O projeto do Anel Viário 4 da capital poderá ter um aumento de capital de 2,8 trilhões de VND.

O Ministério dos Transportes afirmou que o investimento total no projeto da Rodovia Circular 4, na região da capital, deverá aumentar em 2,88 trilhões de VND, ajustando a política de investimentos.

A informação consta de um relatório assinado pelo Ministro Nguyen Van Thang e enviado recentemente à Assembleia Nacional .

Em 2022, a Assembleia Nacional aprovou o investimento total de todo o projeto em 85,81 trilhões de VND. No entanto, relatórios das localidades durante a implementação mostraram que o investimento total estimado do projeto aumentou em 2,88 trilhões de VND. Desse total, o componente de compensação, apoio e reassentamento em Hung Yen aumentou em 1,5 trilhão de VND e em Bac Ninh em 2,87 trilhões de VND. O componente de investimento na construção da via expressa, implementado pelo Comitê Popular de Hanói, diminuiu em 1,48 trilhão de VND.

Após a aprovação do estudo de viabilidade dos projetos componentes, as três localidades irão analisar e determinar o investimento total exato de todo o projeto. Caso este exceda o capital aprovado pela Assembleia Nacional, serão realizados os procedimentos de ajuste. Até o momento, o capital total alocado para o projeto atingiu 12,6 trilhões de VND, dos quais 64% já foram desembolsados.

O 4º Anel Viário da Região da Capital incluirá vias elevadas e em níveis mais baixos. Gráficos: Conselho de Gerenciamento do Projeto

O Ministério dos Transportes também afirmou que o progresso na construção dos projetos de rodovias paralelas está lento. Em Hanói, o projeto da rodovia paralela teve início em junho, mas até o momento, o local recebeu principalmente a construção de acampamentos, camadas de solo orgânico, aterro em alguns trechos e vias públicas.

O motivo é que os procedimentos para a extração de materiais para o projeto ainda precisam ser concluídos. A compensação e o apoio ao reassentamento nas três localidades estão lentos. A área desmatada atingiu 86,5%, mas trata-se principalmente de terras agrícolas. A área ainda não desmatada corresponde a áreas residenciais de pessoas, agências, organizações ou terras ligadas a crenças religiosas.

O Ministério dos Transportes avaliou que esta é uma área muito difícil de recuperar, devido ao impacto nos meios de subsistência das pessoas e das empresas, e aos muitos procedimentos envolvidos. "A proporção de terra cedida é bastante grande, mas ainda existem muitos problemas, o que dificulta a realização simultânea de obras", afirmou o relatório.

O Anel Viário 4 da Região Metropolitana atravessa Hanói, Hung Yen e Bac Ninh. Gráficos: Do Nam

O Anel Viário 4, com 112 km de extensão, atravessa Hanói, Hung Yen e Bac Ninh. O ponto de partida do projeto é o entroncamento das rodovias Hanói e Lao Cai, e o ponto final, o entroncamento das rodovias Noi Bai e Ha Long. O investimento total é superior a 85 trilhões de VND. O projeto terá início em 2022, com o objetivo principal de conclusão em 2026 e entrada em operação a partir de 2027.

O projeto é implementado em 7 projetos componentes, operados de forma independente. Dentre eles, Hanói implementa três projetos componentes: Compensação, apoio e reassentamento; construção de vias paralelas (vias urbanas) em Hanói e investimento na construção de um sistema de rodovias expressas sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP). As províncias de Hung Yen e Bac Ninh são responsáveis ​​por dois projetos componentes cada: Compensação, apoio e reassentamento e construção de vias paralelas (vias urbanas) em cada província.

A conclusão do 4º anel viário da região da capital contribuirá para aliviar o congestionamento do trânsito, conectar as províncias e criar novos espaços de desenvolvimento para toda a região da capital, incluindo Hanói, Hung Yen e Bac Ninh.

Viet Tuan

Link da fonte: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html