Resolver o problema do carregamento de veículos elétricos em prédios residenciais.

O Ministério da Construção, em coordenação com o Departamento de Construção de Hanói e outros departamentos e agências relevantes, realizou recentemente uma pesquisa de campo em diversos edifícios residenciais da capital que receberam reclamações sobre a disponibilidade de vagas de estacionamento e pontos de recarga para bicicletas, motocicletas elétricas e carros elétricos. O objetivo era compreender a realidade local, ouvir as preocupações e aspirações de moradores, investidores e autoridades locais. Por meio dessa pesquisa, muitas dificuldades e obstáculos foram identificados e soluções foram consideradas.

A infraestrutura para veículos elétricos em prédios residenciais está mais em alta do que nunca.

Segundo informações do Ministério da Construção , a equipe de inspeção verificou três prédios de apartamentos: o prédio HH Linh Dam (bairro de Hoang Liet), o prédio Times City (bairro de Vinh Tuy) e o prédio CT1 Thach Ban (bairro de Long Bien).

A infraestrutura para veículos elétricos em prédios residenciais ainda apresenta muitas deficiências e precisa ser solucionada.

Por meio de discussões com a administração, a unidade de gestão operacional, o investidor e os moradores, o grupo de trabalho identificou as principais dificuldades e obstáculos, tais como: a escassez de vagas de estacionamento em prédios residenciais, especialmente quando parte da área precisa ser destinada ao estacionamento/carregamento de veículos elétricos; projetos arquitetônicos aprovados que não atendem à crescente demanda por vagas de estacionamento/carregamento para veículos elétricos; a falta de normas e diretrizes unificadas; e a ausência de regulamentação sobre a responsabilidade pela reforma e ampliação das áreas de estacionamento para veículos elétricos em prédios residenciais já entregues pelo investidor. Os moradores estão preocupados com a segurança contra incêndio e a excessiva responsabilidade legal, o que levou à suspensão temporária do recebimento e carregamento de veículos elétricos…

Em resposta às deficiências mencionadas, o Ministério da Construção organizou uma conferência para recolher opiniões sobre a alteração da QCVN 04:2021/BXD, a Norma Técnica Nacional para Edifícios de Apartamentos, de forma a incluir uma secção sobre estações de carregamento e estações de troca de baterias para veículos elétricos.

Na reunião, as opiniões de órgãos de gestão, departamentos, institutos e empresas indicaram que: os sistemas de infraestrutura de estações de carregamento, especialmente em condomínios residenciais, precisam ser regulamentados com critérios técnicos rigorosos, incluindo soluções para prevenção de incêndios e explosões, ventilação e extração de fumaça, requisitos de compartimentação, bem como requisitos de escala, proteção do sistema elétrico e prevenção de sobrecarga.

Além disso, são necessárias instruções detalhadas para o uso e a manutenção de equipamentos de carregamento e baterias, a fim de prevenir acidentes e garantir a segurança dos usuários, dos equipamentos e das estruturas. Os participantes concordaram que a norma QCVN 04:2021/BXD ainda atende adequadamente aos requisitos práticos atuais; no entanto, para atender às novas necessidades, devem ser adicionadas regulamentações sobre estações de carregamento e estações de troca de baterias.

O projeto de regulamentação técnica nacional deve ser finalizado em breve para sanar as deficiências decorrentes da experiência prática.

Em 11 de dezembro de 2025, o Ministério da Construção emitiu o Documento nº 14998/BXD-KHCNMT&VLXD referente ao desenvolvimento e conclusão do Regulamento Técnico Nacional sobre segurança para edifícios residenciais equipados com estações/pontos de recarga para veículos elétricos. No documento, o Ministério da Construção solicitou ao Departamento de Habitação e Gestão do Mercado Imobiliário a implementação urgente da tarefa de "Desenvolvimento e conclusão do regulamento técnico nacional sobre segurança para edifícios residenciais (existentes e recém-construídos) equipados com estações/pontos de recarga para veículos elétricos", conforme orientação do Governo e do Ministério da Construção.

Segundo o Ministério da Construção, essa adição é necessária para atender ao desenvolvimento de veículos elétricos, garantir a segurança da futura infraestrutura de transporte verde e decorre de requisitos legais e práticos, tais como: completar o marco legal; aprimorar a eficácia da gestão estatal sobre essa nova categoria; garantir a segurança absoluta contra incêndios e a segurança da vida por meio de requisitos para zoneamento de incêndio, equipamentos de combate a incêndio e localização.

A norma QCVN 04:2021/BXD concretiza a política governamental sobre a transição para energias limpas; garante o funcionamento seguro dos sistemas técnicos e das estruturas prediais na integração de estações de carregamento de alta capacidade; e atende aos requisitos de integração e harmonização com as normas internacionais. Na prática, a QCVN 04:2021/BXD, relativa a edifícios residenciais, estipula atualmente requisitos técnicos obrigatórios para garagens de veículos no projeto, construção ou renovação de obras civis.

O conteúdo adicional desta revisão, referente a estações de carregamento e troca de baterias, foi extraído das normas e regulamentações de diversos países desenvolvidos, bem como das atuais Normas Técnicas Nacionais do Vietnã (QCVN e TCVN). Simultaneamente, muitos aspectos relevantes e práticos precisam ser revisados ​​e atualizados, em especial os requisitos técnicos para vagas de estacionamento de veículos novos, áreas de carregamento de veículos elétricos, regulamentações sobre a construção de estações/postes de carregamento em garagens e requisitos para prevenção de incêndios, controle de explosões e evacuação de emergência.

A inclusão de regulamentações para estações de carregamento e troca de baterias na Norma Técnica Nacional para Edifícios Residenciais não é apenas uma exigência técnica, mas uma solução urgente de gestão estatal destinada a criar um ambiente de vida seguro e moderno, promover o desenvolvimento de infraestrutura de transporte verde e garantir o desenvolvimento sustentável das cidades vietnamitas na nova era.

Em resumo, o Vice-Ministro da Construção, Nguyen Van Sinh, enfatizou que a infraestrutura para veículos elétricos em prédios residenciais ainda apresenta muitas deficiências e requer soluções. Com base nisso, o Vice-Ministro incumbiu o Departamento de Habitação e Gestão do Mercado Imobiliário de coordenar com o Instituto de Ciência e Tecnologia da Construção a incorporação abrangente dos pontos de discussão; e de coordenar com o Departamento de Construção de Hanói a realização de levantamentos e avaliações para cada tipo de edifício.

Os tipos de habitação urbana, incluindo casas geminadas e apartamentos, especialmente os construídos antes de 2020 ou 2010, apresentam características distintas, exigindo uma abordagem adequada. No que diz respeito aos aspectos técnicos, o Vice-Ministro solicitou esclarecimentos sobre três requisitos principais para veículos elétricos: áreas de estacionamento, áreas de carregamento (estações de carregamento) e áreas de troca de baterias (estações de troca de baterias). Os regulamentos devem também especificar requisitos distintos para carros e motocicletas. Além disso, devem incorporar integralmente as normas técnicas especializadas relevantes, como segurança contra incêndio, estações de carregamento e estações de troca de baterias.

Além disso, a agência responsável pela elaboração do projeto precisa incorporar o feedback da administração do prédio, das autoridades locais e do investidor, e consultar informações de reclamações e relatórios sobre as práticas de gestão existentes para finalizar a minuta. Em particular, não se devem estipular valores rígidos sem uma avaliação abrangente, para evitar riscos decorrentes de mudanças rápidas na realidade. Para prédios já existentes, a administração deve definir a proporção e a escala das vagas de estacionamento para veículos elétricos com base no uso real. Reparos e reformas devem estar em conformidade com as leis de construção. Simultaneamente, deve-se realizar um estudo sobre um plano para alocar uma área exclusiva para veículos elétricos, incluindo a separação do sistema elétrico, as vias de acesso e a implementação de medidas de segurança contra incêndio para garantir a segurança, limitar a propagação do fogo e proteger os moradores.

O Vice-Ministro também enfatizou a necessidade de incentivar o modelo de organização de áreas de estacionamento para veículos elétricos, estações de carregamento e estações de troca de baterias separadamente dos edifícios, localizadas em campi universitários ou adjacentes umas às outras, para aumentar as opções para os moradores, em vez de depender exclusivamente do espaço em subsolos. Além disso, o órgão responsável pela elaboração da norma deve pesquisar e adicionar requisitos para equipamentos de coleta de baterias usadas nos pontos de carregamento ou troca, a fim de auxiliar na gestão (embora esse conteúdo ainda não esteja incluído nas normas específicas).

O Vice-Ministro instruiu o Departamento de Habitação e Gestão do Mercado Imobiliário e o Instituto de Ciência e Tecnologia da Construção a incorporarem urgentemente o feedback recebido e a finalizarem a minuta, garantindo que esta seja concluída no primeiro trimestre de 2026, conforme estipulado pelo Ministro.

Fonte: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/