Hanói acelera o progresso da pesquisa em três projetos-chave de infraestrutura de tráfego

O Gabinete do Comitê Popular de Hanói acaba de emitir o Aviso nº 614/TB-VP datado de 25 de setembro sobre a Conclusão e orientação do Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade, Duong Duc Tuan, na reunião para ouvir o relatório sobre a implementação da preparação do Relatório de Estudo de Pré-viabilidade para 3 projetos de investimento para construir a Rua Nguyen Hoang Ton, da sede do Comitê do Partido do Distrito de Tay Ho (antigo) até o Anel Viário 3, de acordo com o planejamento; Projeto de investimento para construir a Ponte Giang Bien e estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte; Projeto de investimento para renovar e atualizar a Rodovia Nacional 1A, a seção da nova Ponte Duong até o final do Distrito de Gia Lam (antigo).

1(4).jpg — Hanói acelera o progresso da pesquisa em três projetos-chave de infraestrutura de trânsito. Foto ilustrativa

Dessa forma, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, orientou a pesquisa e a proposta de planos de investimento para os três projetos de investimento acima como conteúdos importantes e urgentes, que foram considerados, direcionados e atribuídos ao antigo Departamento de Transportes (agora Departamento de Construção) pelos líderes da cidade.

Em particular, os líderes da cidade solicitaram ao Departamento de Construção que presidisse, se concentrasse em pesquisar, organizar e implementar a direção do Comitê Popular da Cidade, aconselhando, propondo e reportando urgentemente à cidade de Hanói.

Para o projeto de investimento na construção da rota Nguyen Hoang Ton da rua Lac Long Quan até o Anel Viário 3, de acordo com o planejamento, a cidade designou o Departamento de Construção para presidir e coordenar com o Departamento de Planejamento e Arquitetura e unidades relevantes para estudar e revisar urgentemente o planejamento de tráfego regional; propor opções de rota, seções transversais de rota e opções de projeto de canal de acordo com o planejamento ao longo da rota; analisar e avaliar de forma abrangente a necessidade de garantir a conexão síncrona dos sistemas de infraestrutura de tráfego da cidade e regionais, como o Anel Viário 2, o Anel Viário 2.5, o Anel Viário 3 e a Rota 5, no centro da área urbana de Tay Ho Tay.

Em particular, desenvolver infraestrutura de tráfego conectando e sincronizando com o depósito TOD na área de Xuan Dinh da linha ferroviária urbana nº 2.1, Nam Thang Long - Tran Hung Dao... Com base nisso, o Departamento de Construção conclui urgentemente o dossiê da proposta de investimento do projeto.

Para o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Giang Bien e as estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte, a cidade designou o Departamento de Construção para presidir e coordenar com o Departamento de Planejamento e Arquitetura, o Instituto de Planejamento da Construção e departamentos, filiais e Comitês Populares relevantes das localidades para avaliar de forma abrangente o impacto da mudança e da alteração do plano de rota, especialmente o nível de impacto em áreas residenciais e obras em ambos os lados da rota do Projeto.

Com base nisso, o Departamento de Construção preside e coordena com departamentos, filiais e unidades relevantes para pesquisar, revisar e fazer uma avaliação abrangente para estabelecer e concluir a proposta e o plano de investimento do projeto.

Em relação ao Projeto de Investimento para Renovar e Melhorar a Rodovia Nacional 1A, o trecho da nova Ponte Duong até o final do Distrito de Gia Lam (antigo), o Comitê Popular da Cidade concordou basicamente com o conteúdo da pesquisa, o relatório e a proposta do Departamento de Construção; concordou em propor a seleção da forma de investimento (Projeto de Investimento para Renovar e Melhorar a Rodovia Nacional 1A, o trecho da nova Ponte Duong até o final do Distrito de Gia Lam (antigo) a ser implementado na forma de investimento público.

O Comitê Popular de Hanói designou o Departamento de Construção para presidir e coordenar com o Departamento de Planejamento e Arquitetura, o Instituto de Planejamento da Construção, os Comitês Populares das localidades e unidades relevantes, com base em pesquisa abrangente, sincronizando o plano de rota do Projeto de Investimento com ferrovias, estradas e infraestrutura técnica urbana relevantes para avaliar a adequação, eficácia e viabilidade ao implementar o trabalho de limpeza do local.

Além disso, para o projeto de investimento para construir a rota nº 5 no centro da Nova Área Urbana de West Lake, a cidade designou o Comitê Popular do Distrito de Xuan Dinh para acelerar urgentemente o progresso da limpeza do local, esforçando-se para concluí-lo em 2025.

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Obras Civis da Cidade é responsável por coordenar com o Comitê Popular do Distrito de Xuan Dinh a implementação das tarefas relacionadas, garantindo o andamento da limpeza do local. O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Obras Civis da Cidade coordena com o Conselho de Gestão da Ferrovia Urbana para revisar e unificar os conteúdos relacionados como base para organizar a implementação da construção do Projeto de Investimento da Rota nº 5, a fim de garantir a conexão sincronizada com a área do depósito de Xuan Dinh do Projeto de Investimento em Construção da Ferrovia Urbana nº 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao dentro do cronograma e garantir os requisitos da paisagem urbana e do meio ambiente.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-day-nhanh-tien-do-nghien-cuu-3-du-an-ha-tang-giao-thong-trong-diem-10388100.html