O Departamento de Transportes acaba de apresentar ao Comitê Popular de Hanói um relatório propondo uma política de investimentos para a construção de um viaduto ligando a Rua Hoang Quoc Viet à Rua Pham Van Dong (Anel Viário 3) e, posteriormente, à Rua Tran Vy. O projeto está localizado nos distritos de Cau Giay e Bac Tu Liem.

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A densidade do tráfego na Rodovia Circular 3 de Hanói está aumentando. Foto: Dinh Hieu

De acordo com a proposta, o projeto de componente independente 2 - que prevê o investimento na construção de uma passagem subterrânea na Rua Hoang Quoc Viet, estendendo-a até a Rua Pham Van Dong e conectando-a com a Rua Tran Vy - tem um comprimento total de cerca de 600 metros.

Especificamente, o comprimento do túnel fechado é de 275 m, e o comprimento do túnel aberto é de aproximadamente 212 m. A seção transversal do túnel é de 22,1 m, com 6 faixas, sendo 2 faixas de cada lado destinadas a veículos motorizados com 3,5 m de largura e 1 faixa para veículos não motorizados com 2,5 m de largura.

A via em ambos os lados em frente ao portão do Ministério da Segurança Pública tem 14,75 m de largura, incluindo 4 faixas para veículos motorizados, e a calçada tem 4,5 m de largura.

A Rua Hoang Quoc Viet, agora ampliada, possui uma seção transversal de 50 metros. Na atual Rua Hoang Quoc Viet, foram recortadas calçadas, o canteiro central foi ajustado, as faixas da direita e da esquerda foram alargadas e a via ao redor do cruzamento foi revitalizada; infraestrutura técnica, árvores, semáforos, sinalização e organização geral do tráfego foram implementados para garantir a segurança e a beleza urbana.

O escopo da pesquisa do projeto é calculado a partir do centro do cruzamento em direção à Rua Hoang Quoc Viet, aproximadamente 525m (cruzamento com a Rua Pham Tuan Tai), e em direção à Rua Tran Vy, aproximadamente 720m (cruzamento com a Rua Tran Vy).

O investimento total previsto para o projeto é superior a 1,424 trilhão de VND, provenientes do orçamento da cidade, e será implementado entre 2025 e 2028.

Ao explicar a urgência do investimento no projeto, o Departamento de Transportes afirmou que o volume de tráfego em Hoang Quoc Viet e na Rodovia Circular 3 tem aumentado continuamente nos últimos anos, e a organização do tráfego com cruzamentos em nível e semáforos não consegue atender à demanda.

Portanto, deve haver uma solução para abrir mais sentidos de tráfego, sincronizando a capacidade de aliviar a pressão do tráfego no cruzamento da Hoang Quoc Viet - Ring Road 3 com os cruzamentos vizinhos.

Após a conclusão, o viaduto no cruzamento da extensão da estrada Hoang Quoc Viet com a estrada Pham Van Dong resolverá os conflitos de trânsito, reduzirá o congestionamento no cruzamento e nos cruzamentos adjacentes, além de diminuir os custos e o tempo de espera causados ​​pelo congestionamento.