Dong Nai aprovou a política de investimento para o Projeto de Construção da Ponte Ma Da de mais de 192 bilhões de VND

O Comitê Popular Provincial aprovou a política de investimento para o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Ma Da, criando um sistema de trânsito tranquilo na nova província de Dong Nai . Foto cortesia.

Assim, o Comitê Popular decidiu aprovar a política de investimento do Projeto de Investimento na Construção da Ponte Ma Da, visando facilitar a conexão de tráfego entre as províncias de Dong Nai (antiga) e Binh Phuoc (antiga), criando um sistema de tráfego fluido na província de Dong Nai (após a fusão), atendendo às necessidades de viagens e transporte da população. Formando um eixo de tráfego inter-regional conectando as províncias do Planalto Central ao Aeroporto Internacional de Long Thanh e ao porto de águas profundas de Cai Mep-Thi Vai, acelerando o desenvolvimento da infraestrutura logística interprovincial, parques industriais... promovendo o desenvolvimento econômico e social das localidades.

A Ponte Ma Da foi investida e construída como um projeto de tráfego de nível III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h. O projeto de investimento e construção da Ponte Ma Da (incluindo a via de acesso) tem como ponto inicial a interseção com a Estrada Provincial 753 e como ponto final a interseção com a estrada de ligação da Ponte Ma Da ao Anel Viário 4 - Cidade de Ho Chi Minh . A escala da fase concluída da Ponte Ma Da é de 34,5 m de largura, com 8 faixas para veículos motorizados. Em particular, a linha central do projeto da fase de investimento 1 coincide com a linha central da fase concluída.

Na Fase 1, a Ponte Ma Da recebeu um investimento de 20,5 m de largura, com quatro faixas para veículos motorizados e outras obras auxiliares relacionadas. O projeto conta com um investimento total de mais de 192 bilhões de VND, dos quais mais de 135 bilhões de VND são destinados à construção e quase 3,8 bilhões de VND são destinados ao orçamento provincial para indenização e apoio ao reassentamento. Em relação ao progresso, o projeto será implementado na Fase 1 de 2025 a 2027. Após avaliar a eficiência do investimento da fase, será avaliado o investimento na fase de conclusão.

Para compensação e trabalho de limpeza do local, o escopo da compensação e limpeza do local é de cerca de 1,32 hectares, dos quais terras florestais de uso especial são florestas plantadas cerca de 0,63 hectares, terras florestais de produção cerca de 0,46 hectares, área de superfície de água cerca de 0,04 hectares, terras de tráfego cerca de 0,19 hectares.

O projeto também é dividido em dois projetos independentes, incluindo o Projeto de Construção da Ponte Ma Da, investido pelo Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, e o Projeto de Compensação, Suporte e Reassentamento de Investimentos na Construção da Ponte Ma Da, investido pelo Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras.

Anteriormente, em 30 de junho, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, assinou o Documento nº 2336/QD-UBND aprovando o ajuste do Planejamento Provincial de Dong Nai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Consequentemente, aprovando o ajuste e a complementação de uma série de conteúdos na Decisão nº 586/QD-TTg datada de 3 de julho de 2024 do Primeiro Ministro aprovando o Planejamento Provincial de Dong Nai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Especificamente, ajustando o comprimento esperado das estradas provinciais e adicionando novo planejamento relacionado ao desenvolvimento da rede rodoviária. Consequentemente, ajustando o comprimento esperado das estradas provinciais e adicionando novo planejamento para o projeto rodoviário provincial 761 número 38 ao Apêndice VII - Plano de desenvolvimento da rede rodoviária da província de Dong Nai no período de 2021-2030, visão para 2050; adicionando número V conectando com a província de Binh Phuc e adicionando novo planejamento para a ponte Ma Da ao Apêndice XI - Plano adicional conectando a província de Dong Nai com localidades vizinhas no período de 2021-2030, visão para 2050; adicionando o projeto rodoviário provincial 761 ao número 1 e adicionando o projeto da ponte Ma Da número 4 ao ponto B, Seção IV, infraestrutura de tráfego do Apêndice XXXII, lista de projetos de investimento prioritários na província no período de 2021-2030, visão para 2050.

Ao mesmo tempo, ajustar o Apêndice XXVI - plano de alocação de terras e zoneamento da província de Dong Nai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 (ajustar a meta de terras florestais de mais de 96 hectares para terras de tráfego).

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-ma-da-hon-192-ty-dong-78f0f95/