O Primeiro-Ministro inspecionou dois itens importantes no projeto do aeroporto de Long Thanh, incluindo o terminal de passageiros e a pista de táxi. Estes são os dois maiores e mais complexos itens da Fase 1, que foram iniciados simultaneamente em 31 de agosto de 2023.
Em resposta ao primeiro-ministro Pham Minh Chinh, o líder da Vietnam Airports Corporation (ACV) disse que a pista tem 4.000 m de comprimento e 75 m de largura, enquanto o sistema de pistas de táxi tem 44 m de largura.
Imediatamente após a cerimônia de lançamento da pedra fundamental, a empreiteira da joint venture mobilizou milhares de funcionários e centenas de equipamentos para a construção do pacote. Durante o Ano Novo Lunar de Giap Thin, a empreiteira da joint venture ainda mobilizou quase 300 funcionários no canteiro de obras.
A fase 1 do projeto de construção do aeroporto de Long Thanh conta com um investimento total de quase 110 trilhões de VND. O projeto é composto por quatro projetos componentes, dos quais o projeto componente 3 inclui obras essenciais no aeroporto, investidas pela ACV, com um investimento total de mais de 99 trilhões de VND.
O primeiro-ministro Pham Minh Chinh reconheceu e apreciou muito o progresso da implementação dos itens, nos quais a limpeza do local e os procedimentos básicos foram concluídos.
O primeiro-ministro elogiou a ACV e a província de Dong Nai e declarou que se 2022 e 2023 são os anos iniciais, 2024 é o ano de aceleração e 2025 é o ano decisivo para concluir e colocar o aeroporto de Long Thanh em uso nos primeiros 6 meses de 2026, esforçando-se para encurtar o tempo em 3 a 6 meses.
O Primeiro-Ministro observou que a província de Dong Nai e as agências relevantes devem estudar, planejar e calcular em breve a construção do aeroporto de Long Thanh. O Ministério dos Transportes e as agências relevantes devem estudar e calcular o plano de conexão de tráfego entre o aeroporto de Long Thanh e o aeroporto de Tan Son Nhat. Ao mesmo tempo, devem estudar o plano de projeto e construção da Fase 2, para que esteja pronto para implementação imediatamente após a conclusão da Fase 1.
Anteriormente, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o canteiro de obras do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh (pacote XL3 - trecho pela cidade de Thu Duc) e visitou, entregou presentes de Tet e incentivou funcionários e trabalhadores que trabalhavam no canteiro de obras.
Atualmente, há 300 engenheiros e operários trabalhando em todo o projeto do Anel Rodoviário 3 durante o Tet. Só o pacote XL3 conta com cerca de 50 operários.
Conversando com representantes de empreiteiros, especialistas estrangeiros, engenheiros e trabalhadores, o Primeiro Ministro deu as boas-vindas aos trabalhadores que trabalharam no Tet e reservou um tempo para se reunir com suas famílias e ir ao canteiro de obras em prol do objetivo comum de desenvolvimento da cidade.
De acordo com o primeiro-ministro, se o Anel Viário 3 for fechado, ele garantirá a conexão de tráfego entre as regiões Sudeste, Sudoeste, Costa Central e importantes cruzamentos de tráfego, como o aeroporto Tan Son Nhat, o aeroporto Long Thanh e o porto de Can Gio no futuro.
Também no canteiro de obras do projeto, os líderes do governo visitaram o trabalho, a vida, os pensamentos e as aspirações dos trabalhadores e os incentivaram a tentar fazer melhor, mas ainda prestando atenção à garantia da segurança no trabalho.
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