Empresas de transporte vietnamitas prontas para participar de projetos ferroviários de bilhões de dólares

Muitas empresas de transporte vietnamitas cooperaram proativamente no treinamento de recursos humanos, pesquisando e acessando tecnologia moderna, garantindo a capacidade de participar de projetos ferroviários de larga escala e tecnicamente complexos.

Grande oportunidade

Em 19 de fevereiro, a Assembleia Nacional aprovou uma resolução sobre a política de investimento para o projeto de construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, com uma extensão total de quase 400 km, passando por 9 províncias e cidades, com um investimento total de mais de 8 bilhões de dólares.

Com a orientação de usar o capital do orçamento estadual alocado em planos de investimento público de médio prazo e outras fontes legais de capital, o projeto está planejado para ser concluído até 2030, no máximo.

Projetos rodoviários de grande porte implementados recentemente são considerados um "campo de treinamento" para empresas de transporte vietnamitas melhorarem sua capacidade e qualificações e serem capazes de realizar projetos que exigem requisitos técnicos mais complexos no setor ferroviário.

Como uma empresa vietnamita líder na área de investimento, construção, gestão e operação de projetos de infraestrutura de transporte, o Sr. Nguyen Quang Huy, Diretor Geral da Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV), avaliou que a política de investimento do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong foi aprovada, abrindo grandes oportunidades para empresas nacionais começarem a participar do setor ferroviário.

"Após a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, a próxima fase será o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte - Sul; o projeto ferroviário urbano...

Após 2025, quando o projeto da Via Expressa Norte-Sul estiver concluído, as empreiteiras vietnamitas acumularão recursos sólidos em termos de máquinas, equipamentos e uma equipe de profissionais experientes, sempre prontos para as próximas tarefas. "Esta é uma grande vantagem para as empresas nacionais participarem com confiança em futuros projetos importantes de infraestrutura, especialmente projetos ferroviários", comentou o Sr. Huy.

De uma perspectiva especializada, o Professor Associado Dr. Tran Chung, Presidente da Associação de Investidores em Construção de Transporte Rodoviário do Vietnã, membro do Grupo Consultivo que auxilia o Comitê Diretor no desenvolvimento do projeto de investimento ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, enfatizou: O projeto ferroviário de alta velocidade trará uma grande oportunidade para a economia do Vietnã.

"Em termos de construção, empreiteiros nacionais têm capacidade para construir estradas, fundações, pilares e túneis rodoviários, mas ainda não temos experiência em calcular o impacto dos trens de alta velocidade que circulam nessa infraestrutura. O projeto de investimento será uma oportunidade para os vietnamitas acessarem e dominarem a tecnologia moderna", disse o Sr. Chung.

Acesse proativamente novos recursos de tecnologia

Ao avaliar projetos ferroviários, especialmente projetos ferroviários de alta velocidade com características complexas, o diretor geral da HHV, Nguyen Quang Huy, disse que o requisito para as empresas de transporte vietnamitas é mobilizar recursos rapidamente e aplicar alta tecnologia.

Quanto à HHV, de acordo com o Sr. Huy, até o momento, a unidade investiu e concluiu a construção de mais de 472 km de vias expressas e rodovias nacionais, além de mais de 31 km de túneis rodoviários. Destes, o túnel Hai Van 2, com quase 6,3 km de extensão, é o túnel rodoviário mais longo do Sudeste Asiático até o momento.

Em relação à equipe, todo o sistema Deo Ca conta atualmente com mais de 8.000 funcionários, a maioria experientes, que estão na empresa há muito tempo e participaram de muitos projetos importantes. A unidade também investe continuamente em máquinas e equipamentos modernos para atender às necessidades de construção simultânea de muitos projetos", disse o Sr. Huy.

Como uma empresa pioneira na antecipação de projetos ferroviários, o Sr. Nguyen Quang Huy disse que investir em infraestrutura ferroviária é identificado como uma nova direção para a HHV em particular e para o Deo Ca Group em geral nos próximos 5 a 10 anos.

"A Deo Ca cooperou com universidades nacionais para estabelecer um instituto de treinamento em pesquisa e implementar um programa de treinamento intensivo em construção de ferrovias e metrôs.

Também organizamos programas de pesquisa e pesquisas práticas em países com ferrovias desenvolvidas, como França, EUA, China e Japão, para consultar e selecionar tecnologias e modelos adequados à orientação do Governo e às condições de implementação no Vietnã.

A cooperação internacional também é promovida para transferir tecnologia, gestão operacional e soluções técnicas avançadas; a transformação digital e a aplicação de tecnologias modernas (sistema de tráfego inteligente - ITS, modelagem de informações de construção - BIM...) também são focos de pesquisa e desenvolvimento da Deo Ca para melhorar a qualidade e a eficiência da implementação do projeto", informou o Sr. Huy.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm