As empresas petrolíferas estão sendo abaladas pela guerra.

A tensa guerra entre Israel e Irã, juntamente com o envolvimento dos EUA e das forças Houthi, elevou os preços mundiais do petróleo, pressionando os preços internos.

A tensa situação de guerra no mundo elevou os preços internacionais do petróleo, pressionando os preços internos. - Foto: TU TRUNG

Muitas empresas do setor petrolífero temem que as flutuações de preços reduzam os descontos e que o abastecimento comece a apresentar sinais de escassez, dificultando o acesso dos varejistas aos produtos.

Se os preços continuarem a subir, as empresas podem perder milhares de dongs por litro.

Os preços mundiais do petróleo continuam a subir acentuadamente em meio à escalada da guerra entre Israel e Irã e ao envolvimento oficial dos EUA. No início desta semana, o preço do petróleo WTI subiu US$ 0,73, para US$ 74,58 por barril, enquanto o petróleo Brent subiu US$ 0,81, para US$ 76,26 por barril – o nível mais alto desde janeiro.

Segundo as previsões, se a tendência de alta continuar, os preços no varejo doméstico no próximo período de ajuste poderão subir entre 1.400 e 1.500 VND/litro, elevando o aumento total desde o início de junho para cerca de 3.000 VND/litro.

A pressão para aumentar os preços fez com que os descontos na gasolina continuassem a diminuir. A Sra. MNTr., proprietária de uma distribuidora na cidade de Ho Chi Minh, disse que o desconto agora é de apenas 50 a 200 VND por litro, chegando a zero VND em alguns lugares, e o abastecimento está começando a ficar escasso.

"Se no período anterior os preços da gasolina subiram entre 1.000 e 1.400 VND por litro, o desconto ainda era de 300 a 500 VND por litro. No entanto, no último fim de semana, a entrada dos EUA na guerra fez com que os preços continuassem a subir, e os principais comerciantes reduziram o desconto para apenas 50 a 200 VND por litro."

Ainda esta manhã (23 de junho), muitos comerciantes relataram que o desconto em alguns lugares era de apenas 0 VND, os pontos de venda eram limitados, então nem todos que tinham capital conseguiam importar mercadorias para revender. Assim, para cada litro de gasolina vendido, os distribuidores, especialmente os agentes e lojas de varejo, perdiam até milhares de VND", disse a Sra. Tr.

Da mesma forma, o Sr. PVB, proprietário de uma loja de varejo na cidade de Ho Chi Minh, disse que está aceitando prejuízos para manter as operações. "Fechar temporariamente significa perder clientes. Antes, quando fechávamos por alguns dias, as vendas caíam de 30 a 50% após a reabertura. Então agora, mesmo com o desconto baixo, ainda precisamos tentar vender para manter o mercado."

Ilustração: NGOC PHUONG

Risco de interrupção no fornecimento se os preços do petróleo continuarem a subir.

Apesar dos esforços para manter as operações, muitas empresas afirmam que terão dificuldades para sobreviver se os preços do petróleo continuarem subindo, os descontos permanecerem baixos e elas tiverem que vender com prejuízo de milhares de dongs por litro. Com custos operacionais totais de 1.500 a 1.700 dongs por litro, muitos postos de gasolina estão operando abaixo do custo.

Em entrevista ao Tuoi Tre, uma importante empresa do Ocidente afirmou que atualmente prioriza o fornecimento de mercadorias apenas para parceiros com os quais já possui contratos, pois o preço das importações é tão alto que as próprias empresas não se atrevem a importar mais.

Embora a oferta interna e regional permaneça estável, os preços elevados afetaram severamente a capacidade de reserva e giro de capital das pequenas empresas.

"O desconto precisa ser de 800 a 1.000 VND por litro para que o mercado atinja o ponto de equilíbrio, enquanto agora é de apenas algumas dezenas de VND, ou até mesmo zero. Se essa situação persistir por mais uma semana, o mercado varejista ficará muito prejudicado."

"A distribuição por dia e por quantidade disponível torna o risco de interrupção do fornecimento totalmente possível", alertou um representante desta empresa.

Muitas opiniões defendem a necessidade de adotar medidas para estabilizar ou apoiar os descontos em breve, a fim de evitar que as empresas se encontrem na situação de "vender com prejuízo elevado, não vender e perder clientes", garantindo, ao mesmo tempo, um abastecimento estável para o mercado durante um período de flutuações geopolíticas globais.

"O fornecimento de mercadorias está limitado devido ao forte aumento dos preços. As empresas não conseguem tomar a iniciativa na distribuição de mercadorias, então só podem distribuir por dia. É difícil garantir o abastecimento do mercado se a demanda aumentar e algumas unidades forem afetadas, causando flutuações na oferta e na demanda no mercado", disse este importante empresário.

