O fulcro da promessa de um milhão de toneladas
“Nos últimos 2 a 3 anos, o Hoa Phat Group vem pesquisando produtos de aço ferroviário e eu afirmo que a produção de aço ferroviário para ferrovias de alta velocidade está completamente dentro das capacidades da Hoa Phat”, respondeu o bilionário Tran Dinh Long à pergunta do líder do governo com base na realidade de operar na indústria siderúrgica por mais de 25 anos e o trabalho de preparação sendo realizado de forma metódica e ativa.
Até mesmo o Presidente do Conselho de Administração do Hoa Phat Group se comprometeu: "Fornecer aço suficiente de todos os tipos para atender ao Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul, especialmente aço ferroviário e aço protendido de alta resistência com qualidade internacional, mas com preço mais competitivo do que produtos importados".
Após o sucesso do Complexo Siderúrgico de Hai Duong , Hoa Phat tem feito progressos contínuos e significativos na indústria siderúrgica. O Complexo Siderúrgico de Hoa Phat Dung Quat 1 foi construído em uma área de quase 400 hectares, com capacidade de 5,6 milhões de toneladas/ano, um capital de investimento de mais de US$ 3 bilhões e apresenta um ótimo desempenho de produção.
O Projeto do Complexo Siderúrgico Hoa Phat Dung Quat 2 tem um investimento total de VND 85 bilhões, uma capacidade projetada de 5,6 milhões de toneladas/ano, e seu principal produto é bobina laminada a quente (BQ) de alta qualidade. O projeto entrará em operação no primeiro trimestre de 2025 e estará totalmente concluído em 2026. Nessa época, a capacidade de produção de aço de Hoa Phat atingirá mais de 14 milhões de toneladas/ano. Se a capacidade for totalmente utilizada, o Grupo entrará entre os 30 maiores produtores de aço do mundo .
Cuidadosos e metódicos, o Sr. Long e seus colegas escolheram as tecnologias mais modernas da Europa e dos países do G7, ainda mais avançadas do que muitas siderúrgicas chinesas, para aplicar às atividades de produção do Complexo Siderúrgico de Hoa Phat Dung Quat. Outro motivo é que Hoa Phat tem uma estratégia de não se limitar a produtos populares.
Desde que chegou a Dung Quat, a Hoa Phat tem como objetivo produzir produtos de aço com altos requisitos de conteúdo técnico e tecnológico, atendendo às necessidades de investimento em desenvolvimento do país, incluindo projetos de infraestrutura de tráfego especialmente importantes, como ferrovias de alta velocidade, sistemas rodoviários, etc.
Para que a Hoa Phat suba na escada da qualidade, a equipe de engenheiros do Grupo dominou a tecnologia para produzir produtos de alta qualidade, como arame de aço estampado a frio, arame de aço soldado a arco, aço para cabos de elevador, chapas de aço resistentes às intempéries e, especialmente, bobinas de aço para revestimento de pneus de automóveis (aço para telas de pneus).
Sabe-se que fibras de tecido com diâmetros muito pequenos, de 0,15 a 1,8 mm, semelhantes às do cabelo, mas que exigem propriedades físicas e mecânicas especiais, pureza extremamente alta e níveis baixíssimos de impurezas gasosas, são produzidas na linha de laminação 3 da Usina Siderúrgica Dung Quat de Hoa Phat desde 2022 para fornecimento a Hyosung (Coreia) e Bekeart (Bélgica). Além disso, a Hoa Phat também obteve a certificação para fornecer aço bruto para a produção de cabos de elevador e cabos de guindaste para parceiros japoneses.
Na assembleia geral anual de acionistas, em abril de 2024, o Sr. Long afirmou que a Hoa Phat está pesquisando a produção de produtos de alta qualidade, como aço silício – um produto que nenhuma outra empresa no Vietnã consegue fabricar. O grupo também pretende produzir aço ferroviário especializado para trens com velocidades de até 800 km/h.
Confiantes no caminho escolhido, os líderes da Hoa Phat disseram que, na hierarquia de qualidade, se produzir aço para rolamentos de esferas, molas de válvulas, molas de liga leve, aço para revestimentos de pneus de carros... é difícil no nível 10, então produzir aço para trilhos de trens de alta velocidade é apenas no nível 8. Para atingir as metas estabelecidas, a Hoa Phat está promovendo a conclusão dos procedimentos necessários para limpar o terreno e implementar projetos no Parque Industrial Hoa Tam (na Zona Econômica de Nam Phu Yen).
Entre os projetos na província de Phu Yen, em Hoa Phat, o que mais atraiu atenção é o Complexo de Produção de Ferro e Aço de Hoa Phat, frequentemente chamado pelo capitão de Hoa Phat de Projeto Dung Quat, 3 com um capital de investimento de 5 bilhões de dólares. A estrutura de produtos prevista para o projeto concentra-se em linhas de aço de alta qualidade para engenharia mecânica, como aço para trilhos, chapas de aço, aço estrutural, aço moldado e barras redondas lisas (SBQ).
Pronto para a nova era
Após um longo período de pesquisa, em outubro-novembro de 2024, o Presidente do Conselho de Administração do Grupo Hoa Phat e uma equipe de especialistas em tecnologia foram estudar a realidade de muitas das principais fábricas de trilhos de aço do mundo na Europa. A Hoa Phat também iniciou negociações com parceiros, fornecedores de equipamentos de produção de trilhos de aço para as principais ferrovias de alta velocidade do mundo. A vantagem é que a maioria desses fornecedores são parceiros que acompanham o Grupo há muitos anos.
A desmontagem institucional é necessária rapidamente.
- Presidente do Grupo Hoa Phat, Tran Dinh Long 
Para que o país se desenvolva e para que a produção e as atividades comerciais sejam melhores, na minha opinião, é necessário, em especial, remover as barreiras institucionais e políticas. As leis são feitas por pessoas e podem ser ajustadas. Isso precisa ser feito cada vez mais rápido. Se feito rapidamente, será muito benéfico para as empresas. Em seguida, é necessário um documento que demonstre claramente o apoio e a proteção à produção nacional.
Recentemente, os líderes do Partido, do Estado e do Governo deram muitas instruções que nos animam, pois recebemos atenção oportuna. Esperamos que o Governo, os ministérios, os departamentos e as filiais tenham políticas específicas, apoio e proteção legítima, de acordo com as regulamentações do Vietnã e do mundo para a produção nacional, para que as empresas possam se sentir seguras em seus investimentos. 
As viagens visam aprender sobre o layout da linha de equipamentos tecnológicos da fábrica, a maneira de operar e organizar a produção, o processo de tecnologia de produção, o processo de controle de qualidade durante todo o processo, desde a preparação de matérias-primas limpas produzidas a partir do minério de ferro, refino a vácuo para refinar o metal até a mais alta pureza e remover impurezas de gases nocivos, sistema de controle de qualidade on-line, equipamento UT para verificar defeitos dentro de trilhos de aço (testes ultrassônicos)...
Ao mesmo tempo, a Hoa Phat Dung Quat Steel cooperou com a Escola de Materiais da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói para organizar continuamente cursos de treinamento aprofundados sobre produtos de aço de alta qualidade, com foco em tipos especiais de aço e técnicas de produção complexas, como aço para fabricação de correias para pneus de automóveis; aço para engenharia elétrica (aço silício); aço para fabricação de trilhos para trens de alta velocidade.
Todas as medidas acima visam preparar a implantação do projeto de produção de trilhos de aço para ferrovias de alta velocidade, tanto em termos de tecnologia quanto de recursos humanos, assim que o local estiver disponível, com o compromisso de investir em equipamentos e transferir tecnologia para produzir os melhores e mais altos trilhos de aço de qualidade, como os produzidos na Europa.
De fato, o Vietnã costumava fabricar trilhos ferroviários com comprimento de 20 a 25 m. No entanto, para uma ferrovia de alta velocidade de 150 a 200 km/h, os trilhos teriam cerca de 50 m de comprimento. E para ferrovias de alta velocidade com velocidades de até 350 km/h, os trilhos devem ter 100 m de comprimento. A Hoa Phat chegou a calcular trilhos de até 120 m de comprimento para reduzir soldas em ferrovias de alta velocidade, permitindo que o sistema opere de forma estável em altas velocidades.
No entanto, o empresário Tran Dinh Long afirmou que a construção de trilhos também apresenta características e dificuldades próprias. Por exemplo, fábricas de trilhos de aço na Coreia, Japão e China estão localizadas próximas a projetos de ferrovias de alta velocidade. Se a fábrica não estiver próxima do projeto, transportar trilhos com centenas de metros de comprimento será mais complicado e difícil do que transportar pás de turbinas eólicas com cerca de 70 a 75 metros de comprimento, o que causou comoção no Vietnã há mais de 2 anos.
Compartilhando sobre as principais políticas e decisões revolucionárias do Partido e do Estado para levar o país à era do desenvolvimento nacional, o líder do Grupo Hoa Phat disse que a política de promoção do investimento público, com foco na construção de infraestrutura, rodovias, modernização e atualização de aeroportos, portos, etc., abriu oportunidades para o desenvolvimento econômico e melhor atração de investimentos em todas as localidades.
O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, que acaba de ser aprovado pela Assembleia Nacional para investimento, é um projeto de importância estratégica nacional. A solicitação do Governo para que as empreiteiras utilizem produtos e bens produzidos internamente para promover o setor ferroviário e as indústrias de apoio, a fim de aumentar a autonomia e elevar o nível das empresas nacionais, é a política correta.
“A Hoa Phat está pronta para participar da licitação para fornecer todos os tipos de aço para o Projeto, garantindo o progresso e a qualidade de acordo com os padrões europeus”, disse o líder do Grupo, e propôs que o Governo “remova especialmente as políticas institucionais e os procedimentos administrativos, porque isso ajudará as empresas a promover todos os seus recursos inerentes para atingir novos patamares e se desenvolver mais fortemente”.
Além disso, existem políticas específicas para incentivar, apoiar e proteger o investimento e as atividades de produção nacionais, em conformidade com as regulamentações vietnamitas e internacionais. Isso ajudará as empresas a se sentirem mais seguras para promover investimentos, expandir sua escala de operações e participar mais profundamente da cadeia de valor global. Dessa forma, o Vietnã formará mais "guindastes líderes", empresas de produção nacionais fortes o suficiente para atingir os padrões internacionais.
Não será difícil imaginar uma Hoa Phat entre os 20 maiores produtores de aço do mundo quando o Projeto do Complexo de Ferro e Aço de Phu Yen entrar em operação, como o Sr. Long mencionou em abril de 2024. Esse é certamente o doce resultado da jornada persistente, superando milhares de obstáculos daqueles que sempre encontram um caminho razoável para se desenvolver a novos níveis em Hoa Phat.
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