O Sr. Vo Tan Duc, presidente interino do Comitê Popular da Província de Dong Nai , acaba de assinar um documento para enviar ao Primeiro Ministro para relatar o tratamento das dificuldades e obstáculos nos procedimentos de terras para exploração de materiais a serem fornecidos para a construção de projetos de tráfego importantes na área.
Dong Nai propõe usar terras em três locais fora do planejamento para construir a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.
De acordo com o documento, a demanda total por solo de aterro para atender aos dois projetos da rodovia Bien Hoa - Vung Tau Expressway e do anel viário 3 - trecho da cidade de Ho Chi Minh que passa pela província de Dong Nai é de mais de 5,8 milhões de m3.
Nos últimos meses, o investidor e os contratantes da rodovia Bien Hoa - Vung Tau pesquisaram e propuseram três locais adicionais para o arquivo de pesquisa de materiais.
Incluindo a comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh com uma área de mais de 16 hectares; bairro de Phuoc Tan, cidade de Bien Hoa com uma área de 9,3 hectares e bairro de Tam Phuoc, cidade de Bien Hoa com uma área de 6 hectares.
Todos os três locais receberam certificados de direitos de uso da terra para famílias e indivíduos.
Esses locais também não são locais de mineração, não estão incluídos no planejamento mineral e não foram aprovados pelas autoridades competentes no dossiê de pesquisa de materiais de construção para o projeto.
Portanto, o Comitê Popular da Província de Dong Nai levantou questões relacionadas ao planejamento e à gestão dos locais acima.
Desde então, Dong Nai também propôs que o Primeiro Ministro aprovasse a província para explorar e usar solo de aterro como material de aterro não incluído no planejamento nas três áreas mencionadas acima.
O objetivo é abastecer a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau e coordenar o anel viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.
Segundo os empreiteiros, as dificuldades com a terraplenagem também afetam o andamento dos projetos componentes da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau.
Para explorar, as empreiteiras negociarão com a população o volume de materiais para a rodovia. Ao mesmo tempo, serão responsáveis pelo pagamento de todos os impostos e taxas ao estado, de acordo com a regulamentação.
Após a exploração, as pessoas podem continuar a usar a terra de acordo com o certificado de direito de uso da terra concedido.
O Comitê Popular da Província de Dong Nai também controlará rigorosamente o processo de nivelamento e rebaixamento do solo e de recuperação de materiais até que o projeto seja concluído.
Anteriormente, na sessão de trabalho com a delegação do Ministério dos Transportes , o Sr. Nguyen Ngoc Ha, Diretor do Componente 2 do Conselho de Gestão de Projetos da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, também destacou as dificuldades no aterro do projeto.
No futuro imediato, o Conselho de Gestão do Projeto solicitará que Dong Nai aprove o uso da camada de cobertura de pedreiras comerciais para atender às necessidades urgentes de construção.
Recomendar que o Ministério dos Transportes emita em breve pareceres para remover obstáculos nos procedimentos de exploração de materiais de acordo com mecanismos especiais para minas e conclua os procedimentos relacionados para que os contratantes possam em breve ter terras para usar no projeto.
O empreiteiro da Lizen constrói uma seção que passa pela escola de reforma.
Um representante da Lizen Joint Stock Company, contratante do pacote de construção nº 21 (construção da seção Km 6+200 - Km 16+000 através do distrito de Long Thanh), disse que a contratante destacou 5 equipes de construção.
Os trabalhadores se concentraram na construção da linha principal, da estrada coletora, da drenagem transversal, da passagem subterrânea e das estacas. A dificuldade para a unidade era o terreno e a falta de materiais de aterro, então tiveram que esperar durante a construção.
Portanto, esta unidade também espera que as autoridades locais e as unidades funcionais tenham soluções para remover materiais de aterros sanitários para atender à construção.
A Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau está dividida em 3 projetos componentes. Destes, o trecho que passa pela província de Dong Nai tem mais de 30 km de extensão, incluindo os projetos componentes 1 e 2.
No projeto componente 1, como o local entregue ainda não está sem emendas, as empreiteiras realizam principalmente estruturas pré-moldadas, constroem leitos de estradas e viadutos. O total acumulado de construção e instalação representa apenas cerca de 5%.
Para o projeto componente 2, as empreiteiras mobilizaram 34 equipes de construção com 375 funcionários e 85 equipamentos. A produção até o momento atingiu mais de 12% do valor do contrato.
Aqui, a empreiteira está implementando a construção de estradas, pontes e passagens subterrâneas. As obras estão ocorrendo ativamente em áreas onde há terreno disponível.
Os locais restantes ainda precisam ser construídos enquanto se aguarda a limpeza do terreno. O Comitê Popular Provincial de Dong Nai se comprometeu a entregar todo o terreno em julho.
O projeto do componente 3, na província de Ba Ria Vung Tau, está progredindo melhor e deve ser concluído antes do previsto.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm
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