A tensa situação de guerra no mundo elevou os preços mundiais do petróleo, pressionando os preços domésticos - Foto: TU TRUNG
Muitas empresas petrolíferas estão preocupadas que as flutuações de preços causem redução de descontos e que os suprimentos comecem a mostrar sinais de escassez, dificultando o acesso de muitos varejistas aos produtos.
Se os preços continuarem a aumentar, as empresas poderão perder milhares de dongs por litro.
Os preços mundiais do petróleo continuam a subir acentuadamente no contexto da escalada da guerra entre Israel e o Irã e do envolvimento oficial dos EUA. No início desta semana, os preços do petróleo WTI subiram 0,73 USD, para 74,58 USD/barril, enquanto o petróleo Brent subiu 0,81 USD, para 76,26 USD/barril – o nível mais alto desde janeiro.
De acordo com as previsões, se a tendência de aumento continuar, os preços de varejo domésticos no próximo período de ajuste podem aumentar em 1.400 - 1.500 VND/litro, elevando o aumento total desde o início de junho para cerca de 3.000 VND/litro.
A pressão para aumentar os preços fez com que os descontos na gasolina continuassem a ser apertados. A Sra. MNTr., proprietária de uma distribuidora na Cidade de Ho Chi Minh, disse que o desconto agora é de apenas 50-200 VND/litro, chegando a 0 VND em alguns lugares, e a oferta está começando a ficar escassa.
"Se no período anterior os preços aumentaram em 1.000 - 1.4000 VND/litro para produtos de gasolina, o desconto ainda era de 300 - 500 VND/litro, então, no último final de semana, a entrada dos EUA na guerra fez com que os preços continuassem a aumentar, e os principais comerciantes reduziram o desconto para apenas 50 - 200 VND/litro.
Ainda nesta manhã (23 de junho), muitos comerciantes relataram que o desconto em alguns lugares era de apenas 0 VND. Os pontos de venda eram limitados, então nem todos com capital podiam importar produtos para vender. Assim, para cada litro de gasolina vendido, os distribuidores, especialmente agentes e lojas de varejo, perderam até milhares de VND", disse a Sra. Tr.
Da mesma forma, o Sr. PVB, proprietário de uma loja de varejo na Cidade de Ho Chi Minh, disse que está aceitando prejuízos para manter as operações. "Fechar temporariamente significa perder clientes. Anteriormente, quando fechamos por alguns dias, as vendas caíam de 30% a 50% após a reabertura. Agora, mesmo com o desconto baixo, ainda precisamos tentar vender para manter o mercado."
Ilustração: NGOC PHUONG
Risco de interrupção do fornecimento se os preços do petróleo continuarem a subir
Apesar dos esforços para manter as operações, muitas empresas afirmam que terão dificuldades para sobreviver se os preços do petróleo continuarem subindo, os descontos permanecerem baixos e tiverem que vender com prejuízo de milhares de dongs por litro. Com custos operacionais totais de 1.500 a 1.700 dongs por litro, muitos postos de gasolina estão operando abaixo do custo.
Em entrevista à Tuoi Tre, uma empresa importante no Ocidente disse que atualmente só prioriza o fornecimento de produtos a parceiros que assinaram contratos porque o preço de importação é tão alto que as próprias empresas importantes não ousam importar mais.
Embora a oferta nacional e regional permaneça estável, os preços altos afetaram severamente a capacidade de reserva e giro de capital das pequenas unidades.
"O desconto deve ser de 800 a 1.000 VND/litro para atingir o ponto de equilíbrio, enquanto agora é de apenas algumas dezenas de VND, ou até mesmo 0. Se a situação durar mais uma semana, o mercado varejista ficará muito difícil.
"A distribuição por dia e por quantidade disponível torna o risco de interrupção do fornecimento completamente possível", alertou um representante desta empresa.
Muitas opiniões dizem que é necessário ter medidas para estabilizar ou dar suporte aos descontos em breve, para evitar que as empresas caiam na situação de "vender com prejuízo, não vender e perder clientes", ao mesmo tempo em que garante um fornecimento estável para o mercado durante um período de flutuações geopolíticas globais.
"O fornecimento de mercadorias é limitado devido ao forte aumento dos preços. As empresas não podem tomar a iniciativa de distribuir os produtos, então só podem distribuí-los diariamente. É difícil garantir o abastecimento do mercado se a demanda aumentar e algumas unidades forem interrompidas, causando flutuações na oferta e na demanda no mercado", afirmou esta importante empresa.
Aguardando apoio, operando novamente o fundo de estabilização
Diante da pressão prolongada sobre os preços e do risco de escassez de oferta, muitas empresas propuseram que o Ministério da Indústria e Comércio considere em breve reoperar o Fundo de Estabilização do Preço do Petróleo para dar suporte ao mercado e reduzir o ônus tanto para as empresas quanto para os consumidores.
Em uma coletiva de imprensa no último fim de semana, o Sr. Hoang Anh Duong - Diretor Adjunto do Departamento de Gestão e Desenvolvimento do Mercado Interno, Ministério da Indústria e Comércio - solicitou que os atacadistas de petróleo implementassem rigorosamente o plano registrado para garantir o fornecimento.
De acordo com o relatório, o fornecimento total de petróleo em todo o país nos primeiros 5 meses do ano atingiu mais de 12,5 milhões de m³, dos quais as importações representaram 38%. O Ministério solicitou aos principais traders que implementem rigorosamente o plano de fornecimento, garantam reservas e distribuição adequadas ao mercado e coordenem estreitamente com duas refinarias nacionais para manter a produção estável.
Desde o início de 2025, todos os produtos petrolíferos não reservaram nem utilizaram o fundo de estabilização de preços. Enquanto isso, de acordo com o relatório, o saldo do fundo no final de 2024 ainda era superior a 6,067 bilhões de VND, atualmente administrado por mais de 30 traders importantes. Espera-se que a reativação deste instrumento contribua para conter os aumentos de preços no contexto de desenvolvimentos imprevisíveis na guerra no Oriente Médio.
Em relação à gestão de políticas, o vice-ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Sinh Nhat Tan, afirmou que o ministério apresentou ao governo um projeto de decreto que altera as regulamentações relacionadas ao comércio de petróleo, incluindo o ajuste do método de cálculo de preços e do mecanismo de utilização do fundo de estabilização de preços. Quando aprovadas, espera-se que essas mudanças ajudem a aumentar a proatividade na regulação do mercado e a garantir o equilíbrio entre oferta e demanda no atual período volátil.
Custos logísticos disparam, empresas temem enfrentar dificuldades
A escalada das tensões no Oriente Médio fez com que os custos de transporte e seguro, bem como as taxas de frete, disparassem.
As tarifas de frete à vista de Xangai para Jebel Ali (o maior porto do Golfo Pérsico) aumentaram 55% em relação ao mês anterior, enquanto as tarifas de navios transportadores de petróleo bruto muito grandes (VLCC) do Oriente Médio para a China aumentaram 154% em relação à semana anterior.
As taxas de frete para navios-tanque de longo alcance (LR2) na rota Oriente Médio-Japão aumentaram 148% e para navios transportadores de gás natural liquefeito (VLGCs) em 33%. Os prêmios de seguro de casco e máquinas para navios que transitam pelo Estreito de Ormuz aumentaram mais de 60%.
Importação e exportação de mercadorias no porto de Cat Lai (HCMC) - Foto: QUANG DINH
A empresa global de dados comerciais Kpler prevê uma alta de 7% a 10% nos preços do petróleo bruto, o que pode levar o Brent a quase US$ 85 o barril. No entanto, muitos especialistas e dados históricos sugerem que essa alta pode não durar.
Internamente, as empresas vietnamitas também são diretamente afetadas pelos custos de importação e produção de todos os componentes da economia doméstica.
De acordo com dados preliminares do Departamento Geral de Alfândegas, nos primeiros quatro meses de 2025, o Vietnã importou mais de 3,2 milhões de toneladas de petróleo, no valor de US$ 2,2 bilhões. As principais fontes de importação incluem Singapura (44%), Coreia do Sul (24%), China (14%) e Malásia (10%) – todos países afetados pelas flutuações no mercado de petróleo do Oriente Médio.
Além disso, Kuwait, China, Emirados Árabes Unidos... também são grandes mercados fornecedores de petróleo bruto e gás liquefeito para o Vietnã.
"Se os preços do petróleo continuarem a subir acentuadamente, os custos da gasolina doméstica aumentarão, afetando o transporte, a produção e o consumo. As empresas importadoras enfrentarão grande pressão sobre o custo de capital, enquanto os consumidores sofrerão pressão inflacionária. Ao mesmo tempo, os custos de transporte e seguro de carga também aumentarão, dificultando a importação e a exportação", preocupou-se o diretor de uma empresa de logística.
Fonte: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-xang-dau-chao-dao-theo-chien-su-20250623215514424.htm
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