Como está o projeto para aumentar a limpeza de 11 pontes no Delta do Mekong agora?

O projeto para aumentar a distância entre 11 pontes rodoviárias na região Sul, quando concluído, será uma grande força motriz contribuindo para melhorar o sistema de infraestrutura de tráfego na região do Delta do Mekong.

Superar dificuldades e acelerar

Nos últimos dias de 2024, repórteres do jornal Giao Thong retornaram ao canteiro de obras para discutir a liberação de 11 pontes na região sul. Embora muitos locais ainda tenham problemas com a liberação de terras, o clima de construção é muito urgente.

Construção da ponte Mo Cay no distrito de Mo Cay, província de Ben Tre .

De acordo com os registros, no projeto da ponte Moc Hoa, no bairro 3 e na comuna de Binh Hiep, cidade de Kien Tuong, Long An , as pessoas receberam indenização e entregaram o local ao investidor.

O projeto afetou 81 famílias na comuna de Binh Hiep, distrito 3. Atualmente, a localidade concluiu os pagamentos de indenização e limpeza do local.

Na margem da comuna de Binh Hiep, o empreiteiro concluiu a construção dos pilares T2 a T8 no píer M2, despejou concreto armado para vigas transversais e tabuleiro da ponte para vãos de 5/9, e concluiu quatro segmentos do aterro de proteção da margem.

A empreiteira está atualmente se preparando para concretar a viga I33 na fábrica, de acordo com o cronograma de entrega do terreno adicional, e para construir as estacas escavadas para o píer T2, de acordo com o terreno adicional recém-entregue. O progresso da ponte Moc Hoa atingiu mais de 60%.

Ao mesmo tempo, na ponte da mina de Mo Cay (distrito de Mo Cay Nam, província de Ben Tre), após muitos meses de suspensão temporária devido à falta de terreno, a construção foi retomada. Consequentemente, a empreiteira concluiu 16/58 estacas escavadas para a fundação dos pilares T5, T6, todos os pilares T5 e pilares T6.

Atualmente, a escavação orgânica da área da estrada de ligação à comuna de Tan Hoi foi entregue apenas parcialmente (cerca de 150 m). A área restante ainda está temporariamente suspensa, aguardando a entrega do terreno para a construção dos pilares, pilares acima do solo e estradas de acesso em ambos os lados da ponte.

O Conselho de Gestão do Projeto Hidroviário afirmou que o projeto para aumentar a limpeza de pontes rodoviárias na região Sul já gerou mais de 208/1.102,5 bilhões de VND, atingindo quase 19%. Em comparação com o planejado, o atraso é de 1,82%, principalmente devido a problemas de limpeza de terrenos.

Especificamente, a limpeza do local e a realocação da infraestrutura técnica nas localidades são muito mais lentas do que o progresso e o plano do projeto, de modo que a mobilização e a implementação da construção não atendem ao plano.

O projeto está dividido em dois pacotes. Pacote XL01, com 6 pontes já em construção, incluindo: Mo Cay, Mang Thit, Giong Gang, Hong Ngu, Sa Dec e Moc Hoa.

A Ponte Moc Hoa, na cidade de Kien Tuong, província de Long An, está mais de 60% concluída.

Facilitar o tráfego de navios

Ainda de acordo com o Conselho de Gestão do Projeto Hidroviário, o pacote XL02 prevê a construção de 5 pontes. Assim, para a ponte Vam Xang - Thi Doi, a empreiteira construiu 35/64 estacas escavadas dos pilares T3 a T7; concluiu os pilares T5, T6 e T7 e a estrutura da cava de fundação do pilar T4. O pilar T4 restante e as estacas escavadas dos pilares T1 a T3 e do pilar M1 estão em construção. A localidade entregou apenas cerca de 40% da área do terreno.

A Ponte O Mon entregou parte da área subaquática e a área de 63/84 domicílios foi limpa.

A empreiteira construiu estacas temporárias para a ponte, do píer M1 ao píer T5, e instalou vigas para vãos de 5/7. Atualmente, aguardam a liberação de toda a área da ponte temporária e das residências restantes para a construção simultânea.

A Ponte Dong Thuan entregou 90% da área do terreno, iniciou a construção em 16 de setembro e a empreiteira construiu 8/24 estacas escavadas. Preparando-se para construir os pilares acima do solo.

Ponte Dong Binh, 75% da área do local entregue, a construção começou em 18 de setembro, o empreiteiro concluiu 15/24 estacas escavadas (pilares M1 a T2).

A ponte de serviço foi concluída e o local está sendo limpo, aguardando que as pessoas retirem todos os seus pertences antes que o novo local possa ser entregue para iniciar a construção dos próximos pilares.

Concluímos dois pilares e pilares da ponte Mo Cay.

Para a ponte Thoi Lai, a localidade entregou 50% do terreno, e a construção começou em 21 de outubro. Atualmente, a unidade de construção está mobilizando equipamentos e recursos humanos para construir a estrada de serviço e se preparar para a construção das estacas escavadas.

O objetivo do Ministério dos Transportes é acelerar o andamento do projeto para que, até 2025, 11 pontes possam ser colocadas em operação simultaneamente com o projeto de expansão do canal Cho Gao, expandindo o corredor logístico e facilitando a movimentação de navios e barcos.

Quando a fase 1 do projeto for concluída, ele será uma grande força motriz para contribuir para melhorar o sistema de infraestrutura de transporte na região do Delta do Mekong.

Ao mesmo tempo, melhora a capacidade do transporte hidroviário, reduz o congestionamento e a pressão sobre o transporte de mercadorias nas estradas, reduz os custos de transporte de mercadorias dos locais de produção para os mercados consumidores e contribui ativamente para o objetivo de erradicação da fome, redução da pobreza e desenvolvimento socioeconômico.

Além disso, contribui para a redução de acidentes de trânsito em estradas e hidrovias e para a sincronização da rede de transportes da região.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm