo com o acordo da vila.

Com a coordenação estreita e eficaz do Estado, das empresas e das comunidades locais, a Área Turística de Tam Coc-Bich Dong está gradualmente se tornando um ponto de destaque na cultura e na civilização, atraindo turistas nacionais e internacionais. O uso de mão de obra para remo em barcos deve ser implementado pelas empresas em conformidade com as normas vigentes, incluindo a Lei Trabalhista, para garantir os direitos tanto das empresas quanto dos trabalhadores locais.

Assim, juntamente com os esforços para proteger o ambiente ecológico da área turística de Tam Coc-Bich Dong, o governo, as empresas de turismo da área e as pessoas precisam continuar a prestar atenção à remoção de obstáculos no mecanismo de gestão para aumentar a conscientização sobre a proteção ambiental; conscientização sobre a segurança do trabalho... para que Tam Coc-Bich Dong seja sempre um destino atraente, tornando-se um ponto brilhante em termos de civilização, cultura e segurança no desenvolvimento do turismo local.

Fonte: https://nhandan.vn/de-tam-coc-bich-dong-that-su-tro-thanh-diem-sang-ve-van-minh-van-hoa-va-an-toan-trong-phat-trien-du-lich-post763036.html