Aguardando apoio, operando novamente o fundo de estabilização.

Diante da pressão prolongada sobre os preços e do risco de escassez de oferta, muitas empresas propuseram que o Ministério da Indústria e Comércio considere em breve a reativação do Fundo de Estabilização dos Preços do Petróleo para apoiar o mercado e reduzir o ônus tanto para as empresas quanto para os consumidores.

Em uma coletiva de imprensa realizada no último fim de semana, o Sr. Hoang Anh Duong, Diretor Adjunto do Departamento de Gestão e Desenvolvimento do Mercado Interno do Ministério da Indústria e Comércio, solicitou que os atacadistas de petróleo implementem rigorosamente o plano registrado para garantir o abastecimento.

Segundo o relatório, o fornecimento total de petróleo em todo o país nos primeiros 5 meses do ano ultrapassou 12,5 milhões de m³, dos quais 38% corresponderam a importações. O Ministério solicitou aos principais comerciantes que implementem rigorosamente o plano de abastecimento, garantam reservas adequadas e distribuição para o mercado, e coordenem estreitamente com as duas refinarias nacionais para manter a produção estável.

Desde o início de 2025, nenhum produto petrolífero reservou ou utilizou o fundo de estabilização de preços. Entretanto, segundo o relatório, o saldo do fundo no final de 2024 ainda ultrapassa 6,067 bilhões de VND, atualmente gerido por mais de 30 importantes empresas do setor. A reativação desse instrumento deverá contribuir para conter a alta dos preços em meio à imprevisibilidade da guerra no Oriente Médio.

Em relação à gestão de políticas, o vice-ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Sinh Nhat Tan, afirmou que o ministério submeteu ao governo um projeto de decreto que altera as normas relativas à comercialização de petróleo, incluindo o ajuste do método de cálculo de preços e do mecanismo de utilização do fundo de estabilização de preços. Espera-se que, após a aprovação, essas mudanças contribuam para aumentar a proatividade na regulação do mercado e garantir o equilíbrio entre oferta e demanda no atual período de volatilidade.

Custos logísticos disparam, empresas temem enfrentar dificuldades

A escalada das tensões no Oriente Médio fez com que os custos de transporte marítimo e de seguros, assim como as taxas de frete, disparassem.

As taxas de frete spot de Xangai para Jebel Ali (o maior porto do Golfo Pérsico) aumentaram 55% em relação ao mês anterior, enquanto as taxas de navios petroleiros de grande porte (VLCC) do Oriente Médio para a China aumentaram 154% em relação à semana anterior.

As taxas de frete para navios-tanque de longo alcance (LR2) na rota Oriente Médio-Japão aumentaram 148% e para navios transportadores de gás natural liquefeito (VLGCs), 33%. Os prêmios de seguro de casco e máquinas para navios que transitam pelo Estreito de Ormuz aumentaram mais de 60%.

Importação e exportação de mercadorias no porto de Cat Lai (Ho Chi Minh) - Foto: QUANG DINH

A empresa de dados de comércio global Kpler prevê um aumento de 7 a 10% nos preços do petróleo bruto, podendo levar o Brent a quase US$ 85 por barril. No entanto, muitos especialistas e dados históricos sugerem que essa alta pode não se sustentar.

No âmbito interno, as empresas vietnamitas também são diretamente afetadas pelos custos de importação e produção de todos os componentes da economia nacional.

Segundo dados preliminares da Direção-Geral das Alfândegas, nos primeiros quatro meses de 2025, o Vietname importou mais de 3,2 milhões de toneladas de petróleo, no valor de 2,2 mil milhões de dólares. As principais origens das importações incluem Singapura (44%), Coreia do Sul (24%), China (14%) e Malásia (10%) – todos países afetados pelas flutuações do mercado petrolífero do Médio Oriente.

Além disso, Kuwait, China, Emirados Árabes Unidos... também são mercados importantes que fornecem petróleo bruto e gás liquefeito para o Vietnã.

"Se os preços do petróleo continuarem a subir acentuadamente, os custos da gasolina no mercado interno aumentarão, afetando o transporte, a produção e o consumo. As empresas importadoras enfrentarão grande pressão sobre o custo de capital, enquanto os consumidores sofrerão com a inflação. Ao mesmo tempo, os custos de frete e seguro de carga também aumentarão, dificultando as importações e exportações", preocupou-se o diretor de uma empresa de logística.

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NGOC AN - HONG PHUC

Fonte: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-xang-dau-chao-dao-theo-chien-su-20250623215514424.htm