A empresa ferroviária propõe investir quase 2,3 trilhões de dólares na modernização de estações terminais e no trânsito internacional.

A Autoridade Ferroviária do Vietnã acaba de apresentar ao Ministério dos Transportes um relatório com soluções para superar os pontos fracos em toda a rede ferroviária nacional.

Assim sendo, esta unidade propôs a criação de um projeto para construir, modernizar e renovar terminais de carga e passageiros, bem como estações de trânsito internacional, a fim de melhorar a capacidade e a qualidade dos serviços de transporte ferroviário.

A Vietnam Railways propõe a modernização de estações centrais e estações de trânsito internacional (Foto: ilustrativa).

De acordo com a proposta, a linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh possui 12 estações dentro do escopo de investimento do projeto, incluindo: Ninh Binh, Khoa Truong, Nghi Long, Vinh, Kim Lien, Dieu Tri, Nha Trang, Vinh Trung, Thap Cham, Ca Na e Song Than.

A linha ferroviária Hanói - Dong Dang tem 4 estações: Sen Ho, Kep, Yen Trach, Dong Dang.

A ferrovia Gia Lam - Hai Phong tem 2 estações: Cao Xa e Vat Cach.

A ferrovia Yen Vien - Lao Cai tem 4 estações: Huong Canh, Viet Tri, Xuan Giao, Lao Cai.

O investimento total previsto é de quase 2,3 trilhões de VND, utilizando capital de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2031.

Neste relatório, a Autoridade Ferroviária do Vietname propôs ainda projetos de renovação e modernização para explorar eficazmente as ferrovias existentes e melhorar a competitividade do transporte ferroviário.

Assim sendo, a rota ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh apresenta grande demanda de transporte e propõe-se que seja priorizada para investimentos concentrados.

As linhas ferroviárias existentes: Hanói - Dong Dang, Yen Vien - Lao Cai e Gia Lam - Hai Phong receberam investimentos focados apenas na segurança e na priorização de estações com alta demanda de transporte.

"O investimento não será distribuído uniformemente, mas sim implementado em projetos necessários para explorar e sincronizar cada setor, a fim de promover efetivamente o capital de investimento."

A ordem de prioridade dos projetos é a seguinte: Melhorar a segurança na construção e no tráfego ferroviário; Aumentar a capacidade de transporte, sincronizando os sistemas de informação e sinalização; Responder às mudanças climáticas”, afirmou a Autoridade Ferroviária do Vietnã.

Em relação ao arranjo de capital de investimento, a Autoridade Ferroviária do Vietnã propõe que projetos de pequena escala e de natureza tecnicamente simples sejam implementados utilizando o capital anual destinado à manutenção da infraestrutura ferroviária.

Para projetos de grande escala e tecnicamente complexos, providenciar capital de investimento público a médio prazo para o período de 2026 a 2031.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-de-xuat-gan-2300-ty-nang-cap-cac-ga-dau-moi-lien-van-quoc-te-192240715173739561.htm