Empresas de transporte vietnamitas prontas para participar de projetos ferroviários bilionários.

Muitas empresas de transporte vietnamitas têm cooperado proativamente na formação de recursos humanos, na pesquisa e no acesso a tecnologias modernas, garantindo a capacidade de participar em projetos ferroviários de grande escala e tecnicamente complexos.

Excelente oportunidade

Em 19 de fevereiro, a Assembleia Nacional aprovou uma resolução sobre a política de investimento para o projeto de construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, com uma extensão total de quase 400 km, atravessando 9 províncias e cidades, com um investimento total de mais de 8 bilhões de dólares.

Com a orientação de utilizar o capital do orçamento estatal alocado em planos de investimento público de médio prazo e outras fontes legais de capital, o projeto deverá ser concluído até 2030, no máximo.

Os grandes projetos rodoviários implementados recentemente são considerados um "campo de treinamento" para as empresas de transporte vietnamitas, visando aprimorar sua capacidade e qualificação para que possam realizar projetos que exijam requisitos técnicos mais complexos no setor ferroviário.

Como uma empresa vietnamita líder no campo de investimento, construção, gestão e operação de projetos de infraestrutura de transporte, o Sr. Nguyen Quang Huy, Diretor Geral da Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV), avaliou que a política de investimento para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong foi aprovada, abrindo grandes oportunidades para que empresas nacionais comecem a participar do setor ferroviário.

"Após a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, a próxima fase será o projeto de ferrovia de alta velocidade no eixo Norte-Sul; o projeto de ferrovia urbana..."

Após 2025, quando o projeto da Rodovia Norte-Sul for concluído, as empreiteiras vietnamitas terão acumulado recursos sólidos em termos de maquinário, equipamentos e uma equipe de pessoal experiente, estando sempre prontas para as próximas tarefas. Esta é uma grande vantagem para as empresas nacionais participarem com confiança em importantes projetos de infraestrutura futuros, especialmente projetos ferroviários”, comentou o Sr. Huy.

Do ponto de vista de um especialista, o Professor Associado Dr. Tran Chung, Presidente da Associação de Investidores em Construção de Transporte Rodoviário do Vietnã e membro do Grupo Consultivo que auxilia o Comitê Diretivo no desenvolvimento do projeto de investimento da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, enfatizou: O projeto da ferrovia de alta velocidade trará uma grande oportunidade para a economia do Vietnã.

"Em termos de construção, as empreiteiras nacionais têm capacidade para construir estradas, fundações, pilares e túneis rodoviários, mas ainda carecemos de experiência no cálculo do impacto da circulação de trens de alta velocidade nessa infraestrutura. O projeto de investimento será uma oportunidade para o povo vietnamita ter acesso e dominar a tecnologia moderna", disse o Sr. Chung.

Acesse proativamente novos recursos tecnológicos.

Ao avaliar projetos ferroviários, especialmente projetos de ferrovias de alta velocidade com características complexas, o Diretor Geral da HHV, Nguyen Quang Huy, afirmou que a exigência para as empresas de transporte vietnamitas é a mobilização rápida de recursos e a aplicação de alta tecnologia.

Quanto à HHV, segundo o Sr. Huy, até o momento, a empresa investiu e concluiu a construção de mais de 472 km de vias expressas e rodovias nacionais, além de mais de 31 km de túneis rodoviários. Dentre eles, o túnel Hai Van 2, com quase 6,3 km de extensão, é o túnel rodoviário mais longo do Sudeste Asiático até hoje.

"Em relação à equipe, todo o sistema Deo Ca conta atualmente com mais de 8.000 funcionários, a maioria com experiência, que estão na empresa há muito tempo e participaram de muitos projetos importantes. A unidade também investe continuamente em máquinas e equipamentos modernos para atender às necessidades da construção simultânea de vários projetos", disse o Sr. Huy.

Como empresa pioneira na antecipação de projetos ferroviários, o Sr. Nguyen Quang Huy afirmou que o investimento em infraestrutura ferroviária é identificado como uma nova direção para a HHV em particular e para o Grupo Deo Ca em geral nos próximos 5 a 10 anos.

"Deo Ca cooperou com universidades nacionais para estabelecer um instituto de treinamento em pesquisa e implementar um programa intensivo de treinamento em construção ferroviária e de metrô."

Também organizamos programas de pesquisa e levantamentos práticos em países com ferrovias desenvolvidas, como França, EUA, China e Japão, para consultar e selecionar tecnologias e modelos adequados à orientação do Governo e às condições de implementação no Vietnã.

A cooperação internacional também é promovida para a transferência de tecnologia, gestão operacional e soluções técnicas avançadas; a transformação digital e a aplicação de tecnologias modernas (sistema inteligente de tráfego - ITS, modelagem de informações da construção - BIM...) também são focos de pesquisa e desenvolvimento da Deo Ca para melhorar a qualidade e a eficiência da execução de projetos”, informou o Sr. Huy.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-giao-thong-viet-san-sang-nhap-cuoc-nhung-du-an-duong-sat-ty-do-192250221234627163.htm