Proposta de novas regulamentações sobre a cobrança e utilização de taxas de pedágio urbano para automóveis.

(Chinhphu.vn) - O Ministério das Finanças está elaborando um decreto que estipula as taxas, os métodos de cobrança, as isenções, a gestão e a utilização das taxas de uso das rodovias cobradas por veículo para automóveis.

O Ministério das Finanças propôs novas regulamentações sobre as taxas, métodos de cobrança, isenções, gestão e utilização das taxas de utilização de rodovias cobradas por veículo automotor.

O Ministério das Finanças declarou que, após quase dois anos de implementação, o Decreto Governamental nº 90/2023/ND-CP, de 13 de dezembro de 2023, que estipula as taxas, os métodos de cobrança, as isenções, a gestão e a utilização das taxas de utilização de rodovias (Decreto 90), comprovou sua eficácia na gestão da arrecadação dessas taxas por meio do sistema nacional de inspeção veicular. Especificamente, aplica-se o seguinte:

O Decreto nº 90, emitido pelo governo central, assegurou a base legal para a cobrança de taxas de utilização de rodovias, tanto no âmbito central quanto local, em todo o país. As normas do Decreto nº 90 facilitaram a gestão da arrecadação dessas taxas, solucionando diversas deficiências práticas. O aumento anual da receita proveniente dessas taxas contribuiu significativamente para o crescimento do orçamento estatal, fornecendo a base para a alocação de maiores recursos para a manutenção e conservação do sistema nacional de transporte rodoviário. Em 2024, pela primeira vez, a receita total proveniente das taxas de utilização de rodovias ultrapassou 14 trilhões de VND.

Contudo, até à data, durante a implementação do Decreto 90, surgiram diversas novas situações não regulamentadas no Decreto. Por exemplo: veículos apreendidos ou retidos temporariamente por 30 dias ou mais; veículos com matrícula vencida que não circulam na via pública, mas que continuam sujeitos à cobrança retroativa de taxas; ou o procedimento para veículos de transporte comercial que solicitam a cessação das atividades não especifica um prazo para a reapresentação do Pedido de Confirmação de Não Participação na Via Pública, certificado pelo Departamento de Obras, à autoridade de registo…

Os documentos relevantes das autoridades competentes relativos à recuperação, liquidação e leilão de veículos confiscados ou apreendidos não abrangem o caso de veículos que foram inspecionados e posteriormente vendidos ou liquidados.

Com base no conteúdo acima, a fim de solucionar prontamente as questões surgidas durante a implementação do Decreto 90 e implementar a política de reforma do procedimento administrativo, é necessário elaborar e submeter ao Governo, para promulgação, um Decreto que substitua o Decreto 90.

O projeto de Decreto é composto por 3 Capítulos e 11 Artigos, especificamente:

O Capítulo I, Disposições Gerais, composto por 5 artigos (artigos 1 a 5), ​​estipula: Âmbito de aplicação; Sujeitos sujeitos a taxas e pagadores de taxas; Sujeitos isentos de taxas; Casos de isenção de taxas; e Organizações de cobrança de taxas.

O Capítulo II, Regulamentos Específicos, composto por 4 artigos (do artigo 6.º ao artigo 9.º), estipula: Tarifas; Métodos de cálculo e pagamento de taxas; Gestão e utilização das taxas; Reembolso ou compensação de taxas pagas.

O Capítulo III, Implementação, composto por 2 artigos (artigos 10 e 11), estipula: Organização da implementação; Data de entrada em vigor.

Sujeitos ao pagamento de taxas e pagadores de taxas

De acordo com a minuta, os sujeitos sujeitos ao pagamento de taxas e aqueles que as pagam incluem:

1. Os veículos motorizados, conforme regulamentado pela legislação sobre ordem e segurança do trânsito, que possuam certificado de registro de veículo, placa e Certificado de Inspeção Técnica de Segurança e Proteção Ambiental (doravante denominado Certificado de Inspeção), em conformidade com a lei, estão sujeitos ao pagamento de taxas de utilização das vias, exceto nos casos em que estejam isentos, conforme estipulado.

Atualmente, não são cobradas taxas de utilização de vias públicas para veículos com placas estrangeiras (incluindo casos em que os veículos recebem certificados de registro e placas temporárias) que sejam importados e reexportados temporariamente por um período limitado, conforme permitido por lei e com a autorização das autoridades competentes.

2. Organizações e indivíduos que possuem veículos motorizados, ou outras organizações e indivíduos aos quais o proprietário concedeu o direito de possuir e usar veículos motorizados (proprietários de veículos motorizados), estão sujeitos às taxas de uso de vias, conforme estipulado na Cláusula 1 acima, e são os pagadores das taxas de uso de vias, exceto nos casos de isenção previstos em lei.

