Em breve, Hanói instalará câmeras para multar infratores no Anel Viário 3.

Os engarrafamentos continuam na Rodovia Elevada 3, que sai da capital. Foto: Pham Kien/VNA

O Anel Viário 3 é uma importante rota de tráfego rodoviário que passa por muitos distritos da cidade de Hanói , sendo que o trecho elevado do Anel Viário 3, da ponte Thang Long até a ponte Thanh Tri, tem cerca de 30 km de extensão.

Como este trecho se conecta a diversas rodovias e estradas radiais da capital, o volume de tráfego diário aqui é muito grande.

Esta rota também tem veículos grandes e com excesso de peso, o que causa engarrafamentos e acidentes frequentes nos horários de pico, especialmente em feriados e no Tet.

Causas dos engarrafamentos

O Anel Viário 3 foi projetado para acomodar 15.000 veículos por dia e noite. No entanto, no final de 2023, ao medir o número de veículos que passam por esta rota, as autoridades da cidade de Hanói registraram até 167.000 veículos passando por aqui por dia e noite, muito mais do que o projeto original.

A Equipe de Polícia de Trânsito nº 14, do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Cidade de Hanói, foi designada para garantir a segurança do trânsito no Anel Viário 3, da frente da área do Tribunal Popular da Cidade até a Ponte Thanh Tri, com cerca de 17 km de extensão.

De acordo com o Major Pham Duc Hoang, Capitão da Equipe de Polícia de Trânsito nº 14, a maior dificuldade para garantir a segurança do trânsito na rota é o grande volume de veículos; a rota tem muitas entradas e saídas, e frequentemente há veículos pesados ​​circulando.

Filas de carros avançam lentamente pela Rodovia Elevada 3 em direção ao centro da capital. Foto: Pham Kien/VNA

Principalmente durante feriados e o Tet, o número de veículos aumenta tanto que a infraestrutura não consegue dar conta. Devido ao grande número de veículos, se houver uma pane, falha no motor ou colisão, toda a estrada ficará congestionada por horas.

Antes de cada feriado ou Tet, jornais e estações de rádio sempre relatam que a Rodovia Circular 3 fica congestionada por horas. No entanto, muitos proprietários de veículos não têm escolha a não ser viajar por essa rota.

Devido ao congestionamento, muitos proprietários de veículos não conseguiram suportar a "fila" na estrada e optaram por dirigir na via prioritária, o que levou a infrações de trânsito. A infraestrutura sobrecarregada é a principal causa dos congestionamentos e acidentes no trecho elevado do Anel Viário 3.

O Major Pham Duc Hoang informou que, antes de 2022, ocorriam, em média, 6 acidentes de trânsito por dia nesta rota. Além disso, o sistema de sinalização não está sincronizado, especialmente no trecho da ponte Phap Van à ponte Thanh Tri, que não tem garantia.

Até mesmo providenciar um caminhão de reboque para resgatar veículos mortos ou acidentados na ponte Thanh Tri é difícil porque o caminhão de reboque não tem como entrar na ponte.

Da mesma forma, o trecho do Anel Viário 3, do Big C até perto da base da Ponte Thang Long, com cerca de 4 km de extensão, sob a gestão da Equipe de Polícia de Trânsito nº 6, Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia de Hanói, geralmente tem alta densidade de tráfego.

De acordo com o Tenente-Coronel Pham Van Chien, Líder da Equipe, oficiais e soldados da Equipe estão sempre de plantão para orientar o trânsito, comunicar e lidar com violações de segurança no trânsito. No entanto, as violações de segurança no trânsito só são limitadas e resolvidas com a presença das autoridades.

Na ausência da Polícia Rodoviária, muitos proprietários de veículos infringem a Lei. Um dos motivos apontados é que a conscientização de algumas pessoas sobre o cumprimento das normas de segurança no trânsito ainda é baixa.

“Quando a polícia de trânsito controla rigorosamente o ato de entrar na faixa de parada e estacionamento de emergência, os carros não ousam entrar, mas as motocicletas que estão por baixo veem que a estrada é larga e lotada, então sobem para a estrada elevada”, acrescentou o Tenente-Coronel Pham Van Chien.

Muitas soluções foram implementadas, mas não são sustentáveis.

De fato, a Polícia da Cidade de Hanói e o Ministério da Segurança Pública dão muita atenção ao Anel Viário 3 com a esperança de reduzir o congestionamento e os acidentes de trânsito na rota.

Todos os dias, as Equipes de Polícia de Trânsito nº 6 e nº 14 patrulham e controlam regularmente; organizam propaganda, dividem faixas de trânsito e resolvem engarrafamentos.

Devido às características especiais do importante anel viário que conecta a região, a partir de 20 de setembro de 2022, o Departamento de Polícia de Trânsito do Ministério da Segurança Pública desenvolveu um plano, coordenado com a Polícia da Cidade de Hanói, para pilotar, despachar policiais e soldados, atribuir turnos, usar motocicletas especiais, patrulhar e controlar o tráfego e fornecer orientação sobre como resolver engarrafamentos e acidentes.

Policiais de trânsito usam câmeras portáteis para registrar e multar infratores. Durante o período de manutenção das medidas acima, a situação de infrações de segurança no trânsito na rota diminuiu. Os congestionamentos e acidentes de trânsito melhoraram.

No entanto, devido aos recursos limitados, o patrulhamento e a filmagem para impor multas às vezes são negligentes.

Segundo alguns policiais de trânsito de plantão no Anel Viário 3, em toda a longa e importante via da capital, foram instaladas apenas algumas dezenas de câmeras para registrar multas. Essa é a "brecha" para os participantes do trânsito burlarem e violarem a lei.

A polícia de trânsito orienta e regula o trânsito nas principais vias de acesso à capital. Foto: Pham Kien/VNA

Enquanto isso, o número de veículos é grande, estima-se que a cada segundo haja cerca de dois veículos na estrada, é difícil para as autoridades controlar todos eles, por isso a aplicação de tecnologia para monitorar e punir violações da segurança e da ordem no trânsito na rota é extremamente necessária.

Em relação a esse assunto, o representante da Equipe 4 da Polícia Rodoviária propôs a instalação de mais câmeras na via; além disso, o sistema de sinalização complementaria as penalidades. Quando a Polícia Rodoviária estiver em serviço, ela só precisará controlar os níveis de álcool e drogas para poder desempenhar bem seu trabalho.

Aplicação precoce da tecnologia no tratamento de violações

Para esclarecer o conteúdo acima, o Major-General Nguyen Thanh Tung, Diretor Adjunto da Polícia da Cidade de Hanói, disse que atualmente, o anel viário elevado 3 tem 39 câmeras de trânsito instaladas da Ponte Thanh Tri até o cruzamento Phap Van-Rodovia Nacional 1A e do cruzamento Nguyen Trai-Khuat Duy Tien até o viaduto Mai Dich.

Este sistema de câmeras conecta o Centro de Controle de Semáforos e o Centro de Comando da Polícia Municipal para monitorar a ordem e a segurança do trânsito, detectar prontamente incidentes e casos que afetam o trânsito na rota e notificar as autoridades para resolver e regular o trânsito.

Segundo o Major-General Nguyen Thanh Tung, a Polícia Municipal já lidou com muitas violações, mas o tratamento não foi rigoroso, e ainda há violações em diferentes momentos. Portanto, para lidar com a situação de forma eficaz, é essencial instalar câmeras para aplicar multas nesta rota.

Em relação à instalação de câmeras no Anel Viário 3, bem como em importantes projetos de segurança nacional, projetos simbólicos, relíquias históricas, pontos turísticos, rotas de tráfego, locais públicos e de entretenimento; lugares que servem à vida das pessoas, o Sr. Ha Minh Hai, vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, disse que a cidade conduziu uma pesquisa, análise e avaliação abrangente do status atual do sistema de câmeras de vigilância que atende às operações de gerenciamento, supervisão e tráfego... na área.

O objetivo é unificar os aspectos técnicos, garantir a qualidade, interconectar para melhorar a eficiência do investimento, atender efetivamente ao trabalho de gestão e desenvolver o desenvolvimento econômico e social da capital; servindo assim como base para a construção de um plano diretor de gestão do sistema centralizado de câmeras de vigilância da cidade, garantindo sincronização, eficiência, evitando duplicação e desperdício.

Hanói designou a Polícia da Cidade para presidir e coordenar com o Gabinete do Comitê Popular da Cidade, o Departamento de Informação e Comunicações, o Departamento de Transporte e unidades relevantes para instar, orientar, inspecionar e avaliar os resultados da implementação das unidades; aconselhar prontamente o Comitê Popular da Cidade a remover dificuldades e obstáculos no processo de implementação; concluir antes de 15 de abril de 2024.

A instalação de câmeras adicionais em Hanói é necessária, em linha com a tendência geral dos países da região e do mundo. Segundo alguns cidadãos e especialistas, além da aplicação da tecnologia no tratamento de infrações de segurança no trânsito no Anel Viário 3 e em outras vias, é necessário conscientizar os participantes do trânsito a cumprir a lei, para que não infrinjam voluntariamente, mesmo na ausência de fiscalização.

NH (de acordo com VietnamPlus)

Fonte: https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-som-lap-camera-phat-nguoi-tren-duong-vanh-dai-3-377485.html