Hanói aprova plano para a Rodovia Nacional 32

De acordo com a Decisão, o plano de rota (escopo de melhoria do leito da estrada) da Rodovia Nacional 32, da cidade de Tay Dang até a ponte Trung Ha, distrito de Ba Vi, escala 1/500, preparado pelo Instituto de Planejamento de Construção de Hanói , foi avaliado pelo Departamento de Planejamento e Arquitetura.

A rota passa pelas comunas de Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa e Tay Dang, distrito de Ba Vi. A rota tem cerca de 7,4 km de extensão. O ponto de partida é na cidade de Tay Dang (adjacente ao limite do planejamento detalhado do centro da cidade de Tay Dang). O ponto final é no cruzamento da ponte Trung Ha (no distrito de Ba Vi).

A rota é determinada de acordo com o Planejamento de Transporte da Capital para 2030, com uma visão para 2050; o Planejamento Geral de Construção da Capital de Hanói para 2030, com uma visão para 2050; o Planejamento Geral de Construção do Distrito de Ba Vi e é basicamente expandida com base na atual Rodovia Nacional 32.

Em particular, a seção a oeste do Comitê Popular da Comuna de Thai Hoa (aproximadamente do ponto 13 ao ponto 15; comprimento de cerca de 0,5 km), a direção da rota foi projetada para ser reta ao longo da linha central das seções adjacentes (seção do ponto 12 ao ponto 13 e seção do ponto 15 ao ponto 16) para atender aos requisitos técnicos correspondentes à classe da rota.

Esta é uma estrada simples de nível II, com um tamanho de seção transversal típico de B=35m, incluindo: leito de estrada de 2x10,5m (6 faixas, incluindo 04 faixas para veículos automotores e 2 faixas para veículos não automotores), faixa central de 2m de largura, calçadas de 2x6m de largura em ambos os lados (os componentes da seção transversal da estrada serão determinados especificamente de acordo com o projeto de investimento em construção de estrada aprovado pela autoridade competente.

Os cruzamentos entre a rota e as passagens de nível existentes e planejadas são organizados como passagens de nível. O cruzamento no início da ponte Trung Ha é estudado e implementado como um projeto separado.

O Comitê Popular da Cidade designa o Departamento de Planejamento e Arquitetura para verificar e confirmar o perfil do Plano de Rota (escopo de renovação do leito da estrada) em uma escala de 1/500, de acordo com o conteúdo desta Decisão; e é responsável pela precisão dos dados enviados.

O Comitê Popular do Distrito de Ba Vi preside e coordena com o Departamento de Planejamento e Arquitetura e unidades relacionadas a organização do anúncio público do Plano de Rota (âmbito de melhoria do leito da estrada) aprovado pelo Comitê Popular da Cidade. Entrega os documentos aos Comitês Populares das comunas de Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa e ao Comitê Popular da cidade de Tay Dang, distrito de Ba Vi, para gerenciar o planejamento da construção em ambos os lados da estrada, e às unidades relacionadas para implementar o trabalho de preparação dos projetos de investimento em construção de acordo com os regulamentos. Gerencia o planejamento arquitetônico e concede licenças de construção para obras em ambos os lados da estrada, de acordo com os projetos de investimento em construção aprovados pelas autoridades competentes e o Regulamento de Gestão de Arquitetura da Cidade de Hanói (área do distrito de Ba Vi).

Presidente do Comitê Popular do Distrito de Ba Vi, Presidente dos Comitês Populares das comunas de Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa e Presidente do Comitê Popular da Cidade de Tay Dang, Distrito de Ba Vi: responsável por organizar e gerenciar os marcos de divisa, a construção de obras em ambos os lados da estrada, de acordo com o Plano de Rota (escopo da melhoria do leito da estrada), o corredor de segurança viária e os marcos de divisa aprovados. Inspecionar e tratar casos de violações de planejamento de acordo com a autoridade e os regulamentos legais.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-quoc-lo-32.html