Tripulação de controle de tráfego aéreo é suspensa após quase colisão de dois aviões

A Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) disse que recebeu um relatório preliminar da Southern Air Traffic Management Company sobre a ocorrência de alertas de conflito de curto prazo (STCA) ao operar voos sob a responsabilidade do Centro de Controle de Área de Ho Chi Minh .

O incidente envolveu os voos VJC 244 da Cidade de Ho Chi Minh para Thanh Hoa, HVN 1575 de Hanói para Da Lat e HVN 1557.

Torre de controle de tráfego aéreo no Aeroporto Internacional Tan Son Nhat (Foto: Vietnam+).

Mais cedo, na manhã de 19 de junho, ao emitir instruções para direcionar os voos acima, os controladores de tráfego aéreo tiveram que acionar um alerta de conflito de curto prazo (STCA). Trata-se de um software da unidade de gerenciamento de voo com a função de emitir um alarme quando os aviões estão muito próximos uns dos outros (violando a distância mínima de separação).

De acordo com o relatório do VATM, assim que o alerta de conflito de curto prazo apareceu, os controladores de tráfego aéreo emitiram instruções para que os aviões evitassem uns aos outros e retornassem a uma distância segura.

Assim que o incidente ocorreu, a tripulação de plantão relatou o ocorrido e, em seguida, a Southern Air Traffic Management Company suspendeu temporariamente os controladores de tráfego aéreo relevantes e procedeu à verificação do incidente, bem como ao relatório à autoridade competente.

Ao receber as informações, a VATM decidiu imediatamente criar uma equipe interna de investigação para esclarecer a causa do incidente.

Na aviação, o requisito mínimo de separação entre voos é semelhante às normas de distância de segurança entre veículos na estrada, para evitar colisões.

A diferença é que os motoristas de carro podem usar os olhos para estimar e manter uma distância segura, enquanto os pilotos combinarão o sistema de navegação integrado da aeronave com as instruções do controle de tráfego aéreo.

Camadas de "cerca" foram instaladas para garantir que a possibilidade de uma colisão em pleno ar seja virtualmente impossível. No entanto, a situação em que a STCA emitiu o alerta sugere que pode ter ocorrido erro humano.

Em 2002, uma violação da distância entre dois voos levou a um desastre quando um avião russo Tupolev 154 colidiu no ar com um avião de transporte Boeing 757 em Ueberlingen (Alemanha), matando 71 pessoas.

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm