Para solucionar o "problema" material, estão em andamento os esforços para a construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho

Legenda da foto — Atualmente, as empreiteiras estão concentrando seus esforços na construção do trecho da ponte da rota.

Esforços para recuperar o atraso e colocar em dia todo o cronograma do projeto.

Com a direção decisiva do Governo , ministérios e agências, juntamente com os esforços incansáveis das autoridades locais, investidores e empreiteiros, o projeto está entrando em sua fase de construção mais intensa.

A atividade de construção ao longo de todo o percurso, especialmente nos projetos componentes 2, 3 e 4, está extremamente intensa. Após enfrentar inúmeras dificuldades na fase inicial devido à escassez de materiais de nivelamento e às condições climáticas desfavoráveis, os empreiteiros mobilizaram agora o máximo de mão de obra, equipamentos e materiais, trabalhando dia e noite para compensar os atrasos anteriores.

Com relação ao pacote XL-14 (parte do Projeto Componente 2), que tem 9 km de extensão, o Sr. Doan Xuan Khu, gerente de projetos da Empresa de Construção e Comércio 68, afirmou que o maior obstáculo, referente ao fornecimento de materiais de nivelamento, foi em grande parte resolvido. O consórcio de empreiteiras está concentrando todos os seus esforços e organizando diversas equipes de construção para transportar areia de minas nas províncias de An Giang e Dong Thap, e pedra de minas licenciadas, até o canteiro de obras.

A empreiteira mobilizou mais de dez equipes de construção, utilizando uma abordagem faseada para otimizar a eficiência. O objetivo é concluir toda a fase de carregamento do leito da estrada antes de 31 de dezembro de 2025. O Sr. Doan Xuan Khu declarou: "Embora seja época de chuvas, como os principais itens são a construção de pontes e o tratamento do leito de areia, o progresso não foi significativamente afetado. Os trabalhadores continuam trabalhando dia e noite, parando apenas temporariamente quando a chuva fica muito forte. Com nossos esforços coletivos, estamos comprometidos em concluir o projeto dentro do prazo estipulado pelo Governo e pelos líderes da cidade de Can Tho ."

Da mesma forma, no componente 4 do projeto, o trecho que atravessa a província de Soc Trang com mais de 58 km de extensão, as empreiteiras também estão implementando agressivamente múltiplas frentes de construção. O valor total da obra concluída nos quatro pacotes de construção atingiu 41,99% do valor contratual. O Sr. Nguyen Trung Hieu, Gerente Adjunto de Projetos da My Da Construction Co., Ltd., afirmou que o pacote sob sua responsabilidade, com 15 km de extensão e 15 pontes, já atingiu 40% do valor contratual. Anteriormente, havia problemas com a desapropriação de terras relacionados à realocação de linhas de energia ao longo do trajeto, mas esses problemas foram resolvidos pelas autoridades locais há mais de duas semanas, facilitando a construção.

O Sr. Nguyen Trung Hieu também afirmou que o projeto está atualmente focado na fase de pré-carregamento do leito da estrada. Após a conclusão da primeira fase, o projeto terá um período de espera para regularização, de acordo com as normas técnicas, antes da implementação da segunda fase. Todo o consórcio de empreiteiras está empenhado em concluir a fase de pré-carregamento antes de 30 de dezembro de 2025.

Resolvendo o problema de nivelamento de materiais

Segundo o Sr. Phan Minh Tri, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Investimentos e Construção para Projetos Agrícolas e de Transporte da cidade de Can Tho, os componentes 2, 3 e 4 do projeto totalizam 11 pacotes de licitação; destes, 10 pacotes são para construção e instalação, e 1 pacote é para a construção e instalação do sistema de segurança viária. Atualmente, o projeto como um todo atingiu um índice de conclusão de 45,09% do valor contratual. Os trechos de ponte ao longo do trajeto estão progredindo conforme o cronograma.

O Sr. Phan Minh Tri informou que, em relação à areia para nivelamento, a demanda total para os três projetos é de aproximadamente 20,101 milhões de m³. Até o momento, os órgãos competentes identificaram um suprimento de cerca de 15 milhões de m³ e extraíram e transportaram cerca de 7,444 milhões de m³ para os canteiros de obras. A escassez restante de areia, de cerca de 5,101 milhões de m³, está sendo tratada pelo Comitê Popular da Cidade, que continua trabalhando com localidades como as províncias de An Giang, Dong Thap e Vinh Long para concluir os procedimentos de extração.

Em relação aos materiais pétreos, a demanda total é de aproximadamente 3,143 milhões de m³; dos quais, 1,838 milhão de m³ foram identificados em pedreiras nas províncias de An Giang, Dong Nai e na cidade de Ho Chi Minh. Os 1,004 milhão de m³ restantes de pedra estão sendo solicitados para extração pelo investidor e pela empreiteira nas províncias de Dong Nai e na cidade de Ho Chi Minh, atendendo essencialmente às necessidades do projeto.

O Sr. Phan Minh Tri também afirmou que o desafio atual é garantir capacidade suficiente de fornecimento de materiais para atender às necessidades simultâneas de construção ao longo de todo o trajeto. O Conselho de Gestão do Projeto tem trabalhado proativamente e diretamente com as localidades vizinhas que possuem abundantes recursos de areia para fornecer apoio e apresentar novas minas, a fim de aumentar a capacidade de extração e garantir um fornecimento estável.

No período que se avizinha, a Direção de Gestão do Projeto continuará a implementar rigorosamente as diretrizes gerais, exigindo que todos os empreiteiros mobilizem o máximo de recursos, trabalhem em regime de horas extras e turnos, e desdobrem mais equipes de construção. Com esforços sincronizados e grande determinação, os componentes 2, 3 e 4 do projeto da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang garantirão o progresso conforme o previsto.

Segundo o presidente do Comitê Popular da cidade de Can Tho, Truong Canh Tuyen, a prefeitura enviou recentemente equipes de trabalho a localidades com recursos materiais para coordenar o apoio e acelerar o andamento do projeto. Ao mesmo tempo, a prefeitura solicitou aos empreiteiros que cooperem, compartilhem recursos e apoiem a construção, aumentem urgentemente a capacidade de extração de areia, levem os materiais para o canteiro de obras o mais rápido possível e mobilizem o máximo de mão de obra e maquinário para garantir que o projeto progrida conforme o cronograma previsto.

Os líderes do Comitê Popular da Cidade de Can Tho também declararam que, em relação aos empreiteiros, a prefeitura orienta o investidor a monitorar regularmente o andamento da obra e, caso o empreiteiro não cumpra o prazo, o contrato será rescindido. O investidor precisa agilizar a inspeção de todo o progresso da construção e apresentar planos de avaliação semanais aos líderes do Comitê Popular da Cidade para que soluções oportunas possam ser encontradas e o projeto avance rapidamente.

Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm