Dong Nai aprova política de investimento para o Projeto de Construção da Ponte Ma Da de mais de 192 bilhões de VND

O Comitê Popular Provincial aprovou a política de investimento para o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Ma Da, criando um sistema de trânsito fluido na nova província de Dong Nai . Foto: Documento

Assim, o Comitê Popular decidiu aprovar a política de investimento do Projeto de Investimento na Construção da Ponte Ma Da, visando facilitar a conexão de tráfego entre as províncias de Dong Nai (antiga) e Binh Phuoc (antiga), criando um sistema de tráfego fluido na província de Dong Nai (após a fusão), atendendo às necessidades de viagens e transporte da população. A criação de um eixo de tráfego inter-regional conectando as províncias do Planalto Central ao Aeroporto Internacional de Long Thanh e ao porto de águas profundas de Cai Mep-Thi Vai, acelerando o desenvolvimento da infraestrutura logística interprovincial, parques industriais... promovendo o desenvolvimento econômico e social das localidades.

A Ponte Ma Da está sendo construída como um projeto de tráfego de nível III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h. O projeto de investimento na construção da Ponte Ma Da (incluindo a via de acesso) tem seu ponto inicial cruzando a Estrada Provincial 753 e seu ponto final cruzando a estrada de ligação da Ponte Ma Da ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh . A escala da fase concluída da Ponte Ma Da é de 34,5 m de largura, com 8 faixas para veículos motorizados. Na fase de investimento 1, a linha central do projeto coincide com a linha central da fase concluída.

Na Fase 1, a Ponte Ma Da conta com uma seção transversal de 20,5 m de largura, quatro faixas para veículos motorizados e outras obras auxiliares relacionadas. O projeto tem um investimento total de mais de 192 bilhões de VND, dos quais o custo de construção é superior a 135 bilhões de VND e o custo de compensação e apoio ao reassentamento é de quase 3,8 bilhões de VND do orçamento provincial. Em relação ao progresso, o projeto está dividido na Fase 1 e será implementado de 2025 a 2027. Após avaliar a eficiência do investimento da fase dividida, será avaliado o investimento na fase de conclusão.

Para compensação e limpeza do local, o escopo da compensação e limpeza do local é de cerca de 1,32 hectares, dos quais terras florestais de uso especial são cerca de 0,63 hectares, terras florestais de produção são cerca de 0,46 hectares, área de superfície de água é cerca de 0,04 hectares, terras de tráfego são cerca de 0,19 hectares.

O projeto também é dividido em dois projetos independentes, incluindo o Projeto de Construção da Ponte Ma Da, investido pelo Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, e o Projeto de Compensação, Suporte e Reassentamento de Investimentos na Construção da Ponte Ma Da, investido pelo Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras.

Anteriormente, em 30 de junho, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, assinou o Documento nº 2336/QD-UBND, Decisão que aprova o ajuste do Planejamento da Província de Dong Nai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Consequentemente, aprovando o ajuste e a complementação de uma série de conteúdos na Decisão nº 586/QD-TTg, datada de 3 de julho de 2024, do Primeiro Ministro, que aprova o Planejamento da Província de Dong Nai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Especificamente, ajustando a extensão esperada das estradas provinciais e adicionando novo planejamento relacionado ao desenvolvimento da rede rodoviária. Consequentemente, ajustando a extensão esperada das estradas provinciais e adicionando novo planejamento para o projeto rodoviário provincial 761 número 38 ao Apêndice VII - Plano de desenvolvimento da rede rodoviária da província de Dong Nai para o período de 2021 a 2030, com visão para 2050; adicionando o número V conectando com a província de Binh Phuc e adicionando novo planejamento para a ponte Ma Da ao Apêndice XI - Plano suplementar conectando a província de Dong Nai com localidades vizinhas para o período de 2021 a 2030, com visão para 2050; adicionando o projeto rodoviário provincial 761 ao número 1 e adicionando o projeto da ponte Ma Da número 4 ao ponto B, Seção IV, infraestrutura de tráfego do Apêndice XXXII, lista de projetos de investimento prioritários na província para o período de 2021 a 2030, com visão para 2050.

Ao mesmo tempo, ajustar o Apêndice XXVI - plano de alocação de terras e zoneamento da província de Dong Nai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 (ajustar a meta de terras florestais de mais de 96 hectares para terras de tráfego).

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/