Remoção de obstáculos relacionados ao terreno para agilizar a construção da Rodovia Nacional 14E.

Construção do trecho da Rodovia Nacional 14E através do distrito de Hiep Duc. Foto: CONG TU

Em relação ao pedido de aceleração do andamento das obras da Rodovia Nacional 14E na província de Quang Nam , o Ministério da Construção informou aos eleitores que o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E, trecho entre os quilômetros 15+270 e 89+700, na província de Quang Nam, foi aprovado pelo Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção) na Decisão nº 1070, de 4 de agosto de 2022, e designou a Administração Rodoviária do Vietnã como investidora, com o Conselho de Gerenciamento de Projetos 4 responsável pela gestão do projeto.

Ao longo do processo de implementação do projeto, o Ministério da Construção organizou inspeções no local, incentivou investidores e empreiteiros a coordenarem-se estreitamente com as autoridades locais nos processos de compensação, apoio e reassentamento; e, simultaneamente, concentrou recursos humanos, equipamentos e recursos financeiros para acelerar o progresso da construção e concluir cada item, especialmente pontes, bueiros e trechos da rota onde havia terreno disponível para implementação, garantindo que o projeto fosse concluído dentro do prazo.

No entanto, a recente estação chuvosa na região, juntamente com a limpeza incompleta do terreno e a realocação da infraestrutura técnica, afetaram o andamento do projeto.

Para agilizar o andamento do projeto, o Ministério da Construção solicita que a Delegação da Assembleia Nacional da Província de Quang Nam forneça informações ao Comitê Popular Provincial para que este oriente os departamentos, autoridades locais e agências competentes a concluírem os trabalhos de desapropriação, de modo que toda a área possa ser entregue ao projeto o mais breve possível.

O Ministério da Construção orientará a Administração Rodoviária do Vietnã e o Conselho de Gerenciamento de Projetos 4 a coordenarem estreitamente com as localidades o processo de desapropriação dos terrenos para os trechos restantes da rota; e, ao mesmo tempo, acelerar o andamento da construção para concluir o projeto em breve, colocá-lo em operação e utilizá-lo, e maximizar a eficiência do investimento.

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão do Projeto 4, de 24 de março de 2025, as localidades entregaram 65.658/71,38 km² de terra (atingindo 92%). Especificamente, o distrito de Phuoc Son entregou praticamente toda a terra; o distrito de Thang Binh entregou 15.048/17,4 km² (atingindo 86,4%); e o distrito de Hiep Duc entregou 26,83/30,2 km² (atingindo 88,8%).

Os eleitores de Quang Nam também sugeriram considerar o ajuste do projeto da Rodovia Nacional 14E para adicionar mais uma camada de concreto asfáltico, a fim de garantir a estabilidade no transporte de mercadorias e conectar a Fronteira Internacional de Nam Giang aos portos marítimos da região (atualmente, apenas uma camada de asfalto é utilizada, a qual se danifica facilmente com o aumento do volume de tráfego, especialmente de caminhões pesados).

Ao mesmo tempo, solicitamos a aprovação antecipada do plano de investimento para a melhoria das vias de acesso em ambos os lados do viaduto ferroviário (o trecho que atravessa a comuna de Binh Quy, distrito de Thang Binh) de 3,5 m para 5,5 m, bem como outras infraestruturas na área, como eletricidade e espaços verdes.

Com relação aos ajustes de projeto propostos para adicionar uma camada extra de concreto asfáltico, o Ministério da Construção declarou que, com base nas recomendações do Comitê Popular da Província de Quang Nam, orientou a Administração Rodoviária do Vietnã, o Conselho de Gerenciamento de Projetos 4 e as unidades relevantes a reavaliarem os dados de contagem de veículos e carga por eixo (na época do levantamento, composição do tráfego, especialmente veículos a serviço da construção...) como base para calcular e considerar a necessidade de adicionar a estrutura de superfície da estrada.

Até o momento, a Administração Rodoviária do Vietnã e as unidades relacionadas analisaram os dados, calcularam e propuseram uma estrutura de pavimento composta por duas camadas de concreto asfáltico, conforme recomendado pelas autoridades locais. Com base no relatório e na proposta do investidor, bem como nos pareceres de órgãos consultivos, o Ministério da Construção analisará e decidirá sobre um plano de investimento adequado, garantindo a conformidade com as normas, os procedimentos de investimento, a viabilidade econômico-técnica e o progresso geral do projeto.

Com relação ao investimento no alargamento das vias de acesso em ambos os lados do viaduto ferroviário (trecho que atravessa a comuna de Binh Quy) de 3,5 m para 5,5 m, segundo o Ministério da Construção, investir em vias de acesso com 5,5 m de largura para atender às necessidades de transporte da população é necessário, e o Ministério concorda com a proposta dos eleitores. A Administração Rodoviária do Vietnã, o Conselho de Gerenciamento de Projetos nº 4 e as empresas de consultoria de projeto estudaram, ajustaram o projeto e equilibraram o financiamento para implementar os ajustes adicionais solicitados pela localidade.

No entanto, para garantir o andamento do projeto, o Ministério da Construção solicita que a Delegação da Assembleia Nacional da Província de Quang Nam forneça feedback ao Comitê Popular Provincial e às autoridades locais para que continuem a executar os trabalhos de desapropriação de terras de acordo com a escala aprovada (3,5 m). A ampliação da via de acesso (incluindo a desapropriação de terras) será organizada e implementada durante a construção do viaduto ferroviário.

Com relação ao investimento em espaços verdes e sistemas de iluminação, o Ministério da Construção declarou que esses itens não estão incluídos no portfólio de investimentos do projeto; além disso, de acordo com um relatório da Administração Rodoviária do Vietnã, Documento nº 739, datado de 11 de fevereiro de 2025, as localidades estão atualmente investindo em sistemas de iluminação ao longo da Rodovia Nacional 14E.

Portanto, o Ministério da Construção propõe que a Delegação da Assembleia Nacional da Província de Quang Nam forneça feedback ao Comitê Popular Provincial para que seja realizada uma pesquisa e implementado um investimento em um sistema de iluminação e espaços verdes, utilizando recursos locais.

Em 7 de março de 2023, o Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção), em coordenação com a província de Quang Nam, realizou uma cerimônia para lançar a construção do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E, trecho km15+270 - km89+700, passando por três distritos: Thang Binh, Hiep Duc e Phuoc Son.

O projeto abrange mais de 71 km, com uma largura de leito rodoviário de 9 m, incluindo uma faixa de rodagem de 7 m. O trecho que atravessa o cruzamento ferroviário Norte-Sul no marco quilométrico 15+270 - 16+054 (comuna de Binh Quy, distrito de Thang Binh) tem uma largura de leito rodoviário de 12 m.

Trata-se de uma rodovia de Classe IV em área plana, com velocidade projetada de 60 km/h e de 80 km/h no cruzamento com a linha férrea Norte-Sul. O projeto tem um investimento total superior a 1,848 trilhão de VND. O cronograma de implementação é de 5 anos (de 2021 a 2025).

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