Hanói acelera o progresso das pesquisas em 3 projetos-chave de infraestrutura de tráfego.

A cidade de Hanói acelera o progresso das pesquisas em três projetos-chave de infraestrutura de tráfego, incluindo a Rua Nguyen Hoang Ton, a Ponte Giang Bien e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte, e a Rodovia Nacional 1A.

O Gabinete do Comitê Popular de Hanói acaba de emitir o Aviso nº 614/TB-VP, datado de 25 de setembro, sobre a Conclusão e as diretrizes do Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade, Duong Duc Tuan, na reunião para ouvir o relatório sobre a implementação da elaboração do Estudo de Pré-Viabilidade para três projetos de investimento: a construção da Rua Nguyen Hoang Ton, desde a antiga sede do Comitê do Partido do Distrito de Tay Ho até o Anel Viário 3, conforme o planejamento; o projeto de investimento para a construção da Ponte Giang Bien e vias de acesso em ambas as extremidades da ponte; e o projeto de investimento para a renovação e modernização da Rodovia Nacional 1A, no trecho entre a nova Ponte Duong e o final do antigo Distrito de Gia Lam.

Hanói acelera o progresso das pesquisas em 3 projetos-chave de infraestrutura de tráfego. Foto ilustrativa.

Assim, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, determinou que a pesquisa e a proposta de planos de investimento para os três projetos mencionados acima fossem consideradas importantes e urgentes, tendo recebido atenção, orientação e atribuição ao antigo Departamento de Transportes (atual Departamento de Construção) pelos líderes da cidade.

Em particular, os líderes da cidade solicitaram ao Departamento de Construção que presidisse, se concentrasse em pesquisar, organizar e implementar a direção do Comitê Popular da Cidade, aconselhando, propondo e relatando com urgência à cidade de Hanói.

Para o projeto de investimento na construção da rota Nguyen Hoang Ton, da rua Lac Long Quan até o Anel Viário 3, conforme o planejamento, a prefeitura designou o Departamento de Construção para supervisionar e coordenar com o Departamento de Planejamento e Arquitetura e unidades relevantes o estudo e a revisão urgentes do planejamento de tráfego regional; propor opções de trajeto, seções transversais e projetos de canais de acordo com o planejamento ao longo do percurso; analisar e avaliar de forma abrangente a necessidade de garantir a conexão síncrona dos sistemas de infraestrutura de tráfego da cidade e da região, como o Anel Viário 2, o Anel Viário 2.5, o Anel Viário 3 e a Rota 5, no centro da área urbana de Tay Ho Tay.

Em particular, o desenvolvimento de infraestrutura de tráfego que conecte e sincronize com a área do depósito TOD Xuan Dinh da linha ferroviária urbana nº 2.1, Nam Thang Long - Tran Hung Dao... Com base nisso, o Departamento de Construção está concluindo urgentemente o dossiê da proposta de investimento do projeto.

Para o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Giang Bien e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte, a cidade designou o Departamento de Construção para supervisionar e coordenar com o Departamento de Planejamento e Arquitetura, o Instituto de Planejamento de Construção e os departamentos, filiais e Comitês Populares das localidades relevantes, a fim de avaliar de forma abrangente o impacto da alteração e do remanejamento do traçado, especialmente o nível de impacto nas áreas residenciais e nas obras em ambos os lados do trajeto do projeto.

Com base nisso, o Departamento de Construção supervisiona e coordena com os departamentos, ramos e unidades relevantes a pesquisa, a revisão e a avaliação abrangente para estabelecer e concluir a proposta e o plano de investimento do projeto.

Com relação ao Projeto de Investimento para Renovar e Modernizar a Rodovia Nacional 1A, no trecho entre a nova Ponte Duong e o final do Distrito de Gia Lam (antigo), o Comitê Popular da Cidade concordou basicamente com o conteúdo da pesquisa, o relatório e a proposta do Departamento de Construção; concordou em propor a seleção da forma de investimento (Projeto de Investimento para Renovar e Modernizar a Rodovia Nacional 1A, no trecho entre a nova Ponte Duong e o final do Distrito de Gia Lam (antigo)) a ser implementado na forma de investimento público.

O Comitê Popular de Hanói designou o Departamento de Construção para presidir e coordenar com o Departamento de Planejamento e Arquitetura, o Instituto de Planejamento de Construção, os Comitês Populares das localidades e unidades relevantes, com base em pesquisa abrangente, a sincronização do plano de traçado do Projeto de Investimento com as ferrovias, estradas e infraestrutura técnica urbana relevantes, a fim de avaliar a adequação, eficácia e viabilidade na execução dos trabalhos de desapropriação do terreno.

Além disso, para o projeto de investimento de construção da Rota nº 5 no centro da Nova Área Urbana do Lago Oeste, a cidade designou o Comitê Popular do Distrito de Xuan Dinh para acelerar urgentemente o processo de desapropriação do terreno, buscando concluí-lo em 2025.

A Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Obras Civis da Cidade é responsável por coordenar com o Comitê Popular do Distrito de Xuan Dinh a organização da execução das tarefas relacionadas, garantindo o andamento da desapropriação do terreno. A Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Obras Civis da Cidade coordena com a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana a revisão e unificação dos conteúdos pertinentes, servindo de base para a organização da execução do Projeto de Investimento da Linha 5, a fim de assegurar a conexão síncrona com a área do depósito de Xuan Dinh do Projeto de Investimento Ferroviário Urbano nº 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao, dentro do prazo e atendendo aos requisitos de paisagem e meio ambiente urbano.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-day-nhanh-tien-do-nghien-cuu-3-du-an-ha-tang-giao-thong-trong-diem-10388100.html