O Sr. Vo Tan Duc, presidente interino do Comitê Popular da Província de Dong Nai , acaba de assinar um documento para enviar ao Primeiro Ministro para relatar o tratamento das dificuldades e problemas relacionados aos procedimentos de terras para exploração de materiais a serem fornecidos para a construção de projetos de tráfego importantes na área.
Dong Nai propôs usar terras em três locais fora do planejamento para construir a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.
De acordo com o documento, a demanda total por solo de aterro para atender aos dois projetos da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e do Anel Viário 3 - trecho da Cidade de Ho Chi Minh que passa pela província de Dong Nai é de mais de 5,8 milhões de m3.
Nos últimos meses, o investidor e os contratantes da rodovia Bien Hoa - Vung Tau pesquisaram e propuseram três locais adicionais para o arquivo de pesquisa de materiais.
Incluindo a comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh com uma área de mais de 16 hectares; bairro de Phuoc Tan, cidade de Bien Hoa com uma área de 9,3 hectares e bairro de Tam Phuoc, cidade de Bien Hoa com uma área de 6 hectares.
Todos os três locais receberam certificados de direitos de uso da terra para famílias e indivíduos.
Esses locais também não são pontos de mineração, não estão incluídos no planejamento mineral e não foram aprovados pelas autoridades competentes nos registros de pesquisa de materiais de construção que atendem ao projeto.
Portanto, o Comitê Popular da Província de Dong Nai levantou questões relacionadas ao planejamento e à gestão dos locais acima.
A partir daí, Dong Nai também propôs ao Primeiro Ministro que aprovasse a província para explorar e usar a fonte de solo de aterro como material de aterro não incluído no planejamento nas 3 áreas acima.
O objetivo é abastecer a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e coordenar o anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh.
Segundo os empreiteiros, as dificuldades com a terraplenagem também afetam o andamento dos projetos componentes da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.
Para explorar, as empreiteiras negociarão com a população o volume de materiais para a rodovia. Ao mesmo tempo, serão responsáveis pelo pagamento de todos os impostos e taxas ao estado, de acordo com a regulamentação.
Após a exploração, as pessoas podem continuar a usar a terra de acordo com o certificado de direito de uso da terra concedido.
O Comitê Popular da Província de Dong Nai também controlará rigorosamente o processo de nivelamento do solo e recuperação de materiais até que o projeto seja concluído.
Anteriormente, na sessão de trabalho com a delegação de trabalho do Ministério dos Transportes , o Sr. Nguyen Ngoc Ha, Diretor do Componente 2 do Conselho de Gestão de Projetos da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, também destacou as dificuldades no aterro do projeto.
No futuro imediato, o Conselho de Gestão do Projeto solicitará que Dong Nai aprove o uso da camada de cobertura de pedreiras comerciais para atender às necessidades urgentes de construção.
Recomenda-se que o Ministério dos Transportes emita pareceres em breve para remover obstáculos nos procedimentos de exploração de materiais de acordo com mecanismos especiais para minas e conclua os procedimentos relacionados para que os contratantes possam em breve ter terras para usar no projeto.
O empreiteiro da Lizen constrói uma seção que passa por uma escola de reforma.
Um representante da Lizen Joint Stock Company, contratante do pacote de construção nº 21 (construção da seção Km 6+200 - Km 16+000 através do distrito de Long Thanh), disse que a contratante destacou 5 equipes de construção.
Os trabalhadores estão concentrados na construção da linha principal, da estrada de acesso, da drenagem transversal, da passagem subterrânea e das estacas. A dificuldade para a unidade é que o canteiro de obras está congestionado e há falta de materiais de aterro, o que os obriga a aguardar a conclusão da obra.
Portanto, esta unidade também espera que as autoridades locais e as unidades funcionais tenham soluções para remover materiais de aterros sanitários para atender à construção.
A Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau está dividida em 3 projetos componentes. Destes, o trecho que passa pela província de Dong Nai tem mais de 30 km de extensão, incluindo os projetos componentes 1 e 2.
No projeto componente 1, como o local entregue ainda não está sem emendas, as empreiteiras se dedicam principalmente à fabricação de componentes pré-moldados, construção de leitos rodoviários e viadutos. O total acumulado de construção e instalação atingiu apenas cerca de 5%.
Para o projeto componente 2, as empreiteiras mobilizaram 34 equipes de construção com 375 funcionários e 85 equipamentos. A produção até o momento atingiu mais de 12% do valor do contrato.
Aqui, empreiteiros estão implementando a construção de estradas, pontes e passagens subterrâneas. Obras de construção estão ocorrendo ativamente em áreas onde há terra disponível.
Os locais restantes ainda precisam ser construídos enquanto se aguarda a limpeza do terreno. O Comitê Popular da Província de Dong Nai se comprometeu a entregar todo o terreno em julho.
O projeto do componente 3, na província de Ba Ria Vung Tau, está progredindo melhor e deve ser concluído antes do previsto.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm
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