Projeto da Estrada Ferroviária Central e Viaduto da Cidade de Dong Hoi: Esforços para concluir a construção em 2025

Para garantir o andamento da conclusão do projeto da Estrada Ferroviária Central e Viaduto da Cidade de Dong Hoi em 2025, seguindo a orientação do Comitê Popular Provincial, as unidades relevantes estão resolvendo urgentemente todos os problemas no trabalho de compensação, esforçando-se para concluir a limpeza do local restante (GPMB) em agosto de 2025.

O local foi entregue antes, então o píer M2 e o píer T2 no lado oeste do pacote de construção da ponte foram concluídos - Foto: D.T

O Projeto da Estrada Ferroviária Central e Viaduto da Cidade de Dong Hoi tem um investimento total de 160 bilhões de VND, dos quais o custo de limpeza do local é de 49,5 bilhões de VND; o período de implementação do projeto é de 2022 a 2025. O projeto tem dois pacotes de licitação, incluindo o pacote de construção de ponte e o pacote de construção de estrada.

O comprimento total da estrada e ponte do projeto é de 1,15 km (ponto inicial no cruzamento entre a Rua Ha Van Quan e a estrada do centro da cidade que vira para a Rua Ton That Tung; ponto final no cruzamento entre a Rua Nguyen Cong Hoan e a Rua Phan Dinh Phung), passando pelos bairros Dong Hoi e Dong Thuan.

O Conselho de Administração de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego (QLDA DTXDCTGT - sob o Departamento de Construção), a unidade designada para gerenciar o projeto, disse: O Projeto da Estrada Ferroviária Central e Viaduto da Cidade de Dong Hoi foi aprovado pelo Comitê Popular da antiga província de Quang Binh e aprovou o ajuste do relatório do estudo de viabilidade na Decisão nº 4292/QD-UBND, datada de 24 de dezembro de 2021 e na Decisão nº 76/QD-UBND datada de 13 de janeiro de 2023.

No âmbito da implementação do projeto, o trecho que atravessa o bairro de Dong Hoi tem 13 casos (11 famílias e 2 organizações) afetados pela aquisição e limpeza de terras; o trecho que atravessa o bairro de Dong Thuan tem 84 casos (80 famílias e 4 organizações) afetados pela aquisição e limpeza de terras.

O Conselho está coordenando com os Comitês Populares dos distritos de Dong Hoi e Dong Thuan para resolver as questões fundiárias restantes, especialmente a seção Nguyen Cong Hoan, no distrito de Dong Thuan. Se a limpeza do terreno for concluída em agosto de 2025, o investidor se concentrará em direcionar a construção para concluir o projeto em 2025, afirmou o Sr. Nguyen Ngoc Quy, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Construção de Tráfego.

O projeto tem 5 ativos de infraestrutura técnica afetados, incluindo: sistema de sinalização ferroviária; sistema de comunicação; sistema de abastecimento de água doméstico; sistema de rede elétrica; sistema de árvores verdes.

No passado, com a atenção e a direção do Comitê Popular Provincial, a direção drástica do Comitê Popular da Cidade de Dong Hoi (na época de junho de 2025, antes da implementação do modelo de governo local de 2 níveis), a coordenação estreita das autoridades locais em todos os níveis e partes relevantes continuou a remover algumas dificuldades no trabalho de limpeza do local para entregar prontamente o local aos empreiteiros de construção até o final de junho de 2025.

Em relação ao trabalho de limpeza do local, até agora, a seção que passa pelo bairro de Dong Hoi concluiu o trabalho de medição para 13/13 casos (100%); aprovou e pagou dinheiro para 12/12 casos, incluindo 4 casos de reassentamento, 5 casos de compensação de terras, 1 caso de alocação de terras adicionais devido a várias gerações, 1 caso de compensação em dinheiro e a 1 organização restante está realizando um inventário de ativos; 11/12 casos foram entregues ao local (91,67%) e o 1 caso restante não foi entregue ao local devido a uma morte recente na família.

Os itens de estacas escavadas do pilar M1 e da viga de cobertura do pilar T1 no lado leste do pacote de construção da ponte estão sendo implementados pelo contratante - Foto: D.T.

A seção através do distrito de Dong Thuan aprovou e pagou 10/84 casos, incluindo 8 famílias e 2 organizações; o local foi entregue em 4/10 casos, os 6 casos restantes não foram entregues devido à implementação de procedimentos de alocação de terras.

Dos 74 casos restantes que ainda não aprovaram o plano, há: 30 casos aguardando que o Comitê Popular do Distrito de Dong Thuan emita um aviso de recuperação de terras para ter uma base para implementar o inventário e fazer um plano de compensação; 30 casos receberam um aviso de recuperação de terras e estão atualmente fazendo um plano de compensação; 14 casos precisam encontrar documentos para confirmar a origem do uso da área fora do certificado de direito de uso da terra.

O líder da Quang Binh II General Construction Joint Stock Company, que representa a joint venture responsável pela construção da ponte (incluindo a Tien Thanh Construction Company Limited - Quang Binh II General Construction Joint Stock Company - 568 General Construction Investment Company Limited), declarou: "Em relação à construção no local, as empreiteiras concluíram a construção das seções dos pilares M2 e T2 do viaduto ferroviário, com a concretagem das vigas 38/45. Com base no terreno entregue no bairro de Dong Hoi, as estacas escavadas do pilar M1 estão sendo construídas e as vigas de cobertura do pilar T1 estão sendo preparadas."

Em relação ao pacote de construção de estradas realizado pela Viet Tien Construction Company Limited, o empreiteiro basicamente concluiu o sistema de drenagem longitudinal e está implementando a construção do sistema de drenagem horizontal dentro da área não afetada pela limpeza do local.

Segundo os representantes das empreiteiras, o maior obstáculo que afeta o andamento da construção e a conclusão do projeto para as empreiteiras no momento é o canteiro de obras. Portanto, caso o canteiro seja entregue, a unidade se concentrará em concluir a construção o mais rápido possível e com a melhor qualidade possível.

Thanh Quang

Fonte: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm