Nos últimos anos, os jovens têm preferido cada vez mais o uso de motos elétricas. No entanto, além da praticidade, o risco de acidentes de trânsito relacionados a esse tipo de veículo também é bastante imprevisível.
O Sr. Nguyen Van Du (bairro de Ninh Thanh, província de Tay Ninh ) declarou: "Meu filho mais velho está no 9º ano e pediu aos pais que lhe comprassem uma moto elétrica para ir à escola, mas a família não concordou. Percebi que ele não tem idade suficiente para dirigir esse tipo de veículo e não possui conhecimentos e habilidades sólidas para lidar com o trânsito."
A Sra. Tran Thi Hong (comuna de Chau Thanh, província de Tay Ninh) compartilhou: “Testemunho muitos casos de estudantes dirigindo de forma muito perigosa. Há muitas colisões que ocorrem porque os motoristas não cumprem as regras de trânsito.”
De acordo com as disposições da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário de 2024: “As carteiras de habilitação incluem as seguintes classes: A Classe A1 é concedida a condutores de motocicletas de duas rodas com cilindrada de até 125 cm3 ou motor elétrico de até 11 kW; A Classe A é concedida a condutores de motocicletas de duas rodas com cilindrada superior a 125 cm3 ou motor elétrico de mais de 11 kW e tipos de veículos especificados para carteiras de habilitação da Classe A1,…”.
Portanto, para conduzir uma moto elétrica na estrada, é necessária uma carta de condução, dependendo da potência do motor elétrico do veículo. Motos elétricas com potência de até 11 kW exigem uma carta de condução de classe A1; com potência de motor elétrico superior a 11 kW, é necessária uma carta de condução de classe A.
O Tenente-Coronel Cao Thanh Vu, oficial do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia Provincial, afirmou: "Ao conduzir uma motocicleta elétrica, o condutor deve compreender as normas da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito. Em particular, deve usar capacete ao circular no trânsito, que deve atender aos padrões de qualidade para evitar ferimentos na cabeça em caso de acidente. O condutor também precisa estar equipado com espelhos retrovisores em ambos os lados para facilitar a observação ao mudar de direção e cumprir rigorosamente outras normas de segurança no trânsito, como não avançar sinal vermelho ou dirigir na contramão."
Além disso, os condutores de motocicletas elétricas também precisam estar atentos aos limites de velocidade ao trafegar em vias públicas. De acordo com o Artigo 8 da Circular 31/2019/TT-BGTVT, para motocicletas especializadas, motocicletas (incluindo motocicletas elétricas) e veículos similares, a velocidade máxima permitida para condutores de motocicletas elétricas em circulação é de 40 km/h. Portanto, a velocidade máxima permitida para condutores de motocicletas elétricas em circulação é de 40 km/h.
Diante da situação em que motoristas de motocicletas elétricas não cumprem as leis de trânsito, o que pode representar um risco à segurança, recentemente, a Equipe de Segurança no Trânsito, Investigação, Resolução de Acidentes e Tratamento de Violações do Departamento de Polícia de Trânsito, em coordenação com outras unidades, organizou a divulgação das leis de segurança no trânsito para o público, especialmente para estudantes da área.
Em particular, os policiais enfatizaram o uso de capacetes padrão ao participar do trânsito de motocicleta, scooter, bicicleta elétrica ou moto elétrica; absolutamente não corra, ziguezagueie, desvie ou use celulares enquanto dirige.
No futuro próximo, a Polícia Rodoviária continuará a reforçar as patrulhas, controlar e lidar rigorosamente com os casos de condutores de motos elétricas que violam as leis de trânsito, contribuindo para garantir a ordem e a segurança do trânsito na província.
Phuong Thao
Fonte: https://baotayninh.vn/di-xe-may-dien-dung-luat-bao-ve-ban-than-va-cong-dong-a192691.html
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