Proposta para investir 23,940 bilhões de VND na construção da rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy, com 60 km de extensão.

O Governo propôs três mecanismos especiais de investimento para a construção da autoestrada Vinh - Thanh Thuy, com 60 km de extensão, um investimento total de VND 23.940,34 bilhões e quatro faixas.

O vice- primeiro-ministro Bui Thanh Son apresentou uma proposta sobre a política de investimentos para o projeto de construção da rodovia Vinh-Thanh Thuy. Foto: Pham Dong

Na tarde de 3 de dezembro, a Assembleia Nacional ouviu a apresentação e o relatório de revisão sobre a política de investimento para o projeto de construção da rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy.

Ao apresentar o relatório, o vice-primeiro-ministro Bui Thanh Son afirmou que o trecho da rodovia expressa Hanói -Vientiane está gradualmente tomando forma, e que o trecho que atravessa o Vietnã tem cerca de 370 km de extensão.

Dentre elas, o trecho que coincide com a Rodovia Norte-Sul Oriental foi destinado pelo Governo para receber investimentos do Ministério da Construção , com previsão de conclusão e entrada em operação em 2025, e terá uma extensão de 310 km; além disso, há o trecho da Rodovia Vinh - Thanh Thuy, com 60 km de extensão, que ainda não recebeu investimentos.

Nesse contexto, o Partido e o Governo estão determinados a priorizar os recursos para investir na conclusão do trecho da rodovia Vinh - Thanh Thuy.

Em relação ao escopo e à escala do investimento, o projeto tem um ponto inicial no cruzamento com a Rodovia Norte-Sul, no leste da província de Nghe An; o ponto final conecta-se à Zona Econômica da Porta Fronteiriça de Thanh Thuy (Nghe An). O comprimento total é de aproximadamente 60 km.

O projeto propõe investir em uma rodovia de quatro faixas; as obras de escavação, aterro, pontes e túneis ao longo do trajeto totalizam seis faixas; o desmatamento está previsto para essa escala planejada. Os padrões técnicos atendem às normas rodoviárias, com velocidade projetada de 80 a 100 km/h.

A forma de investimento é investimento público, com um investimento total preliminar de VND 23.940,34 bilhões, utilizando capital do orçamento estatal alocado a partir do aumento da receita do orçamento central em 2024; orçamento central e orçamento local para o período de 2026-2030.

Com relação ao progresso da implementação do projeto, 2025 é a fase de preparação do investimento, a implementação do projeto está prevista para 2026 e a conclusão, entrada em operação e exploração do projeto estão previstas para 2029.

Com base em pesquisas e análises de mecanismos e políticas específicas e especiais decididas pela Assembleia Nacional para diversos projetos rodoviários, ferroviários e suas características, o Governo propõe permitir a aplicação de três mecanismos e políticas: Avaliação da capacidade de equilibrar o capital para o projeto; sobre licitações específicas; sobre aterros sanitários para construção e uso de solo superficial em terrenos especializados para o cultivo de arroz irrigado.

Presidente do Comitê Econômico e Financeiro, Phan Van Mai. Foto: Pham Dong

Ao apresentar o relatório de auditoria, o presidente da Comissão Econômica e Financeira da Assembleia Nacional, Phan Van Mai, afirmou que, de acordo com o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy tem cerca de 85 km de extensão e 6 faixas.

No entanto, esta fase abrange apenas 60 km, com uma escala de 4 faixas (o trecho Cua Lo - Vinh, de cerca de 25 km, não foi contemplado); portanto, recomenda-se complementar e esclarecer o projeto.

O Comitê também recomendou uma revisão e seleção minuciosas da opção de rota ideal, com conexões convenientes a portos marítimos, aeroportos, parques industriais, centros turísticos e logísticos, além de investimentos na construção de um sistema de áreas de descanso, sistemas inteligentes de transporte (ITS), cruzamentos e obras auxiliares sincronizadas para garantir a eficiência do investimento em todos os aspectos do projeto.

Basicamente, está aprovado o investimento no projeto na forma de investimento público. Há opiniões que sugerem o estudo de investimentos na forma de parcerias público-privadas (PPP), contribuindo para atrair e mobilizar recursos sociais, reduzindo a pressão sobre o orçamento do Estado no contexto do período de 2025-2030, quando os recursos devem ser priorizados para muitos projetos-chave.

“O Governo propôs três grupos de mecanismos e políticas especiais para o projeto. Basicamente, esses mecanismos e políticas especiais já foram autorizados pela Assembleia Nacional a serem aplicados a diversos projetos nacionais importantes no passado. Portanto, a proposta do Governo é bem fundamentada”, afirmou o Presidente Phan Van Mai.

Fonte: https://laodong.vn/thoi-su/de-xuat-chi-23940-ti-dong-xay-dung-cao-toc-vinh-thanh-thuy-dai-60km-1619675.ldo