Nos últimos anos, o trabalho de manutenção, reparação e recuperação da infraestrutura degradada dos portos de pesca na província de Binh Thuan tem sido realizado regularmente. No entanto, devido ao financiamento limitado, alguns portos de pesca na província encontram-se em situação de grave degradação, e a higiene ambiental não está garantida, especialmente no porto de pesca de La Gi. Este é também um dos critérios que a Equipe de Inspeção da Comissão Europeia verifica para a remoção do "cartão amarelo" da pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU).
Reparar rapidamente danos e deterioração.
No início de agosto, ao retornar ao Porto de Pesca de La Gi durante a temporada de pesca do sul, a área portuária estava bastante movimentada, repleta de barcos entrando e saindo para descarregar frutos do mar e reabastecer para a próxima viagem. No entanto, após muitos anos, a área do porto de pesca ainda está em mau estado de conservação. O asfalto da estrada de acesso ao porto está descascando, e muitos buracos tornam a água estagnada, malcheirosa e escura. O sistema de drenagem da área portuária está obstruído, intensificando ainda mais o mau cheiro. Sabe-se que este é um dos maiores portos de pesca do sul da província, recebendo centenas de barcos de dentro e de fora da província todos os dias para comprar e vender frutos do mar. Apesar das inúmeras reclamações feitas ao longo dos anos, a situação de degradação não melhorou.
Na recente reunião do Comitê Provincial de Coordenação para o Combate à Pesca INN (Ilegal, Não Declarada e Não Regulamentada), o Sr. Ho Ngoc Dai, Diretor da Administração Portuária Provincial, afirmou que o Comitê Popular Provincial emitiu um comunicado oficial aprovando a política de reparo e recuperação dos danos e da poluição ambiental na área do cais de 200 a 400 CV (veículos comerciais) do Porto de Pesca de La Gi, visando o combate à pesca INN. Atualmente, a Administração Portuária está finalizando os trâmites legais, com previsão de conclusão da obra e entrada em operação em 2024.
Sabe-se que, no final de julho de 2024, o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, juntamente com os líderes do Comitê Popular da cidade de La Gi, presidiu uma sessão de trabalho relacionada à superação das deficiências na área do porto de pesca de La Gi, visando melhorar a situação contra a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU). Nessa reunião, o Departamento de Agricultura solicitou à Diretoria do Porto de Pesca de La Gi, à Estação Regional de Controle de Pesca de La Gi e ao Escritório de Representação do Controle de Pesca que superassem urgentemente as limitações, implementassem rigorosamente o trabalho de coleta de dados estatísticos, controlassem a entrada e saída de embarcações de pesca no porto, monitorassem a produção no cais e lidassem com as infrações. Em particular, foi solicitado à Diretoria do Porto de La Gi que coordenasse com a La Gi Fishing Port BOT Company Limited a implementação de medidas para solucionar temporariamente os problemas de esgoto, poças de água parada e com mau cheiro na superfície da estrada e na área do cais (entre 200 e 400 CV) até 15 de agosto de 2024, além de realizar obras de saneamento ambiental na área do porto de pesca. A Diretoria de Portos de Pesca e a Diretoria de Projetos de Investimento em Construção para Obras de Desenvolvimento Agrícola e Rural seguiram de perto a orientação do Comitê Popular Provincial para se concentrarem na implementação de obras relacionadas à infraestrutura do porto de pesca de La Gi, incluindo o reparo e a recuperação de danos e degradação na área do cais de 200 a 400 CV, a dragagem e a limpeza do estuário de La Gi...
Dragagem urgente para limpar o estuário
Segundo os responsáveis da Direção Provincial de Gestão do Porto de Pesca, o estuário de La Gi encontra-se atualmente assoreado e estreitado, com o aparecimento de numerosos bancos de areia no seu meio. A área de assoreamento estende-se desde o início do dique de contenção de areia e redução de ondas até à zona exterior do estuário, especialmente na entrada, entre as duas extremidades do dique, num comprimento total de cerca de 250 metros. O assoreamento do estuário de La Gi tem causado danos a muitas propriedades de pescadores e continua a gerar dificuldades e perigos para as embarcações que entram e saem do estuário, para ancorar, carregar e descarregar marisco e para se abrigarem do vento e das tempestades.
Diante dessa situação, a Diretoria Provincial de Gestão do Porto de Pesca realizou um levantamento da área que necessita de dragagem, que atualmente possui cerca de 250 m de comprimento, 60 m de largura e um volume total de dragagem de aproximadamente 38.459 m³. O método de dragagem consiste na utilização de uma embarcação de sucção com capacidade de até 1.000 CV para dragar areia e solo para uma barcaça, transportar o material dragado até o local de armazenamento e bombear a areia e o solo dragados para esse local. Atualmente, a área de armazenamento de areia e solo dragados foi determinada pelo Comitê Popular da cidade de La Gi em um aterro sanitário com área de 20.255 m² em um terreno não utilizado administrado pelo Comitê Popular do distrito de Phuoc Loc.
O Sr. Nguyen Van Chien, Vice-Diretor do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, afirmou que o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural trabalhou em conjunto com o Departamento de Construção para unificar e orientar a Diretoria Provincial de Gestão do Porto de Pesca na elaboração dos documentos e procedimentos necessários para a realização da dragagem emergencial do estuário de La Gi, em conformidade com as normas. Até 30 de julho, a Diretoria Provincial de Gestão do Porto de Pesca selecionou uma empresa de consultoria para examinar e elaborar um relatório técnico -econômico sobre o projeto de dragagem para desobstrução do estuário de La Gi, com um investimento total superior a 5,5 bilhões de VND, e o encaminhou à consultoria para revisão. Atualmente, a Diretoria Provincial de Gestão do Porto de Pesca firmou um contrato com o Centro de Monitoramento de Recursos Naturais e Meio Ambiente para a elaboração de um Relatório de Avaliação de Impacto Ambiental. O relatório técnico-econômico foi revisado pela Nam Quoc Consulting and Investment Joint Stock Company em 7 de agosto de 2024. Após a conclusão da revisão, a empresa o submeterá ao Departamento de Transportes para revisão, conforme as normas vigentes.
Na reunião do Comitê Diretivo Provincial para o Combate à Pesca INN (Ilegal, Não Declarada e Não Regulamentada), o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, avaliou que o progresso dos projetos para melhorar a infraestrutura dos portos de pesca, dragar canais e tratar a poluição ambiental na área do porto de pesca de La Gi ainda é lento. Ele solicitou à Diretoria Provincial de Gestão dos Portos de Pesca que continue a coordenar proativamente com os departamentos e órgãos para receber apoio e orientação a fim de superar os problemas existentes, especialmente no porto de pesca de La Gi.
Fonte: https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html
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