Utilizando 2.700 bilhões de VND em taxas portuárias para três projetos principais

A taxa de infraestrutura portuária de VND 2.700 bilhões da Cidade de Ho Chi Minh será usada para concluir projetos importantes nos cruzamentos de My Thuy, An Phu e no Anel Rodoviário 2, todos na Cidade de Thu Duc.

A informação foi anunciada pelo Diretor do Departamento de Transportes, Tran Quang Lam, em 20 de junho, após mais de um ano de cobrança de taxas pelo uso da infraestrutura portuária. A receita total desde o início de abril do ano passado até o final de maio deste ano foi de cerca de 2,7 trilhões de VND, uma média de 7 a 8 bilhões de VND por dia.

Segundo o Sr. Lam, esse valor, após ser investido no orçamento, será alocado especificamente para investimentos em infraestrutura de transporte que conecte portos marítimos. Desses, três projetos importantes na região têm planos de utilizar capital aportado por essa fonte de financiamento, incluindo: o cruzamento de My Thuy (fase 2), An Phu e o trecho do Anel Viário 2, da ponte Phu Huu à rodovia de Hanói .

Canteiro de obras do projeto de interseção de An Phu — um dos projetos financiados pela receita da taxa portuária. Foto: Quynh Tran

Destes, o trecho do Anel Rodoviário 2 é o projeto com o maior orçamento, de quase 9,8 trilhões de VND (dos quais, somente a limpeza do terreno, ultrapassa 6,4 trilhões de VND). Espera-se que este projeto seja aprovado pelo Conselho Popular da Cidade em sua política de investimentos na reunião de julho do próximo ano.

O cruzamento de An Phu, com um investimento total de mais de 3,4 trilhões de VND, está sendo implementado, com previsão de conclusão para 2025, ajudando a reduzir o congestionamento e aumentar a conectividade regional na entrada leste da cidade. O projeto do cruzamento de My Thuy, com um investimento total de mais de 3,6 trilhões de VND, está atualmente em fase 2, com a construção de pontes e ramais adicionais... Este cruzamento também tem previsão de conclusão para 2025, ajudando a reduzir congestionamentos e acidentes na área portuária de Cat Lai.

De acordo com o líder do Departamento de Transportes, além dos projetos acima, a receita do uso da infraestrutura portuária será usada para investir em outros projetos que conectam o porto, como: expansão das ruas Nguyen Thi Dinh, Vo Chi Cong, Nguyen Duy Trinh, estrada interportuária Cat Lai - Phu Huu...

"O capital total de investimento dos projetos é muito grande, então a receita das taxas de infraestrutura portuária contribuirá para atender às necessidades de desenvolvimento de infraestrutura da cidade", disse o Sr. Lam.

Sistema portuário na cidade de Ho Chi Minh. Gráficos: Thanh Huyen

A partir do início de abril de 2022, a Cidade de Ho Chi Minh começará a cobrar taxas de infraestrutura portuária, com a menor taxa sendo de VND 15.000 para cada tonelada de mercadorias não conteinerizadas (mercadorias de importação e exportação declaradas na cidade); a maior taxa é de VND 4,4 milhões por contêiner de 40 pés (mercadorias importadas e reexportadas temporariamente, depositadas em armazéns alfandegados e mercadorias em trânsito).

O Departamento de Transportes estima que, até 2025, a receita proveniente das taxas de infraestrutura portuária atingirá cerca de VND 16 trilhões. Após alocar uma parte à unidade de cobrança de pedágio, toda a receita será investida em projetos no entorno do porto. Isso faz parte de um plano para complementar o capital de investimento em estradas que conectam os portos da região, que estão atrasadas há muitos anos devido à falta de recursos.

Gia Minh

Link da fonte: https://vnexpress.net/dung-2-700-ty-dong-phi-cang-bien-lam-ba-du-an-trong-diem-4619736.html