Os seguintes itens estão isentos de taxas:

O projeto de lei afirma claramente que os veículos motorizados especificados na Cláusula 1 acima estão isentos do pagamento de taxas de utilização das vias nos seguintes casos:

a) Danificado e inutilizável de acordo com as normas de segurança rodoviária;

b) O certificado de registro do veículo e a placa de matrícula são confiscados, apreendidos temporariamente, retidos temporariamente ou revogados;

c) Veículos que estejam temporariamente fora de serviço por 30 dias ou mais, incluindo: veículos danificados que necessitem de reparo; veículos utilizados para fins comerciais de transporte pertencentes a empresas, cooperativas, uniões cooperativas, negócios familiares ou indivíduos que atuem no ramo de transporte;

d) Veículos de empresas, cooperativas, uniões cooperativas (empresas), negócios familiares e negócios individuais que não participam do tráfego ou utilizam vias designadas para tráfego público (emitidos apenas com Certificado de Inspeção e não com Adesivo de Inspeção, de acordo com as normas de inspeção de segurança técnica e proteção ambiental de veículos rodoviários do Ministério da Construção ) ou veículos que atualmente participam do tráfego e utilizam vias designadas para tráfego público (já emitidos com Certificado de Inspeção e Adesivo de Inspeção, de acordo com as normas de inspeção de segurança técnica e proteção ambiental de veículos rodoviários do Ministério da Construção) e que deixam de participar do tráfego ou utilizar vias designadas para tráfego público, utilizando-as apenas nas seguintes áreas: centros de exame de condução; estações ferroviárias; portos; áreas de mineração; áreas de cultivo, produção e processamento de produtos agrícolas, florestais e aquícolas; canteiros de obras (transporte, irrigação, energia), parques de diversões, locais de entretenimento, instalações esportivas, sítios históricos, hospitais, escolas;

d) Veículos registrados e inspecionados no Vietnã, mas que operam continuamente no exterior por 30 dias ou mais;

e) O veículo foi roubado há um período de 30 dias ou mais.

O projeto afirma claramente que a regulamentação acima não se aplica a veículos das forças de defesa nacional e da polícia.

Capas grátis

A taxa de utilização das vias públicas é dispensada para os seguintes tipos de veículos:

1. Ambulância.

2. Caminhão de bombeiros.

3. Veículos específicos para serviços funerários, incluindo:

a) Veículos com estruturas especializadas para serviços funerários (incluindo carros funerários, caminhões frigoríficos para armazenamento e transporte de cadáveres);

b) Os veículos envolvidos em serviços funerários (incluindo veículos de passageiros que acompanham o carro funerário, carros de flores e veículos para transporte de retratos) são veículos utilizados exclusivamente para serviços funerários e possuem certificados de registro em nome do prestador de serviços funerários (incluindo empresas e indivíduos que prestam serviços funerários). O prestador de serviços funerários deve apresentar uma declaração por escrito ao centro de inspeção veicular durante a vistoria, afirmando que esses veículos serão utilizados apenas para serviços funerários (especificando o número de veículos e as placas de cada tipo).

4. Veículos especializados a serviço da defesa nacional incluem veículos com placas de identificação: fundo vermelho, letras e números brancos em relevo, equipados com equipamentos especializados para a defesa nacional (incluindo: caminhões-tanque, caminhões-guindaste, veículos de transporte de forças armadas em marchas, entendidos como veículos que transportam 12 ou mais pessoas, veículos de transporte cobertos com assentos instalados na área de carga, veículos de controle, veículos de inspeção militar, veículos especializados para o transporte de prisioneiros, veículos de resgate, veículos de comunicação via satélite e outros veículos especializados a serviço da defesa nacional).

5. Os veículos especializados das unidades pertencentes ao sistema organizacional da Segurança Pública Popular incluem:

a) Os veículos da polícia de trânsito têm a inscrição "POLÍCIA DE TRÂNSITO" impressa em ambos os lados do veículo;

b) A viatura policial 113 tem as palavras "POLICE 113" impressas em ambos os lados do veículo;

c) Os veículos da polícia móvel têm as palavras "POLÍCIA MÓVEL" impressas em ambos os lados do veículo;

d) Veículos de transporte equipados com assentos na área de carga utilizados por agentes policiais em serviço;

d) Veículos de transporte de prisioneiros, veículos de resgate e outros veículos especializados do Ministério da Segurança Pública.

e) Veículos especiais (veículos de comunicação via satélite, veículos blindados, veículos antiterrorismo e de controle de distúrbios e outros veículos especiais do Ministério da Segurança Pública).

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Fonte: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm