Proposta para adicionar regulamentação sobre limite de idade para condução de veículos de prática e veículos de teste

A proposta de adicionar regulamentação sobre o limite de idade para veículos de prática de condução e veículos de teste é o conteúdo do projeto de Decreto relacionado à gestão de atividades de transporte de automóveis, serviços de formação de condutores de automóveis e serviços de teste de condução sobre o qual o Ministério dos Transportes está a recolher pareceres.

Đề xuất bổ sung quy định về niên hạn với xe tập lái và xe sát hạch

A proposta de adicionar regulamentação sobre limites de idade para veículos de prática de condução e veículos de teste é o conteúdo do projeto de Decreto sobre o qual o Ministério dos Transportes está buscando pareceres. (Fonte: TVPL)

O Ministério dos Transportes está buscando comentários sobre o projeto de Decreto que altera e complementa uma série de artigos dos Decretos relacionados à gestão de atividades de transporte de automóveis, serviços de treinamento de motoristas de automóveis e serviços de testes de motoristas (incluindo o Decreto 65/2016/ND-CP, Decreto 10/2020/ND-CP, Decreto 119/2021/ND-CP) (referido como o projeto de Decreto).

1. Proposta para adicionar regulamentação sobre limite de idade para veículos de prática de condução

Assim, o projeto de Decreto propõe alterar a Cláusula 2, Artigo 6 do Decreto 65/2016/ND-CP (alterado no Decreto 138/2018/ND-CP e no Decreto 70/2022/ND-CP) sobre as condições para a condução de veículos de prática, da seguinte forma:

- Ter veículos de prática de direção de todas as categorias sob o uso legal do centro de treinamento de direção; ter recebido uma licença de veículo de prática de direção por uma autoridade competente; caso o centro de treinamento tenha um serviço de teste de direção, com base no tempo de uso do veículo de teste para fins de teste, é permitido usar o veículo de teste para realizar testes de direção e treinar motoristas, mas o número de veículos de teste usados para calcular o volume de treinamento não deve exceder 50% do número de veículos de teste usados para ensinar a prática de direção;

- Os caminhões utilizados para o ensino das classes de direção B1 e B2 devem ter capacidade de carga igual ou superior a 1.000 kg, com uma quantidade não superior a 30% do total de veículos de treinamento da mesma classe no centro de treinamento. Os veículos de treinamento das classes B1, B2 e FB têm vida útil máxima de 20 anos (a partir do ano de fabricação); os veículos de treinamento das classes C, FC, D, E, FD e FE têm vida útil de acordo com as disposições do Decreto 95/2009/ND-CP, que regulamenta a vida útil de veículos de carga e passageiros.

Atualmente, a Cláusula 2, Artigo 6 do Decreto 65/2016/ND-CP (alterado no Decreto 138/2018/ND-CP e Decreto 70/2022/ND-CP) estipula as condições para condução de veículos de prática da seguinte forma:

- Ter veículos de prática de direção de todas as categorias sob uso legal do centro de treinamento de direção; ter recebido uma licença de veículo de prática de direção por uma autoridade competente; caso o centro de treinamento tenha um serviço de teste de direção, com base no tempo de uso do veículo de teste para fins de teste, é permitido usar o veículo de teste para realizar testes de direção e treinar motoristas, mas o número de veículos de teste usados para calcular o volume de treinamento não deve exceder 50% do número de veículos de teste usados para instrução de direção;".

- Os caminhões utilizados no ensino de direção das classes B1 e B2 devem ter capacidade de carga igual ou superior a 1.000 kg, não podendo esse número ultrapassar 30% do total de veículos de prática de direção da mesma classe existentes no local de ensino.

2. Proposta para adicionar regulamentação sobre limite de idade para testar veículos

Assim, o projeto de Decreto propõe alterar o Ponto c, Cláusula 1, Artigo 18 do Decreto 65/2016/ND-CP (alterado no Decreto 138/2018/ND-CP) sobre as condições para veículos motorizados utilizados para testes, da seguinte forma:

Número de veículos automotores utilizados para testes: Os testes de motoristas nas categorias A1, B1, B2 e C exigem pelo menos 02 veículos cada; as demais categorias exigem pelo menos 01 veículo cada e não podem ser utilizadas para outros fins comerciais; os testes de motoristas em trânsito exigem pelo menos 01 veículo cada. Os veículos para testes de motoristas estão sob uso legal de organizações e indivíduos que possuem centros de testes de direção.

Os veículos para teste de carteira de habilitação das classes B1, B2 e FB têm um limite de idade não superior a 20 anos (calculados a partir do ano de fabricação); os veículos para teste de carteira de habilitação das classes C, FC, D, E, FD e FE têm um limite de idade de acordo com as disposições do Decreto 95/2009/ND-CP que regulamenta o limite de idade de uso para veículos de carga e passageiros.

Enquanto isso, o Ponto c, Cláusula 1, Artigo 18 do Decreto 65/2016/ND-CP (alterado no Decreto 138/2018/ND-CP) estipula as condições para veículos automotores utilizados para testes da seguinte forma:

Assim, o projeto de Decreto propôs adicionar regulamentação sobre o limite de idade para veículos de prática de condução e veículos de exame de condução.

Fonte