O que aconteceu com o submarino que desapareceu durante a visita aos destroços do Titanic?

Os destroços do Titanic estão no fundo do Oceano Atlântico desde 1912.

PRODUÇÕES ATLÂNTICAS/MAGELLAN

De acordo com a CNN de 20 de junho, especialistas estão preocupados com muitas possibilidades que podem acontecer com o submarino desaparecido durante a visita aos destroços do Titanic no Oceano Atlântico.

O submersível Titan perdeu contato com o navio de superfície Polar Prince na manhã de 18 de junho e foi projetado para mergulhar continuamente por 96 horas (4 dias). Não está claro se o submersível ainda está submerso ou se emergiu, mas perdeu contato. Atualmente, diversos navios e aviões dos EUA e Canadá, juntamente com equipamentos modernos, estão participando da corrida de busca.

EUA e Canadá tentam encontrar submarino que transportava bilionário desaparecido enquanto mergulhava para visitar os destroços do Titanic

Após quase dois dias de buscas infrutíferas, especialistas não estão otimistas e levantam possibilidades do que poderia ter acontecido com o submarino em situações semelhantes.

Um grande risco é que o submersível fique sem energia, levando à perda de comunicações, disse Eric Fusil, especialista em submarinos e professor associado da Universidade de Adelaide, na Austrália. Alguns submersíveis possuem uma fonte de energia secundária, caso a fonte principal falhe. No entanto, não está claro se o submersível Titan possui uma fonte de energia reserva, de acordo com Fusil.

O submersível Titan pode permanecer submerso por 96 horas continuamente

Outra possibilidade é que um curto-circuito elétrico possa causar um incêndio a bordo, o que não só danificaria o navio, mas também causaria gases tóxicos em um espaço pequeno e confinado, representando um grande perigo para os que estavam a bordo.

Além disso, segundo o Sr. Fusil, outro risco é que o navio esteja vazando, e a enorme pressão a uma profundidade de quase 4.000 m perto dos destroços do Titanic pode fazer com que muitos navios naufragem.

O Titan é equipado com recursos de segurança que monitoram a pressão e alertam o motorista caso ocorra algum problema.

O risco final é que o submarino possa encalhar. Com fortes correntes submarinas e os destroços do Titanic no fundo do mar, existe o risco de o submarino encalhar, segundo o Sr. Fusil.

Identidade de 5 passageiros

Embora as autoridades não tenham identificado publicamente nenhum dos cinco passageiros do submarino, seus amigos, parentes e empresas começaram a apresentar informações.

Segundo ele, o bilionário britânico Hamish Harding (58 anos) estava entre os passageiros desaparecidos do navio.

O bilionário Hamish Harding

CAPTURA DE TELA DA CNN

O Sr. Harding é um empresário britânico radicado nos Emirados Árabes Unidos (EAU). Ele é o fundador do Action Group e presidente da Action Aviation, uma corretora internacional de aeronaves sediada nos Emirados Árabes Unidos. O bilionário participou da missão One More Orbit em 2019, que estabeleceu um recorde para o voo mais rápido entre os dois polos.

O navio de superfície Polar Prince transportou anteriormente o submersível até o local de mergulho.

De acordo com informações publicadas anteriormente pelo Sr. Harding nas redes sociais, o mergulhador Paul-Henri Nargeolet deveria acompanhá-lo. A CBC citou o mergulhador canadense Larry Daley dizendo que o Sr. Nargeolet havia se juntado à expedição.

O mergulhador Nargeolet liderou várias expedições aos destroços do Titanic e supervisionou a recuperação de muitos itens do local, de acordo com o E/M Group, empresa americana onde ele é diretor de pesquisa subaquática.

Os outros dois passageiros eram o empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho Sulaiman. Suas famílias disseram que estavam a bordo. O Sr. Dawood é administrador do Instituto SETI, uma organização de pesquisa na Califórnia, de acordo com o site do instituto. Ele também é vice-presidente do Dawood Hercules Investment Group (Paquistão).

Link da fonte: https://thanhnien.vn/dieu-gi-da-xay-ra-voi-tau-lan-mat-tich-khi-tham-quan-xac-titanic-18523062016215157.htm