Como estão sendo implementadas as duas novas seções da rota Ho Chi Minh?

Atualizando o progresso da implementação dos dois projetos rodoviários de Ho Chi Minh, trechos Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan, o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção (Ministério dos Transportes) disse que, no início de julho de 2024, após 4 meses de construção, a província de Kien Giang entregou mais de 8 km de terra (atingindo mais de 18%) no lado direito do trecho que coincide com a Rodovia Nacional 61. No entanto, o sistema de infraestrutura técnica não foi realocado.

O maquinário foi mobilizado pelo contratante para atender à construção do projeto da estrada Ho Chi Minh , seção de interseção Cho Chu - Trung Son.

"Na área entregue, os empreiteiros organizaram a construção, a produção total da construção do projeto atingiu mais de 2%, cerca de 1,9% abaixo do planejado devido a problemas de limpeza do local, falta de materiais de fundação e os empreiteiros não se concentraram na construção da seção da ponte (em locais da ponte que não apresentam problemas de limpeza do local)", informou o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção.

De acordo com esta unidade, para garantir o progresso da implementação do projeto, o Ministério dos Transportes enviou um documento solicitando ao Comitê Popular da província de Kien Giang que apoie a aceleração do trabalho de limpeza do local e oriente o contratante a trabalhar com as localidades para implementar procedimentos para exploração de materiais (areia de rio e areia do mar), fornecendo prontamente o projeto.

Em relação ao projeto rodoviário de Ho Chi Minh, o cruzamento Cho Chu-Trung Son, cuja construção começou em 30 de maio de 2024, de acordo com o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção, no início de julho, o terreno de 2,5 km (quase 9%) na província de Thai Nguyen já havia sido entregue ao projeto. O terreno que atravessa a província de Tuyen Quang ainda não foi entregue.

"Atualmente, as empreiteiras estão mobilizando máquinas, equipamentos e recursos humanos para se prepararem para a construção. O Ministério dos Transportes solicitou ao investidor que coordene estreitamente com o Conselho de Aquisição de Terras das províncias de Thai Nguyen e Tuyen Quang para acelerar o plano de medição, contagem e compensação para a aquisição de terras e a conversão de florestas, terras florestais e arrozais", informou a unidade de gestão especializada do Ministério dos Transportes.

O projeto da Estrada Ho Chi Minh, seções Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan, tem uma extensão total de quase 52 km.

Destes, o trecho Rach Soi - Ben Nhat tem mais de 11 km de extensão e pertence ao distrito de Chau Thanh e ao distrito de Giong Rieng, na província de Kien Giang.

O trecho Go Quao - Vinh Thuan tem quase 41 km de extensão e pertence aos distritos de Go Quao e Vinh Thuan, província de Kien Giang.

O investimento total do projeto é superior a 3,904 bilhões de VND. Na fase de fases, o projeto conta com uma escala de 2 faixas, largura de leito de 12 m e velocidade de projeto de 80 km/h. Na fase final, o projeto conta com uma escala de 4 faixas e velocidade de projeto de 80 km/h.

O projeto rodoviário de Ho Chi Minh, seção de interseção Cho Chu - Trung Son, tem um comprimento total de quase 29 km, passando por duas províncias: Thai Nguyen e Tuyen Quang.

A rota está inserida na escala de uma estrada montanhosa de grau III, com uma largura de leito de 9 m, uma largura de superfície de estrada de 6 m, uma velocidade de projeto de 60 km/h, com tolerâncias para locais difíceis.

O trecho que atravessa o centro da comuna de Trung Son (com cerca de 532 m de extensão) será transformado em uma via urbana, com largura de leito de 14 m e largura de superfície de 10 m. O investimento total do projeto é de 1,665 bilhão de VND do orçamento estadual.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm