A infraestrutura de transportes está pronta para uma grande transformação.

(PLVN) - Em poucos dias, uma série de importantes projetos de transporte em todo o país iniciarão suas obras simultaneamente e serão inaugurados em 19 de dezembro, criando uma atmosfera vibrante de entusiasmo para receber o 14º Congresso Nacional do Partido Comunista do Vietnã. De acordo com o plano, cerca de 250 projetos de infraestrutura de transporte serão implementados durante esse período, com um investimento total de mais de 2,2 trilhões de VND, incluindo 16 projetos gerenciados pelo Ministério da Construção.

Proativo, ágil e preparado para todas as situações necessárias.

Segundo o Sr. Phung Tien Vinh, Diretor Adjunto do Departamento de Gestão Econômica e de Investimentos da Construção, o Ministério da Construção compilou uma lista de 245 projetos e obras registrados por ministérios, setores, localidades, corporações e empresas em geral em 34 províncias e cidades que atendem às condições para início e inauguração, incluindo 159 projetos e obras que já iniciaram a construção e 86 projetos e obras que já foram inaugurados.

Assim, categorizados por ministérios, setores e localidades, existem 39 projetos de ministérios e setores; 42 projetos de empresas e companhias em geral; e 164 projetos de localidades. Por grupo de projetos, existem 10 projetos de importância nacional, 62 projetos do Grupo A; 149 projetos do Grupo B e 24 projetos do Grupo C. O investimento total para esses projetos/obras é de VND 2.207.566 bilhões, compreendendo: capital estatal (97 projetos) aproximadamente VND 631.691 bilhões, representando 29% do total; e outras fontes de capital (148 projetos) aproximadamente VND 1.575.875 bilhões, representando 71% do total.

Somente no setor de transportes, estão previstos 78 projetos para início e inauguração por volta de 19 de dezembro, incluindo: 7 projetos de importância nacional, 27 projetos do Grupo A e 44 projetos do Grupo B. Dentre esses, 5 projetos sob a gestão do Ministério da Construção terão início: Expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan; Expansão do trecho da Rodovia Expressa Norte-Sul de Cam Lo a La Son; a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong (infraestrutura de conexão para algumas estações ao longo da linha); Investimento na conclusão do Túnel Nui Vung; e Investimento na conclusão do Túnel Than Vu na Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental.

Onze projetos sob a gestão do Ministério da Construção serão inaugurados/abertos ao tráfego técnico, incluindo: Melhoria do pavimento da rodovia Lo Te - Rach Soi na cidade de Can Tho e província de Kien Giang ; trecho da Rodovia Norte-Sul Can Tho - Hau Giang (rota principal); reforma e modernização do canal Quy Nhon para embarcações de 50.000 DWT; modernização do canal Cai Mep - Thi Vai, da bóia número "0" até a área do porto de contêineres de Cai Mep; e abertura ao tráfego técnico de 6 projetos componentes da Rodovia Norte-Sul no leste: Hau Giang - Ca Mau; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong e Bien Hoa - Vung Tau (projeto componente 2).

Em particular, a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong, um dos projetos de infraestrutura mais importantes para o período de 2025-2032, terá início simultaneamente na construção de 5 estações principais em 19 de dezembro, marcando um novo ponto de virada na estratégia nacional de desenvolvimento da infraestrutura de transportes. Esta linha ferroviária tem quase 420 km de extensão (391 km de linha principal e 28 km de ramal), com um investimento total preliminar de 203 trilhões de VND, equivalente a mais de 8,3 bilhões de dólares. Após a conclusão, a linha se tornará um eixo de transporte estratégico, conectando a região da fronteira norte com o delta e o porto de Hai Phong, reduzindo a sobrecarga do sistema rodoviário, promovendo a circulação de mercadorias e desenvolvendo a economia das regiões do interior e do Delta do Rio Vermelho.

Além da linha ferroviária Lao Cai - Hai Phong, este período de pico de lançamentos e inaugurações também testemunhou a entrada em operação de inúmeros projetos de transporte de grande escala em todo o país. Estes incluem projetos pertencentes à Rodovia Norte-Sul (trecho leste, fase 2), à Rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, ao Anel Viário 4 da Região Metropolitana de Hanói, ao Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, juntamente com centenas de rodovias nacionais, pontes rurais e estradas costeiras de Quang Ninh a Ca Mau.

Aprimorando a conectividade e fortalecendo a nação.

Em entrevista ao jornal Vietnam Law Newspaper, o Sr. Nguyen Tri Duc, Chefe do Gabinete do Ministério da Construção, afirmou: Seguindo as diretrizes do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, ministérios, setores e localidades devem revisar cuidadosamente os documentos e procedimentos legais, iniciando apenas projetos que realmente atendam aos requisitos, evitando mera formalidade. O Ministério da Construção e as localidades têm trabalhado em estreita coordenação para garantir que os projetos sejam implementados de forma sincronizada, segura, com qualidade e eficiência, contribuindo para a conclusão do sistema nacional de infraestrutura.

Esta cerimônia de inauguração e lançamento da pedra fundamental em grande escala carrega um profundo significado político, celebrando o 14º Congresso Nacional do Partido e demonstrando o espírito proativo, a responsabilidade e a determinação do Governo em concretizar o objetivo de "desenvolvimento de infraestrutura antes do prazo", criando uma base para o desenvolvimento socioeconômico sustentável.

Segundo o Sr. Duc, a extensão total do sistema de rodovias expressas do Vietnã ultrapassará 3.000 km até 2025, formando uma rede de transporte inter-regional sincronizada do Norte ao Sul. Em particular, a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong ajudará a reduzir o tempo de transporte de mercadorias das fronteiras aos portos marítimos, diminuindo significativamente os custos logísticos, ao mesmo tempo que expandirá a capacidade de importação e exportação e aumentará a competitividade da economia vietnamita internacionalmente.

Além dos benefícios econômicos, esses projetos criam centenas de milhares de empregos diretos e indiretos, impulsionam o consumo interno de materiais de construção e estimulam o desenvolvimento de indústrias de apoio. Ademais, a melhoria dos sistemas de estradas e pontes rurais, bem como a rede que conecta áreas remotas, proporcionará às pessoas melhor acesso à educação, saúde, emprego e comércio, contribuindo para reduzir a disparidade de desenvolvimento entre as regiões.

Para garantir a sustentabilidade, ministérios, setores e localidades identificaram "qualidade, progresso e segurança" como prioridades máximas. As unidades de construção devem estar em operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, monitorando de perto os processos técnicos, os materiais, a proteção ambiental e a segurança do trabalho. O Ministério da Construção enfatiza particularmente o controle rigoroso sobre o desembolso de verbas públicas, evitando gastos desnecessários e garantindo a eficácia socioeconômica de cada projeto.

Com o início e a operação simultâneos de importantes projetos de infraestrutura, o cenário de transportes do Vietnã entrará em uma nova fase de desenvolvimento. A infraestrutura concluída não apenas encurta a distância entre as regiões, mas também cria impulso para avanços na indústria, nos serviços, no turismo e na logística. Mais importante ainda, simboliza a aspiração ao progresso, demonstrando a força interna e a autossuficiência da nação na construção de um país próspero, moderno e civilizado.

Segundo o Sr. Dao Xuan Hoach, Vice-Diretor da Autoridade de Aviação Civil: O Aeroporto de Long Thanh tem acelerado a conclusão de seus projetos componentes para cumprir o prazo de 19 de dezembro.

Assim, no âmbito do projeto componente 1, a construção de escritórios administrativos governamentais, como os de imigração, alfândega e autoridades portuárias, está progredindo sem problemas. A maioria dos edifícios já foi concluída e está entrando na fase de instalação de equipamentos e acabamentos internos. No âmbito do projeto componente 2, a construção de instalações de controle de tráfego aéreo, como a torre de controle, o prédio técnico, a estação de radar e o prédio VIP, está avançando muito bem. Os trabalhadores estão concentrados na conclusão e instalação de equipamentos especializados. A Corporação de Gerenciamento de Tráfego Aéreo do Vietnã (VATM) preparou pessoal e mais de 60 cenários para garantir a segurança, a proteção e a resposta a incidentes, de forma a atender aos requisitos operacionais.

O projeto do componente 3 atingiu quase dois terços de conclusão, com o terminal de passageiros, a pista, o pátio de manobras e o tráfego interno do porto progredindo muito bem. A pista 1 está iluminada desde o final de abril, foi utilizada para voos de calibração em setembro e continuou a ser utilizada para voos técnicos em 15 de dezembro. No projeto do componente 4, os serviços de catering, o hangar de manutenção de aeronaves e os serviços de solo também estão em ritmo acelerado, com o objetivo de concluir toda a construção estrutural antes de 19 de dezembro.

Fonte: https://baophapluat.vn/ha-tang-giao-thong-san-sang-but-toc.html