As empresas chinesas estão investindo fortemente no Sudeste Asiático, um dos destinos mais atraentes para expansão internacional. No entanto, especialistas financeiros chineses as aconselham a evitar uma entrada maciça no mercado da Associação de Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) oferecendo produtos e serviços homogêneos, pois isso poderia levar a uma concorrência acirrada.
A fabricante de veículos elétricos BYD inaugurou uma fábrica em Rayong, na Tailândia, em julho de 2024. (Foto: Reuters) |
Na recente reunião anual do Financial Street Forum, Lin Jingzhen, CEO e vice-presidente executivo do Banco da China, afirmou que as operações de empresas chinesas internacionalmente competitivas nos setores de energia verde e construção de infraestrutura no Sudeste Asiático têm exercido uma pressão significativa sobre as empresas locais.
"Esta é uma questão à qual precisamos prestar atenção especial, pois também dificultará o desenvolvimento de empresas financiadas pela China na região ", disse Lin.
Diante de um mercado interno cada vez mais saturado e do aumento das barreiras comerciais impostas por países ocidentais que visam produtos "Made in China", a expansão das operações e a construção de fábricas no exterior tornaram-se o único caminho para o crescimento de muitas empresas chinesas.
Graças a vantagens como tarifas baixas, custos de mão de obra baratos, proximidade geográfica e semelhanças culturais, o Sudeste Asiático está se tornando uma das principais opções para empresas chinesas que buscam expandir seus negócios no exterior e um destino fundamental para a transferência de tecnologia industrial da China.
Durante a reunião, o presidente da China Galaxy Securities, Sr. Wang Sheng, também afirmou que as cadeias de suprimentos da China e da ASEAN são resultado do apoio mútuo e que o investimento chinês na região já ultrapassou o investimento na Europa e nos Estados Unidos.
O Sr. Wang afirmou que, de janeiro a julho de 2024, o investimento direto da China nos países membros da ASEAN aumentou 15% em relação ao ano anterior.
Lin Jingzhen sugeriu que agências como a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma — o principal órgão de planejamento econômico da China — e o Ministério do Comércio cooperassem com associações industriais no processo geral de planejamento de investimentos de empresas chinesas no Sudeste Asiático, com o objetivo de evitar monopólios, concorrência desleal e desperdício excessivo de recursos.
A China tem sido o maior parceiro comercial da ASEAN nos últimos 15 anos, e a ASEAN tem sido o maior parceiro comercial da China desde 2020. Após uma reunião em Vientiane, Laos, à margem do fórum regional da ASEAN em outubro de 2024, ambas as partes anunciaram que as negociações sobre a Versão 3.0 da Área de Livre Comércio China-ASEAN (ALC) alcançaram "resultados básicos" e que estavam trabalhando para assinar um acordo revisado no próximo ano. |
Fonte: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-trung-quoc-can-lam-gi-de-dau-tu-thanh-cong-o-dong-nam-a-354072.html






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